Magari in onore dei vecchi tempi farà una telefonata a LcM e gli dirà che per il bene della Ferrari sarebbe meglio pensionare seduta stante quel tal Domenicali. _________________ Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)
ma perchè la Ferrari deve pagare la multa e poi rimettersi al giudizio della Fia?
O è colpevole e la Fia decide la punizione (oltre ai 100'000 $ a Bernie)
O è innocente e quindi non deve pagare la multa.
Le più basilari norme della giustizia non valgono in F1? _________________ Strade? Dove andiamo noi non ci servono... strade! Siamo tutti meccanici, coi motori degli altri
Arrivo a sperare che venga Briatore in Ferrari..... _________________
...owning an Alfa is a portal through which all petrolheads must pass if they genuinely want to know what it is that differentiates a car from a toaster or a washing machine. (Jeremy Clarkson)
ma perchè la Ferrari deve pagare la multa e poi rimettersi al giudizio della Fia?
O è colpevole e la Fia decide la punizione (oltre ai 100'000 $ a Bernie)
O è innocente e quindi non deve pagare la multa.
Le più basilari norme della giustizia non valgono in F1?
Credo che la Fia si riservi di dare ulteriori penalizzazioni alla ferrari oltri i 100.000 dollari.
Penalizzazioni che per inciso io darei seduta stante per il modo dilettantistico in cui si sono comportati, dai piloti agli ingegneri del muretto...
Se almeno devi infrangere il regolamento fallo in modo che non si capisca che lo fai, ieri sembrava una presa per i fondelli. _________________ Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)
Il messaggio era chiaramente in codice (Alonso è più veloce di te...capito il messaggio?) e probabilmente prestabilito a inizio gara, nel caso in cui Massa fosse davanti.
Sono dell'idea che sia stato Massa a rendere la cosa così plateale...
Massa ha resistito al tentativo di sorpasso per dimostrare che ieri avrebbe vinto lui..poi ha alzato il piede in maniera evidente, appositamente.
Questo spiegherebbe anche i musi lunghi di ambedue i piloti a fine gara... _________________
Il messaggio era chiaramente in codice (Alonso è più veloce di te...capito il messaggio?) e probabilmente prestabilito a inizio gara, nel caso in cui Massa fosse davanti.
Sono dell'idea che sia stato Massa a rendere la cosa così plateale...
Massa ha resistito al tentativo di sorpasso per dimostrare che ieri avrebbe vinto lui..poi ha alzato il piede in maniera evidente, appositamente.
Questo spiegherebbe anche i musi lunghi di ambedue i piloti a fine gara...
Pure Smedley ci ha messo del suo però. Dopo il sorpasso in radio a Felipe da detto: "Good lap... sorry"
Quello "scusa" pesa come un macigno. _________________ Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)
Questi giochi di squadra ci sono stati, ci sono e ci saranno sempre.
Magari Massa poteva far finta di mettere 2 ruote sull'erba e sbandare per perdere quei 2 seocndi che avrebbero permesso il sorpasso ad Alonso.
Insomma potevano farla più d afurbi.
Mi scandalizza una regola inapplicabile, più del gesto in sè stesso.
Poi non capisco perchè alla Ferrari sì ed alla McLaren no: a Button poche gare fa hanno detto per radio "rallenta che hai poca benzina" e MiB se l'è fumato...
E ve lo dice un tifoso di MiB... _________________ October 2010 - Trip to Nuerburgring Nordschleife
... non credo che il risultato sportivo venga alterato, ci saranno delle altre sanzioni pecuniarie credo. E' stato squallido, prima Massa che respinge l'attacco di Alonso e poi si fa superare in quel modo. Per inteso, lascerei a casa sia Massa che il suo ingegnere per la prossima stagione. Se c'é un pilota che puo' in qualche modo cercare di contrastare i 4 al vertice é sicuramente Alonso quindi é normale che Massa si faccia da parte. Squadra di dilettanti, Domenicali, Colaiani & Co da lasciare a casa. Spero si ricomponga la coppia Briatore Alonso, sarebbe una bella cosa per la Ferrari...e non é detto che non si ricomponga, visto il blitz della scorsa settimana del buon Flavio a Maranello.... _________________ Califfo!
Già...Briatore era stato molto più machiavellico nel fare schiantare Piquet di proposito.
Cmq quoto Snu sul discorso consumo di benzina..c'erano altri modi per salvare la faccia. _________________
Bastava fare come la Red Bull (il classico bue che dà del cornuto all'asino..) quando devono impedire a Webber di infastidire Vettel: metti la tal mappatura altrimenti finisci il carburante (o spacchi il motore). _________________ La vendetta è una pigra forma di sofferenza
Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....
col senno di poi, far schiantare Piquet di proposito era un atto dovuto nei confronti della Formula1 e più in generale dell'intero mondo dei veicoli semoventi su ruote.. _________________ Strade? Dove andiamo noi non ci servono... strade! Siamo tutti meccanici, coi motori degli altri
Bah...si è visto di peggio in formula 1. Piquet era un pilota onesto, non un campione ma a livello di tanti altri.
Poi andrebbero fatte valutazioni molto più ampie... personalmente ho molti dubbi su come fosse allestita la seconda Renault-
Briatore correva con un pilota, Alonso. L'altro correva giusto perchè sono obbligatorie 2 vetture per scuderia. Pezzi e aggiornamenti credo fossero molto diversi... tanto che anche Grosjean non ha combinato nulla, come del resto quest'anno Petrov. E nelle categorie inferiori non erano dei fermi...anzi, son piloti che han vinto diverse gare. _________________
Bella figuraccia in mondovisione. Sono cose che ci sono sempre state ed accadranno sempre, ma ci vuole un po' di furbizia per farle; che so, tipo impiegare 2 secondi in più al cambio gomme, ad esempio. Così si sono sputtanati di brutto, e basta.
Dilettanti, tzè!
Sono a favore dei giochi di squadra (non siamo ipocriti, dai...).
Sono contrario al modo in cui l'ha fatto la Ferrari.
Preferirei però una F1 con teams con una sola vettura - TUTTI CONTRO TUTTI: 24 teams -, per eliminare le discussioni (stessa cosa farei con il fuorigioco...)
Smedley NON doveva dire: "hai capito il messaggio?" e "Sorry..."
Massa avrebbe dovuto:
a - ribellarsi ed ignorare la comunicazione
oppure
b - simulare un lungo (aveva già bloccato le ruote in una o due occasioni...)
Ha invece deciso, ferito nel proprio orgoglio, vedendo la fine imminente della propria carriera di top driver, di reagire impulsivamente e platealmente. In un certo senso lo capisco (essendo latino) e non lo biasimo. Certo non si è comportato da professionista e l'ha fatto sapere anche dopo la corsa, dichiarando che "è stata una sua decisione" (leggere fra le righe, prego...)
Ora in Ferrari hanno un problema in più. Sarà guerra aperta: Felipe contro il resto del team. Secondo me dovrebbe (per sè stesso) andare altrove, nel 2011...
P.S. - Basso, per favore, correggi il titolo --> "Hockenheim" (da buon crucco DEVO correggerti... ) _________________ Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.
Sono a favore dei giochi di squadra (non siamo ipocriti, dai...).
Sono contrario al modo in cui l'ha fatto la Ferrari.
Preferirei però una F1 con teams con una sola vettura - TUTTI CONTRO TUTTI: 24 teams -, per eliminare le discussioni (stessa cosa farei con il fuorigioco...)
Smedley NON doveva dire: "hai capito il messaggio?" e "Sorry..."
Massa avrebbe dovuto:
a - ribellarsi ed ignorare la comunicazione
oppure
b - simulare un lungo (aveva già bloccato le ruote in una o due occasioni...)
Ha invece deciso, ferito nel proprio orgoglio, vedendo la fine imminente della propria carriera di top driver, di reagire impulsivamente e platealmente. In un certo senso lo capisco (essendo latino) e non lo biasimo. Certo non si è comportato da professionista e l'ha fatto sapere anche dopo la corsa, dichiarando che "è stata una sua decisione" (leggere fra le righe, prego...)
Ora in Ferrari hanno un problema in più. Sarà guerra aperta: Felipe contro il resto del team. Secondo me dovrebbe (per sè stesso) andare altrove, nel 2011...
P.S. - Basso, per favore, correggi il titolo --> "Hockenheim" (da buon crucco DEVO correggerti... )
... d'accordo su tutto ma una domanda.
Quando era iniziata la carriera di Massa, da TOP driver? _________________ Califfo!
Dopo il titolo mondiale di Raikkonen e la sua successiva eclisse...
La squadra seguiva Massa e le sue indicazioni di messa a punto (visto che Kimi non era in grado di dare una direzione alla squadra).
Ed è quasi arrivato il titolo nel 2008...vorrei ricordarlo.
Cmq pure io non gli avrei rinnovato il contratto...sopratutto quando si ha in mano un pre-contratto con Kubica, imho nettamente più forte. _________________
massa fa vendere in brasile, che è il più importante mercato per la fiat, e tutto sommato è un discreto pilota,
kubica che cosa può offrire sul piano economico?
imho ovviamente
se guardiamo solo la capacitàdei piloti anche io sceglierei kubica senza alcun dubbio, e trulli per far sviluppare la macchina al posto di fisichella
1) se Massa fa vendere in Brasile, quanto pensi che venderà la Fiat dopo questo scherzo?
2) Kubica è polacco, proprio dove Fiat produce la 500
3) secondo me se vuoi vincere prendi i piloti migliori su piazza, punto. La Ferrari non è un team secondario che ha bisogno delle borse di soldi portate dai piloti per correre. _________________ La vendetta è una pigra forma di sofferenza
Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....
quoto il punto 3, l'ho scritto anche io, implicitamente preferendo kubica
il mercato polacco è molto minore di quello brasiliano, anche se lo stesso pensiero l'avevo ponderato anch'io.
per il punto 1, se al prossimo gp massa vince sarà tutto dimenticato
ma per vincere il mondiale piloti ce ne vuole 1 bravo, e per quello costruttori 1 buon gregario che faccia punti, con questa logica sono arrivati gli ultimi 5 campionati del mondo piloti e gli ultimi 6 costruttori. mentre non so quanti ne han persi a causa di 2 galli nel pollaio (mansell-prost su tutti)
Il discorso che la Fiat conservi le quote in brasile perchè in ferrari ci sta un brasiliano mi ha sempre fatto sorridere; non me ne vogliate, non sono polemico, ma credo che ai capoccioni come pure alla gente normale interessi relativamente chi sta guidando quella macchina.
Anche perchè se le cose andassero veramente così, se fossi in fiat mi preparerei ad ingaggiare un pilota cinese... _________________ Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)
Altri esempi: Hamilton-Alonso in McLaren e quest'anno Vettel-Webber (non vinceranno mai a meno di rallentare Webber, cosa che stanno iniziando a fare adesso, a dispetto della loro levata sugli scudi contro la Ferrari). _________________ La vendetta è una pigra forma di sofferenza
Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....
Cmq pure io non gli avrei rinnovato il contratto...sopratutto quando si ha in mano un pre-contratto con Kubica, imho nettamente più forte.
Io non volevo dire che la Ferrari dovrebbe scaricarlo, bensì che lui ora, se ha un minimo di dignità e rispetto per sè stesso, si deve cercare un'altra sistemazione.
Vediamo ora se ha "imparato ad imparare"...
_________________ Come si corre a Indy? Semplice: acceleri, vai diritto e prendi la prima a sinistra. Ripeti tutto 799 volte e hai vinto.
