1. Pressione gomme.
Ho un manometro che mi è stato venduto come "di precisione" che arriva al max a 4 atm.
E' di tipo semplice, il tubicino che si attacca alla ruote ed il manometro analogico.
Di solito controllo con quello la pressione delle ruote mentre sono dal benzinaio e poi uso l'aria compressa del benzinaio se le gomme vanno gonfiate.
Il problema che mi pongo è che la differenza di lettura tra il mio manometro e quello del benzinaio (che arriva a 7 - 8 atm) è di ca. 0,50 atm.
Come faccio a sapere quale dei due manometri è preciso?
Se chiedo al benzinaio mi giura sempre che il loro è preciso e che l'hanno appena "ritarato" ma come fidarsi.
2. Come si fa a tarare un manometro? C'è modo di controllare se il mio manometro "di precisione" segna, in effetti una pressione corretta?
3. Dopo quanti km, in genere, le gomme si scaldano? Chiedo questo perché tra casa mia ed il distributore più vicino ci sono 8 - 10 km: le gomme sono già calde dopo aver percorso quella distanza?
ciao e grazie
BJY

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

io le gonfio a casa con il compressore, ma non mi sono mai chiesto se è "giusto"...

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

ma ma ma ma ma non dovesi esser a scalar le dolomiti?

si, ma mi sono portato il pc....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!

non abbandonarmi paolino....eh....

pensa a chi doveva esser kolkuloalvento

ed invece ha solo volatili per diabetici come dice lino banfi....

chezzi ameèriiiiiii

è arrivato il re dell'off topic

xx

se ha aperto un topic apposito, si vede che non sono proprio balle ;)

Se e' di questo tipo, mettiti l'anima in pace: raramente sono "di precisione"!
http://i.speedup.com/SPEED%20UP/Car%20c ... 00x500.jpg

Per trovare un manometro "di precisione" bisogna cercare e cercare .... roba del genere:
http://www.gabrieleascione.it/index.htm?manometri.htm

I manometri dei distributori sono quasi sempre starati, e di molto....
Pero' puoi risolvere il problema controllando la pressione dal gommista (non dal benzinaio!!!) e poi controlli col tuo quanto segna, quella e' la pressione giusta e ti regoli di consequenza.

beh....sai aver un decimo o due di differenza

quando sei in autostrada a 150 all'ora (se ci riesci) ti farebbe

o esploder na gomma o te ne pregiudica la stabilità del mezzo?

un conto mezza atmosfera.....va che ti pikkio se mi rispondi male

eh

Capperi, Leolito, mi ha proprio capito! il mio manometro "di precisione" è proprio come il primo da te indicato.
Ottima idea quella di ricorrere dal gommista..... non ci avevo proprio pensato.
ciao e grazie
BJY

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Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.

Mi e' stata suggerita dal meccanico, che ha un manometro "buono" ma costosissimo e uno "buonino" che usa piu' spesso ... ogni tot li controlla (tipo ogni settimana), prende nota della differenza e sulla base di quello gonfia le gomme

PS: a me regalarono uno di quelli "di precisione" qualche anno fa (azz, una decina ) .... cadde per terra poco dopo e da allora never again.

Anche nel mio caso i manometri dei benzinai son tutti 0.50 bar più elevati.
Una volta avevo gonfiato a 2,2 bar cn ilmanometro del benzinaio. Risultato: auto inguidabile, si sentivano perfino i grani dell'asfalto. Il manometro di casa infatti mi segnava 2,7..... Ergo, è giusto il mio e mi regolo in base a quello.

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FREE TIBET

Fai come The Tramp che le gonfia a 10 atmosfere e la benzina nel serbatoio aumenta?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata