dicesi "Bimbeminkia"

La Mondeo 2.0 benza, con olio nuovo và decisamente meglio.
Sarà che ormai glielo cambio ogni.. boh..2 anni?

Io non ho mai sentito la differenza quando la portavo in toyota per il tagliando. Ora invece che ho fatto il tagliando da me ho messo materiali che volevo io, ecco, la differenza l'ho sentita eccome. Piàù prontezza e maggiore fluidità. Nulla di eccessivo eh ;)

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FREE TIBET

Vero per motori con distribuzione delicata..
A parte i frizzi ed i lazzi, i variatori di fase classici presentano la criticità di necessitare di pressioni nel circuito di lubrificazione ben definite perchè lavorano appunto sfruttando il lavoro della pompa dell'olio. Diversi variatori (e anche le cinghie e catene ad essi collegati) sono andati a farsi benedire perchè ai tagliandi venivano montati filtri olio non originali con permeabilità diverse che sballavano la pressione dell'olio, il variatore lavorava fuori specifica e alla fine si rompeva.
Il cambio olio anticipato per il variatore invece lo vedo come una leggenda, se olio e filtri sono ok altro che 10000km...
PS dopo i tagliandi la Modus va meglio, va detto che le scadenze sono andate da un min di 25000km ad un max di 31000km..

Bho, il cambio una volta l'anno è consigliato...non so se lo fanno per specularci (vero) o se perchè serve davvero (mi hanno detto che l'olio è igroscopico quindi tende ad accumulare umidità) però per sicurezza lo faccio...tratto bene la mia bimba!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

O questa poi...

Ahahahahahaha

Alfista, *iobono, ma hai mai visto cosa succede all'acqua mischiata all'olio?

Diventa aceto!:allegria
Ora aspetto il Black a spiegargli che l'eventuale umidità condensata nella coppa olio evaporerebbe velocemente con qualche bella tirata sopra ai 2500giri...

ed è pure ingegnere...

E appassionato di automobili...

Tempró non conosci un medico bravo?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Simpaticoni...io conosco l'olio di oliva, quello motore che cavolo ne so se è igroscopico o meno, mica ho fatto ingegneria meccanica...comunque ho sentito parlare diverse volte di olio igroscopico, forse era quello dei freni dello scooter, può essere?

Ps: simpaticoni!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

L'olio dei freni sì, hai voglia... E infatti è un olio solubile nell'acqua. I lubrificanti delle parti meccaniche invece non sono solubili quindi non assorbono minimamente l'acqua, semmai a volte creano delle emulsioni simili al grasso che si depositano nelle parti alte del motore tipo tappo olio e coperchio punterie..

Ah ecco...mi sembrava di ricordare dell'esistenza di un olio igroscopico...ho fatto solo un pò di confusione, mea culpa!!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

allora recita almeno 10 "AVE GOLF"

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!