L'ultima modifica di crucco il Mar Lug 27, 2010 4:04 pm, modificato 1 volta
Il discorso che la Fiat conservi le quote in brasile perchè in ferrari ci sta un brasiliano mi ha sempre fatto sorridere; non me ne vogliate, non sono polemico, ma credo che ai capoccioni come pure alla gente normale interessi relativamente chi sta guidando quella macchina.
Anche perchè se le cose andassero veramente così, se fossi in fiat mi preparerei ad ingaggiare un pilota cinese...
beh non l'avranno preso solo per quello, ovvio, ma vuoi che non conti neanche un po'?
altro caso strano: quando MSC si sfasciò a silverstone chiamarono a sostituirlo Mika Salo che non era certo nè un fulmine di guerra, nè dotato di grandi doti di sviluppo, era fuori dal giro da almeno 2 anni, ma era finlandese, come Hakkinen
altrimenti non mi spiegherei il perchè andare a scongelarlo dal freezer dove si era cacciato...
Il discorso che la Fiat conservi le quote in brasile perchè in ferrari ci sta un brasiliano mi ha sempre fatto sorridere; non me ne vogliate, non sono polemico, ma credo che ai capoccioni come pure alla gente normale interessi relativamente chi sta guidando quella macchina.
Anche perchè se le cose andassero veramente così, se fossi in fiat mi preparerei ad ingaggiare un pilota cinese...
beh non l'avranno preso solo per quello, ovvio, ma vuoi che non conti neanche un po'?
altro caso strano: quando MSC si sfasciò a silverstone chiamarono a sostituirlo Mika Salo che non era certo nè un fulmine di guerra, nè dotato di grandi doti di sviluppo, era fuori dal giro da almeno 2 anni, ma era finlandese, come Hakkinen
altrimenti non mi spiegherei il perchè andare a scongelarlo dal freezer dove si era cacciato...
uhm... necessito di ferie.....
E il fatto di essere finlandese avrebbe dato qualche vantaggio tattico alla ferrari? O svantaggiato Hakkinen? Un caso strano e niente più.
Quanto per Massa, no, non credo che conti qualcosa il fatto che Massa sia in ferrari; nel mercato dell'auto girano miliardi di dollari, non riesco minimamente a pensare che possa contare qualcosa.
Anche perchè questo starebbe a dire che in Fiat hanno ben poca considerazione dei brasiliani, della serie gli do un contentino e loro scelgono le mie macchine...
Massa semplicemente è un'eredità dell'era Schumacher, un buon secondo. Lo sbaglio che sta facendo la ferrari negli ultimi anni è quella di mettere alla pari i due piloti, una delle cose più sbagliate secondo me all'interno del circus della F1. _________________ Se qualcosa può andare male, sicuramente lo farà. (Legge di Murphy)
Il discorso che la Fiat conservi le quote in brasile perchè in ferrari ci sta un brasiliano mi ha sempre fatto sorridere; non me ne vogliate, non sono polemico, ma credo che ai capoccioni come pure alla gente normale interessi relativamente chi sta guidando quella macchina.
Anche perchè se le cose andassero veramente così, se fossi in fiat mi preparerei ad ingaggiare un pilota cinese...
beh non l'avranno preso solo per quello, ovvio, ma vuoi che non conti neanche un po'?
altro caso strano: quando MSC si sfasciò a silverstone chiamarono a sostituirlo Mika Salo che non era certo nè un fulmine di guerra, nè dotato di grandi doti di sviluppo, era fuori dal giro da almeno 2 anni, ma era finlandese, come Hakkinen
altrimenti non mi spiegherei il perchè andare a scongelarlo dal freezer dove si era cacciato...
uhm... necessito di ferie.....
Mi sfugge la connessione con Hakkinen, visto che correva con la McLaren e non è mai stato in predicato di passare in Ferrari.
Ad ogni modo Salo arrivò secondo in Germania (lasciando il primo posto ad Irvine) e fece un terzo posto a Monza. Molto meglio di Rosichella lo scorso anno.... _________________ La vendetta è una pigra forma di sofferenza
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