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 Oggetto del messaggio: Alfa 149: primi spy
MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 5:45 pm 
Ecco la 149 sotto la carrozzeria della Bravo: se guardate bene la foto posteriore, le sospensioni sembrano diverse dalla media Fiat.

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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 7:46 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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anche il paraurti anteriore mi sembra molto alfa....

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 7:51 pm 
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5 dadi e non 4 per il collegamento delle ruote. ;-)


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 8:16 pm 
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Località: Torino
Davanti il paraurti è già quello definitivo?Cmq sia è molto alfa,dietro si nota una meccanica diversa.


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 8:18 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: London
non so se sia definitivo, ma cmq è alfa... a sto punto facile che sia il definitivo a oggi.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 8:18 pm 
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Iscritto il: mar mar 14, 2006 7:49 pm
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Ma è uguale alla Bravo................ :allegria
In effetti sotto la gonnella si intravede una specie di multilink

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MessaggioInviato: lun gen 21, 2008 8:26 pm 
MikyTDI ha scritto:
Davanti il paraurti è già quello definitivo?Cmq sia è molto alfa,dietro si nota una meccanica diversa.


Probabile: i fari della Bravo sembrano sporgere, come se fossero appiccicati ad una sagomatura dell'anteriore differente, quindi è facile che sotto la camuffatura ci sia già il frontale definitivo.


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 12:00 am 
Contenti voi che "intravedete" il multilink :allegria (nessun dubbio che ci sia, eh)


Comunque è strano. Questa deve uscire tra 2 anni e qui abbiamo un mulo, la Junior tra 8 mesi e non si è visto una sega. Boh.


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 12:08 am 
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la Jr probabilmente è molto più Gpippa carrozzata..
senza una sega di specifico Alfa (niente sospensioni.. niente di niente..) :armi

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 12:09 am 
La Junior è nell'altro topic :allegria


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 1:10 am 
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Iscritto il: mar mar 14, 2006 7:49 pm
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Località: CarboCity
Alastor ha scritto:
Contenti voi che "intravedete" il multilink :allegria (nessun dubbio che ci sia, eh)


Comunque è strano. Questa deve uscire tra 2 anni e qui abbiamo un mulo, la Junior tra 8 mesi e non si è visto una sega. Boh.


Diciamo che non sembra un interconnesso, il che già fa ben sperare in qualche differenziazione rispetto a Bravo/Delta :roll:

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 2:05 am 
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Iscritto il: lun giu 26, 2006 12:38 am
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riguardo a junior a torino girarano punto con distanze strane da ruote e passaruota e sensori vari...

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 8:31 am 
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Dovrebbe essere un Bilink.


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 9:15 am 
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Se fosse una bravo ricarrozzata, non credo servirebbero tanti muletti per i test. Imho, quella meccanica ha qualcosa di diverso


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 9:22 am 
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Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 15709
Località: Bologna
cometa rossa ha scritto:
Se fosse una bravo ricarrozzata, non credo servirebbero tanti muletti per i test. Imho, quella meccanica ha qualcosa di diverso


Cometone ha detto una cosa ponderata ed intelligente......Cosa che non avveniva almeno da Venerdi.......Inizio a rilassarmi..... :angelo

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 9:36 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 9:33 am
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Di sicuro ha le carreggiate più larghe

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I numeri non mentono mai, a parte quelli delle veline e dei politici.


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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 8:33 pm 
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speriamo bene!

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MessaggioInviato: mar gen 22, 2008 8:43 pm 
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Infatti la meccanica è diversa. :) Anche perché deve supportare, per esempio, la trazione integrale.


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 12:03 am 
Che il retrotreno sia a bracci multipli, a parte tutto, è noto da tempo immemore e ormai dato per certo...meno certa la versione integrale, per quel che ne so...anche perchè, con che motore? Se la potenza rimane sotto i 250cv, forse è meglio se la fanno TA con un dannato autobloccante (che sulla GTA non c'era, salvo poi tirarlo fuori 2 anni dopo sul diesel...)


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 12:57 am 
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Er naftaccio sportivo.. :vomito2

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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 8:23 am 
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Alastor ha scritto:
Che il retrotreno sia a bracci multipli, a parte tutto, è noto da tempo immemore e ormai dato per certo...meno certa la versione integrale, per quel che ne so...

La versione integrale è stata confermata più volte dai capoccia del gruppo.

Cita:
anche perchè, con che motore? Se la potenza rimane sotto i 250cv, forse è meglio se la fanno TA con un dannato autobloccante (che sulla GTA non c'era, salvo poi tirarlo fuori 2 anni dopo sul diesel...)

1.8 Turbo.
Comunque credo che un autobloccante su un'auto con quel reparto sospensivo all'anteriore darebbe un po' troppe reazioni di coppia al volante: o sbaglio?


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 11:01 am 
luc@ ha scritto:
La versione integrale è stata confermata più volte dai capoccia del gruppo.

Ah beh, ok... :allegria

Cita:
1.8 Turbo.
Comunque credo che un autobloccante su un'auto con quel reparto sospensivo all'anteriore darebbe un po' troppe reazioni di coppia al volante: o sbaglio?

Dipende dall'applicazione. Il quadrilatero ha tanti vantaggi ma se davvero il macpherson ha caratteristiche diverse da quello della Bravo, specie come rigidezza, credo possa benissimo reggere il Q2, poi non so dipende anche dalla coppia che deve trasferire che in questo caso è tanta. Non ho ancora capito quale TI ci monterebbero tra l'altro, visto che la Q4 attuale manca di autobloccante al retrotreno...


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 12:20 pm 
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Iscritto il: gio ago 24, 2006 3:22 pm
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Alastor ha scritto:
Non ho ancora capito quale TI ci monterebbero tra l'altro, visto che la Q4 attuale manca di autobloccante al retrotreno...

Questo non lo so: comunque il pianale della 941 sarà usato anche per fare il 'Xover'-'suv'-'che cazzo hanno deciso di fare' Alfa. Quindi la trazione integrale è d'obbligo.


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 10:58 pm 
luc@ ha scritto:
Questo non lo so: comunque il pianale della 941 sarà usato anche per fare il 'Xover'-'suv'-'che pisello hanno deciso di fare' Alfa. Quindi la trazione integrale è d'obbligo.


Hai ragione.

p.s. stavo pensando di iniziare a postare su AutopaPeri, sono iscritto da una vita ma leggo poco e non ho mai scritto una sillaba...però non vorrei causare catastrofi nucleari su scala planetaria, tu che ne dici? Sono integralisti come una volta?


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 11:06 pm 
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Alastor ha scritto:
luc@ ha scritto:
? Sono integralisti come una volta?
è tornato Taurus però è ridimensionato


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 11:07 pm 
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Bah, a parte una sfilza di idioti oramai sono tolleranti: anche perché è ormai comune criticare tutto e tutti. :D


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 11:13 pm 
Ho capito. Boh, mò vedo...è che come credo si capisca, pur essendo basilarmente fiattaro sono abituato a dire per filo e per segno quello che penso...per cui, quando ci sarà da dire che la Junior è una PUNTO RICARROZZATA, non so se mi tirerò indietro... :allegria


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MessaggioInviato: mer gen 23, 2008 11:17 pm 
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Non sarai solo, non preoccuparti.


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MessaggioInviato: gio gen 24, 2008 1:56 pm 
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Iscritto il: gio mar 23, 2006 3:06 pm
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Località: Torino
Su Ap c'è un topic sulla junior con 8500 messaggi,tutte seghe mentali...


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MessaggioInviato: gio apr 17, 2008 11:31 pm 
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