Domenica sera, mentre qualcuno di voi era alla ricerca dell'AlkaSeltzer per prender sonno dopo i bagordi del pranzo bolognese, nell'intimità delle coltri ragionavo con la mia signora...
"C'è da levare le invernali dalla Modus, come sei messa ad impegni questa settimana?"
"Allora, lunedì comincio a mezzogiorno finisco alle 20 poi abbiamo la riunione con la psycho, martedì parto presto e torno tardi che ciò la palestra, mercoledì.... venerdì dopocena sono fuori con Sara, sabato siamo in corsia..."
"Bene mia cara, premesso che martedì sera e venerdì sera in questa casa si tromba e chi c'è c'è, vorrà dire che domattina mi alzerò mezzora prima per cambiare 'ste benedette gomme... che se aspetto un buco libero facciamo giugno..."

Così è stato, la sera poi siamo andati dalla psycho ma la macchina tirava mica poco a sx... C'è da dire che, a differenza di tutte le altri cambi gomma che ho fatto, stavolta ho rimontato le estive incrociandole a X rispetto alla loro posizione di fine estate... Stamattina le ho spostate, ovvero incrociandole ad H (avanti con dietro) rispetto alla posizione autunnale, come ho sempre fatto... Vedremo se la situazione migliora altrimenti sarà da metter mano alla convergenza, mai toccata in quasi 100000km...
La domanda è: ho forse sbagliato a incrociare a X?

Mmh.. io non le avrei incrociate, ma avrei scambiato le due gomme dello stesso lato..

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Effettivamente dicono che non vanno incrociate!

Infatti stamattina le ho sistemate secondo quello schema...
Che poi sono un emerito imbalzato visto che avevo pure scritto un articolo su questo...

http://modusclub.it/index.php?module=CMpro&func=viewpage&pageid=18

... dove io stesso spiegavo che le ruote vanno non vanno incrociate a X...

te hai bisogno di ferie!

Il mio gommista non le incrocia mai, le gira sul cerchio invece..
Ps io non toccherei la convergenza...sono di sicuro le gomme storte...

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Se le gomme sono asimmetriche, questa operazione non è più possibile.

Io non le inverto nemmeno più. Le consumo abbastanza uniformemente davanti e dietro.

Il problema è che le ho appena appena fatte...
Sul precedente treno ho avuto problemi di deriva appunto per questo motivo, il gommista aveva girato le gomme sui cerchi cambiandone il senso di rotazione... Senza contare che le gomme non godono ad essere scalzate e ricalzate sui cerchi.

Anch'io la terrei come ultima ratio, ma se ancora rimettendo le gomme come in autunno (quando andava dritta) avrò problemi allora perlomeno una controllata gliela farò dare...

La convergenza può risolverti i problemi di volante storto, ossia l'auto va drittissima ma con il volante sfasato di qualche grado. Se invece l'auto TIRA da una parte, ossia devi continuamente applicare una coppia allo sterzo per mandarla dritta, allora NON è un problema di convergenza ma di deriva delle gomme, come giustamente dici! Ho avuto problemi simili con il mio treno da 14" con le 4 gomme di marche diverse, alla fine la soluzione è stata girarle tutte a cazzo di minchia fino a trovare una combo di derive che si annullassero a vicenda...nel tuo caso evidentemente non dovevi incrociarle a X, vedrai che mò va tutto a posto

sicuro

Funzione cerca, la tua amica ...
http://www.live2drive.net/forum/viewtop ... oci*+gomme
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Sì, sì, è vero... Ma considera che sono stato talmente somaro da non ricordare d'aver scritto io stesso sul modusclub la risposta alla mia domanda...

Sei messo male!

(vuol dire che ho ancora "room for improvement!" )

Invertite dx con sx su entrambi gli assi, ora è tornata ad andare dritta.