Daimler Group EBIT of 2.1 billion € in the second quarter above market expectations
Stuttgart, Germany, July 16, 2010
*
Mercedes-Benz Cars with an EBIT of 1,376 mil. €
*
Daimler Trucks with an EBIT of 300 mil. €
*
Increase of the EBIT-Guidance for 2010 as part of the Q2-report on July 27, 2010
Daimler AG (stock-exchange abbreviation DAI) today released its preliminary figures for the second quarter of 2010. Group revenues amount to 25.1 (2009:19.6) billion €, while Group Earnings before Interest and Taxes (EBIT) including special reporting items amount to 2.1 (2009: -1.0) billion €.
The second quarter EBIT was especially carried by Mercedes-Benz Cars. The main factors for this excellent result were a positive sales development, especially in China and the U.S., an advantegous product mix as well as better price penetration and positive exchange effects. Also, the Daimler Trucks division developed positively in the second quarter und improved its operational results. The main reason was the positive sales development in our major markets as well as measures to sustainably reduce cost.
The preliminary EBIT of each division is:
Division
EBIT
Mercedes-Benz Cars
1,376 million €
Daimler Trucks
300 million €
Mercedes-Benz Vans
127 million €
Daimler Buses
79 million €
Daimler Financial Services
171 million €
The divisions’ revenues are:
Divions
Revenue
Mercedes-Benz Cars
14.018 billion €
Daimler Trucks
5.853 billion €
Mercedes-Benz Vans
1.977 billion €
Daimler Buses
1.205 billion €
Daimler Financial Services
3.322 billion €
The Daimler Group will increase its EBIT guidance for 2010 as part of its second quarter report on July 27, 2010.
All figures are preliminary and not reviewed by the auditor.
Già i risultati del primo trimestre erano ottimi ma quelli del secondo fanno gridare al miracolo. 2,1 miliardi di utile netto di cui ben 1.4 da parte di Mercedes ( siamo al 10% di margine operativo nessun altro si avvicina a questi risultati).In tal modo Mrcedes, nonostante le polemiche e le discussioni, è mostruosamente avanti a bmw e audi come redditività. Daimler si sta prendendo una clamorosa rivincita su vw che la sta minacciando sempre di più.
l'ho sempre detto che sarebbe stato solo questione di tempo.... _________________ Non importa che auto guidi,ma con quanto stile la porti sulla strada....
Per quanto riguarda i risultati del 2009 è abbastanza facile. Ad inizio 2008 Mercedes aveva aumentato del 30% la produzione pur essendoci segnali già chiari di rallentamento. Nella secona metà del 2008 Daimler si ritrovava con un calo delle vendite del 30% e pari con un' eccedenza di prodotto mostruosa. Per raddrizzare la produzione hanno impiegato più di 8 mesi con kurzarbeit e altro e per piazzare le vecchie kl. e in Germania gli sconti arrivavano fino al 40%. La situazione era più che drammatica e ne ho le prove dato che la mia ragazza lavora proprio a Untertuerkeim per la Daimler. Hanno dovuto tagliare su tutto, non hanno fatto lavorare i giardinieri per 6 mesi, hanno cancellato tutti i progetti per la nuova centrale, hanno ridotto dell' 8% gli stipendi degli operai e del 10% dei colletti bianchi. Non pochi pensavano che Daimler sarebbe fallita ma per fortuna sono arrivati gli arabi con ben 2 miliardi di euro. Grazie ai tagli draconiani man mano la situazione è migliorata trimestre dopo trimestre ( Q1 2009 -1.400 milioni di euro, q2 -1.000, Q3+400, Q4 +600 milioni di euro).
Mercedes e Bmw non hanno potuto avvantaggiarsi più di tanto nel 2009 degli incentivi e si sapeva che il 2010 sarebbero state avvantaggiate nel crollo generale. Il netto miglioramento dei risultati è dovuto in parte al taglio dei costi ma in gran parte ad un aumentata domanda negli stati uniti e Cina, un miglioramento fortissimo del model mix ( bastano questi dati nell' aprile 2009 mercedes aveva prodotto solo 600 kl. s e esattamente un anno dopo sono state prodotte 6.800 kl. s. La kl. E ha più che raddoppiato le vendite). In più sicuramente il calo dell' euro avrà dato un forte impulso. Sul bilancio daimler pesano anche molto i grandi veicoli commerciali che l' anno scorso hanno perso ben 1 miliardo di euro mentre nei primi 6 mesi hanno ottenuto 427 milioni di euro ( pur con livelli di vendite aancora molto bassi).Di fatto adesso Mercedes è nel picco del product cycle con una kl. s e E fortissime mentre smart, kl. a e b sono su livelli medio bassi. Zetsche ha spiegato che solo nel 2012-2013 Mercedes potrà garantire un margine stabile del 10%. Nel frattempo ci saranno mega investimenti per l' ibrido le future kl. a e b e il risanamento della smart.
BERLIN – Daimler AG raised its full-year earnings forecast substantially on Tuesday after a strong recovery in global car sales pushed it to a second-quarter net profit of euro1.31 billion (nearly $1.7 billion).
The April-June earnings figure contrasted with a net loss of euro1.06 billion a year earlier.
Daimler confirmed its report earlier this month that quarterly earnings before interest and taxes, or EBIT, came in at euro2.1 billion — a turnaround from last year's euro1 billion loss, and a figure that had exceeded analysts' expectations.
Second-quarter revenue was up 28 percent to euro25.1 billion from euro19.6 billion. Unit sales of cars and commercial vehicles climbed 27 percent to 496,500.
Daimler, which had already announced that it would raise its full-year outlook by an unspecified amount, said it is now targeting full-year EBIT from ongoing business of euro6 billion. It previously had forecast more than euro4 billion.
The core Mercedes-Benz Cars unit alone is now expected to produce EBIT of euro4 billion, while the Daimler Trucks division should bring in euro1 billion, the company said. It was the second outlook upgrade this year.
The company also said it expects "significant revenue growth" in 2010, along with a significant increase in unit sales.
"Our strategy is paying off: we have a very dynamic development of unit sales and revenue in all divisions," CEO Dieter Zetsche said in a statement. "After what was already a very good first quarter, we achieved excellent results in the second quarter."
Strong sales in China in particular have helped Daimler and its German peers this year.
Total revenue in China was up 182 percent to nearly euro2.8 billion; Asia as a whole saw an 85 percent increase to nearly euro5.5 billion. U.S. revenue rose 21 percent to euro4.98 billion; and even in western Europe, where car sales have been less dynamic this year, there was a 4 percent increase to euro9.6 billion.
Unit sales at Mercedes-Benz Cars, which includes the premium Mercedes brand and the ultracompact Smart car, were up 19 percent in the second quarter at 342,500. The division's revenue soared by 33 percent to euro14 billion, and its EBIT was nearly euro1.38 billion.
In the year's second half, Mercedes-Benz Cars "expects the positive trend of the first two quarters to continue, but no longer with the same dynamism," Daimler said.
"Although a continuation of stable global sales markets and an improving economic environment is anticipated, there are still risks of a growth slowdown in some regions," it added.
Daimler reported net earnings for the first half of euro1.92 billion, compared with a loss of nearly euro2.35 billion for January-June 2009. First-half pretax earnings were euro3.29 billion, compared with last year's euro2.43 billion loss.
Revenue for the first half was up 21 percent at euro46.29 billion from last year's euro38.29 billion.
Daimler said that, adjusted for currency effects, the rise would have been 18 percent. The euro fluctuated significantly in the first half, losing value during the worst of Europe's debt crisis and then regaining strength.
Daimler shares were lower both before and after the announcement, with the company already having issued second-quarter pretax figures and alerted investors that it would raise its forecast.
They were down 1.5 percent in afternoon Frankfurt trading at euro42.49.
Oggi Damler ha rilasciato più dettagli riguardanti il secondo trimestre 2010 e si conferma l' ottimo momento della casa tedesca. Mercedes ha raggiunto il 9,8% dei margine operativo, e la guidance è stata rivista al rialzo per quasi tutte le divisioni. Mercedes dovrebbe aumentare i profitti fino a 4 miliardi di euro mentre tutto il gruppo dovrebbe arrivare a 6 miliardi di euro. In tal modo Daimler dovrebbe riuscire a rintuzzare gli attacchi di Volkswagen.
Non puoi inserire nuovi argomenti Non puoi rispondere a nessun argomento Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi You cannot attach files in this forum You can download files in this forum
