Allora, oggi ho dovuto dare una mano ad un'amica a cambiar la gomma della maledetta punto che si è bucata...ora vorrei sapere: ma c'è QUALCUNO tra gli iscritti di questo forum che, dopo essersi fatto attaccar le ruote dal gommista di turno con pistola pneumatica, riesce a SMONTARLE??? Io ci son riuscito solo perchè tengo in baule una chiave a croce e un tubo d'acciaio di 50 centimetri per aumentare la leva...(apposta perchè so come vanno le cose...) ma se avessi dovuto usare la chiave ridicola fornita dalla FIAT (a L) ero ancora lì o avevo già spanato una delle viti a forza di tirar calci alla chiave, con conseguente mozzo da buttare...ora, non sarò hulk ma non sono nemmeno così debole, penso...oltretutto son viti a passo fine (vabbè sulla civic c'ho i dadi con i priggionieri) e a serrarle troppo potrebbero anche danneggiarsi...la coppia di serraggio di quelle fottute pistole non è regolabile??? E se lo è, perchè TUTTI le regolano al massimo evidentemente??



p.s. il cricchetto FIAT di oggi invece è bello, non l'avevo mai visto...compliments. Il cacciavite a doppia punta invece è lo stesso da 30 anni, figata...

Sinceramente non ho mai avuto questo genere di problema.... Probabilmente è il gommista che per eccesso di "Sicurezza" ha tarato la coppia di serraggio della pistola un po troppo alta.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

uso la pistola!!

Con la vecchia punto ho avuto questo problema, qualche giorno dopo aver fatto un inversione dal gommista mi è venuta voglia di pulire i cerchi nella parte interna, quindi vado per smontarli ... non son riuscito a togliere manco uno dei bulloni! E avevo la chiave a croce. Sono tornato dal gommista per farmeli allentare, mi sono anche un pò inkazz. perchè se mi fosse capitata una foratura non so come avrei fatto

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"Ai consideres des fleg of de Iunaite Steiz nos onli a fleg of e cantri, bus is a iuniversal messagg of fridom e democrassi"

a me è successo di non riuscire a sbloccare le viti delle pinze freno/perni ruota/forcelle alla moto, eppure le coppie di serraggio segnate sul libretto non avevano valori elevati. Nessuno caga quei valori oppure ci sono altri motivi? (es eventuale sporco e/o frena filetti)

Io ho idea che la coppia di serraggio sia determinata così: il massimo consentito dalla pistola o dal compressore.

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"Dagli amici mi guardi Iddio; che dai nemici mi guardo io"

E ti lamenti per una misera Punto .... prova a smollare i dadi da 27 del Land ....
A tal proposito rammento .... https://www.live2drive.net/forum/viewtop ... nge#228811

Io "smollo" sempre a casa, dopo qualsiasi intervento dell'animale di turno (non trasale che ho qualche problema coi gommisti, no?).


"eccesso di sicurezza" .... bell'eufemismo!
La vera ragione (imho) e' che la scimmia che monta le gomme, essendo dotata di pistola pneumatica, preme l'affare fino all'inverosimile .... forse ha paura che uno perda le ruote per strada .... oppure ha visto Rambo troppe volte e assimila i poveri dadi ai VC ....

PS: tra l'altro, cosi' e' come si rovinano i dadi ruota, cosa alla quale della scimmia non gliene frega assolutamente niente!


Solitamente quelle viti hanno un frenafiletti .... giustamente. Hai mai perso un bullone pinza freno? Non e' piacevole ...
Se vai di svitol (con innaffiaggio abbondante gia' da qualche giorno prima ...) sei a posto ....

Io ho preso all'uopo una chiave con leva estensibile, che va da dio.
Questo invece è il semplicissimo sistema per il cambio gomme Modus....
http://www.modusclub.it/index.php?modul ... &pageid=19

Perché così tutti devono tornare dal gommista, invece di fare da soli


Mi sa tanto che li recuperano dalle auto rottamate


Edit:
Mi é successo che la "pistola" di un gommista (penso un garzone, che pastrugnò in mia assenza sui cerchi della mia macchina) "spappolasse" la rigatura di un bullone antifurto.

Me ne accorsi tempo dopo, una volta che dovevo smontare la gomma. Ci volle un intervento divino per riuscire a rimettere in sede la "chiave" del bullone antifurto e svitare tutto il bullone. Mi fosse accaduto per strada con una ruota forata, sarei stato davvero nei pasticci.

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Andrea

A me e' successo invece con il dado antifurto del Disco, "distrutto" da un'orango pistol-dotato. L'ho scoperto molto dopo ... da allora in poi porto le auto con il bullone antifurto gia' smontato e ben nascosto

Ih ih, lo stavo per dire io

Allora...
In generale, quando ho smontato ruote "vergini" (ovvero mai toccate da un Orango) le ho semrpe svitate senza troppi problemi. Al masimo, una piccola pedata iniziale per sbloccarlo. Di ritorno dal gommista, sempre strett di più.

Và detto che non solo si rovinano le filetatture, ma si piegano anche i cerchi (sopratutto quelli d'acciaio)..
Le pistole sono semplicemente starete.

