Dubbio amletico....che mi logora dentro...ordunque vorrei accingermi a montare 4 belle gomme invernali nella terza decade di novembre...e fin qui tutto ok...ma..che faccio?? smonto le estive e monto le invernali o compro altri 4 cerchi?? premesso che con i cerchi in acciaio nn ci vado in giro...ho speso 350 euro di vernice perlata ora non lesino per andare in giro coi cerchi neri in ghisa... ..però guardando in giro nn trovo cerchi in lega della oz o similari che mi piacciano..o almeno mi piacciono ma sulla amcchina i cerchi non originali nn ce li vedo bene ...preferirei metterci su gli originali..ma costan come mezza villa del Bernini...e tra kl'altro vorrei mantenere la misura degli estivi che è un 205 55 r16...che per delle termiche la ritengo adeguatissima senza bisogno di scendere ai 15 che tra l'altro la vedo come un'ulteriore sacrificazione dell'estetica...cioè montassi dei 18 o 17 ok...scendo...ma 16 mis embra buono no??...però il dubbio fondamentale rimane: il montasmonta crea problemi a gomma e cerchi?? sono in crisi ..guardate che post incasinato che mi fa fare questa crisi una volta scrivevo frasi sensate...ora aiuto...

PS io a casa non ho ponti, crik o chiavi dinamometriche quindi il vantaggio del montaggio a casa con 8 cerchi va scemando...

grazie mille a tutti e buon inverno

Io ho 8 gomme e4 cerchi, ho un gommista iperfidatissimo che non mi ha mai consigliato cose inutili...e infatti non mi ha consigliato i 4 cerchi extra! IMHo dipende tanto dalle strade che fai, io non sono troppo a rischio sale, quindi tengo su i soliti e monto solo le gomme, che già quelle son state un salasso (205/45R16)

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Giuliva

io ho 8 cerchi, perchè l'idea non li ha in lega, quindi son costati poco e niente....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Ma che macchina hai Ferrux?? Così tanto x capire se farebbero davvero schifo quelli in acciaio..

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Io ho 4 gomme con altrettanti cerchi, più due cerchi, un cerchio più una gomma e un ruotino...

Io ho 8 cerchi, perché non fa bene stallonare e tallonare la gomma e inoltre non piango se d'inverno scivolo e disintegro un cerchione sul marciapiede.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Con le gomme gonfiate a 5 bar, te lo distruggi il marciapiede..

Queste auto ibride che non tengono una mazza

Per la neve e il nevischio, la regola e' una sola: gomme piccole e a spalla alta. L'estetica conta poco all'ora di muoversi su fondi difficili. Il resto l'ho scritto nel post su ZF.


Cerchione molto piu' facilmente riparabile (pure a martellate!) se e' in ferro e non in lega ...
Tra l'altro il ferro fa la ruggine, carteggi, rivernici e via, molto piu' facilmente che non sui cerchi in lega (che non sono immuni alla corrosione, da quanto ne so).

Anche io sia su marea (tutti e 8 in lega) e sulla punto (8 in ferro) ho un cerchio e una gomma.
Dato che se tenessi i cerchi e cambiassi le gomme queste andrebbero stallonate e ribilanciato il cerchio ogni volta ho comprato 4 cerchi in lega e 4 in ferro usati in modo da spender poco.
E poi c'è anche il problema di dove mettere le gomme una volta tolte...cosa si fa? coi cerchi le si gonfia e le si tiene in cantina?

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Mac Gyver @ drive...
http://it.youtube.com/watch?v=t0DSTiDi0L0
purtroppo su una crucca...

8 gomme ed 8 cerchi tutti rigorosamente in acciaio da 15' (la ghisa la lasciamo semmai ai dischi...) , i problemi di estetica li risolvo cambiando i copricerchi o ridipingendoli. In garage ho un crick sollevatore pagato nuovo 25€ al Castorama, così scelgo io il sabato in cui cambiare il treno in tre quarti d'ora d'orologio. Le gomme non utilizzate vengono appese al muro del garage attraverso due staffe ad L, non ingombrano. Fra l'altro son riuscito a trovare su Ebay 4 cerchi in acciaio praticamente nuovi pagandoli 10€ in tutto, cosa notevole visto che la mia Modus ha misure cerchio estremamente particolari condivise unicamente con la new Clio 1.2... Per il resto quoto Tramp, spalla alta e impronta stretta, vanno prima in temperatura e mordono meglio sulla neve.

Io ho due treni compelti, cerchi e gomme, uno invernale e uno estivo. Ti consiglio di fregartene dell'estetica, anche io ho una macchina leggermente preparata (come credo sia la tua), ma la vita è fatta di compromessi. Tieni presente che il sale tende a corrodere la verniciatura dei cerchi soprattutto se già riverniciati, visto che mi sembra di aver capito che i 350 € che hai speso li hai spesi per riverniciare i cerchi (un po tantino direi cmq tieni conto che nella mia zona c'è un centro specializzato in cerchi, il principale per il Nord-Ovest che con 70 - 100 € a cerchio te li croma), in oltre anche l'azione del gommista mentre mette e toglie le ruote alla lunga può causare problemi.
Ti consiglio di montare la misura più piccola che hai omologata sia come raggio, quindi un 15" andrà benissimo, sia come larghezza del battistrada, perchè andrai meglio per strada si a per una questione di costi.
Tanto le devi tenere montate 3 - 4 mesi al massimo.

io 16 gomme e 16 cerchi su due macchine... Non va bene ogni volta cambiar ogni sei mesi le gomme sullo stesso cerchio, le gomme ne soffrono, e non ne val la pena nemmeno come costo! Anche il mio gommista inizialmente mi consigliava lo smonta-monta ogni sei mesi...perchè così gli smollavi 30 euro (se ben ricordo) ogni sei mesi! Nel giro di 10 anni ti ripaghi il costo dei cerchi..

Ma quando si cambiano le gomme (le ruote) non è il caso anche della convergenza?

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Mac Gyver @ drive...

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purtroppo su una crucca...

No, perchè?
Forse ti confondi con l'equilibratura...

Almeno una volta all'anno, la convergenza andrebbe fatta ... specie quando si circola su strade disastrate.
Basta una buca presa in velocita' oppure un gradino sull'asfalto e addio "geometria ideale" ...

Se la macchina non mi tira di lato e le gomme vengon consumate bene io non vedo motivi per farla...

Vero ... ma una volta che "scopri" l'usura irregolare le gomme son gia' meno buone di prima, se non da buttar via
Il cambio invernale/estive e' sempre buon momento per un buon check. Poi ci mancherebbe, dipende molto anche dal tipo di strade che si fanno ... e la mie non sono di quelle "belle"

Scusa, non ho detto che i cerchi invernali sono di ferro.

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Non c'era bisogno che lo dicessi ...

Io ho 8 gomme su 9 cerchi.
nel senso, un cerchio (in lamiera, tra il resto è il 5° lamierato, ho 5 lamierati e 4 lega) è senza gomma, ci metterò presto una gomma vecchia da tenere come scorta.
Ora come ora giro con 4 235 montate e una 215 A/T come scorta provvisoria

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