P.S. Sabato ho anche invertito le gomme. Sono venute via senza problemi, se non altro non erano incollate...
Spero abbia concluso come Leolito...
Oltre ad un flacone di Paraflù

Beh poi c'è chi serra i dadi ruota con la chiave dinamometrica...quello è l'eccesso opposto (IMHO) manco fossero i bulloni della testata


L'amica è fidanzata. Ti dirò di più, comincio a temere che mi toccherà fare il testimone un giorno non particolarmente lontano...giacca e cravatta azz

Nel box ne ho altri 4 e non credo mi serviranno tanto presto anzi se a qualcuno serve è in vendita...

Cioè una chiave con leva da una parte sola? Con una di quelle sulla Uno distrussi un mozzo 5 anni fa a forza di tirargli calci (fuori asse)...

Per quanto riguarda le gomme di scorta sulle auto francesi mi limito a mettere una foto:

Puoi sempre riciclarti come autista.... Magari ti fanno guidare qualche Merdeces*cassone...disinserisci l'ESP (o gli levi il fusibile) e via....

Ho fatto il tagliando sabato!!!! Te lo avrei comprato io!

Non c'è nessuno che ha suggerito l'ipotesi più probabile?

Ing., fai un po' di palestra!!!

Ma chi è quello in foto, Germano?

Eh già...

Mai avuto problemi, per fortuna. Con la mia sfiga monto il ruotino almeno una volta all'anno...

Seeeeee. Son forte quanto basta per svitare qualsiasi dado o bullone, ma se questo SALTANDO sulla chiave non esce c'è qualcosa che non va. Ti ho detto che ho distrutto un mozzo in questo modo una volta...

C'è anche scritto

Ma.. sono l'unico che salta allegramente sopra la chiave per smontare (e montare) le ruote? L'ultima volta che ho bucato, il problema lo ha avuto il gommista... La pistola 'n ce la faceva.. riconosco di aver esaggerato.. ma non avevo voglia di perdere un ruotino sulla A12.. Già son dovuto partire sgommandissimo visto che non avevo ne corsia di emergenza ne accelerazione..

E non toccatemi il cacciavite double face della Fiat.. bmw vorrebbe averlo!!!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Quanto a saltare allegramente, non so.... a dire lo vero, l'ultima volta che ho "bucato" una ruota e mi sono dovuto fermare a sostituirla.... uhm..... é stato.. uhm.. quattro automobili fa....

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Andrea

Beh ovvio che se ti danneggi le ruote poi le devi cambiare....

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Non commentiamo.. in "pochi" anni di patente ho bucato tutto il bucabile. L'ultima volta in bicicletta ho preso un chiodo di quelli che tengono insieme i pallets.. "gnik gnik gnik.. stonk.. spssffffff.. splat splat splat.. Ma porco... porca.. l'imortacci..."

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

La famosa "quadratura del cerchio"

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Andrea

Dilettante. Un sasso mi ha spaccato di netto la valvola della camera d'aria. Così come cambiare copertone anteriore mi è costato 3 rotture di camere d'aria. Causa? La pressione di gonfiaggio che uso da 20 anni con quella gomma non va bene....

Una cosa del genere mi successe col motorino, a una decina di km da casa. Un chiodo da carpeniere, hai presente vero ? 20 cm di roba pure rugginosa.
Solo per tirarlo via dal copertone c'é voluto il suo lavoro.

Cose che succedono a fare il motocross in mezzo alle colline

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Andrea

Io per cambiare le gomme quando monto le invernali oltre alla croce ed al tubo a volte devo mettere un supporto e saltarci letteralmente sopra alla chiave.

io posso dire solo: Dio benedica chi ha inventato la chiave a croce!
Se noin avessi quella non riuscirei a smontare le gomme del rav e a metter su le A/T...roba da pazzi.

Io non so, con la bici buco ogni volta che esco...roba da matti. Ormai mi son fatto la lista classifica dei tempi del cambio ruota bici, ogni tanto batto il record...

A me era capitato che avevo una spina infilata nel copertone, ogni volta che gonfiavo una camera d'aria si bucava una volta gonfiata. Ho realizzato solo dopo 4 camere d'aria che forse era meglio cambiare anche copertone

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FREE TIBET

Pure io ho il "tirabacchini" ossia la chiave a croce...
altrimenti con l'attrezzo che dà la Toyota, col kaiser che smonti una ruota dal RAV4!!!

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Io devo postare perché sennò sclero,
e non mi interessa che voi condividate il mio pensiero!!!

Trovo molto interessante la mia parte intollerante che mi rende rivoltante tutta questa "bella" gente !!!

Today, Tomorrow, Forever Toyota!!!

errore che ho commesso qualche volta anche io... solo che da buon genovese cercavo la spina.. mica cambio il copertone!!

Una volta tragica invece sono passato, lungo una linea ferroviaria in abbandono, dentro un cespuglio.. un cespuglio apparentemente tranquillo.. tempo altri due o tre km... e ... Avevo bucato tutte e due le gomme ripetutamente (almeno 4 o 5 spine per gomma..) una roba mai vista!!!
Ero in grecia e le uniche camere d'aria che ho trovato erano di quelle tragiche con la valvola smontabile col cosino di caucciù (mi pare che si chiamino Dunlop.. che le usano le bici da 50 euro dell'ipercoppe).. che oltre a non tenere un tubo, sono pure difficilissime da gonfiare..

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