Ciao ragazzi, lo apro qui, non so se sia la questione giusta.

Le Pimerda P7 sono (per fortuna) quasi alla frutta, ora avrei l'occasione di acquistare un treno di Good Year Eagle nct5 praticamente nuove (1000 km) a 450 €, la misura è 205/50 R17.

Io cerco un pneumatico che sia silenzioso e abbia una buona tenuta di strada (e se durasse abbastanza non mi farebbe schifo), per quanto riguarda l'aderenza sul bagnato penso non ci sia peggior gomma delle P7.

L'nct5 potrebbe soddisfare i requisiti che cerco ?

Grazie

Non vorrei sbagliare ma sono quelle che monta la 207 di mia madre. Non ho avuto occasione di provarle a fondo (la uso pochissimo e solo per tratti brevi in paese), ma così di prima impressione non mi sembrano strepitose. Tra l'altro sono un modello vecchiotto o sbaglio? Le excellence dovrebbero essere il modello successivo.

Chiederò a mia madre e mia sorella come si comportano le gomme

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Se le P7 ti fanno schifo e cerchi qualcosa di meglio da un treno di NCT5...

P zero rosso,no?

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

michelin

Io, nin zo pecchè, ma gomme usate non ne prenderei..
manco se me lo dicesse l'arcangelo gabriele che sono come nuove..

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

e ho avute sull'astra per 55000 km senza benchè minimo problema gomme ottime tanto

che le ho sostituite con le efficent grip sempre goodyear.....nuove su gommadiretto le pagheresti 600 euro....

io per risparmiare 150 euro non comprerei mai un prodotto usato che magari è difettoso ....giammai uno cambia gomme se van bene...

e poi si usurano poco e i 1000 km che dice potrebbero esser 5000 6000.....in realtà.

offrigli 300 euro....al massimo.....non un euro di +, prender o lasciare....per me te le lascia , scommettiam 100%

Non so sulle gomme come modello, ma nella mia vita ho comprato parecchie gomme usate e di problemi non ne ho avuti, solo una volta si vede che erano battute e dopo una settimana mi avevano fatto due bolle, ma il gommista me le ha cambiate senza problema. Se poi le compri da un gommista o da uno che conosci direi che puoi andare tranquillo.

Se hai una guida sportiva e cerchi una gomma performante ti sconsiglio caldamente la NCT che hanno il solo vantaggio di farti consumare meno carburante (almeno così dicono).

Se poi le strade dalle tua parti fanno schifo, avendo una spalla ribassat ti consiglio delle gomme con la spalla bella dura, tipo le Bridgestone.

Da quello che scrivete mi sembra di capire che non siano granché, grazie dei pareri

Penso che me la vedrò direttamente col gommista, sperando che mi faccia un prezzo buono

tutti quelli che han scritto qui ovviamente parlan da tifosi della loro parrocchia di gomme

in quanto o per sentito dire o per aprir la bocca.

...l'unico che le ha avute son io e ti garantisco che son gomme ottime.......


però 450 son troppe ....300 il giusto....è una roba usata...e quindi 50% di prezzo, prender

o lasciare...vedrai magari ti dice no subito, entro un paio di giorni....

quello della bmw alpina che volevo prendere dai 19900 euro intrattabili dopo due mesi me l'aveva

offerta a

13500 venerdì scorso.fai tu...la gente và presa per il collo se vuoi far affari...è il mondo moderno.

Io sulla Biemme ho delle GoodYear nonsocosa e sono buone solo per fare dei traversi.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

lascia perdere le ntc5, vanno bene solo se hai la guida da nonno. generalmente io le prendo per le vetture che non hanno grandi pretese a livello stradale come ad esempio i monovolume o comunque a spalla alta.

Pilot Exalto? Dovrebbero rispondere ai requisiti. Io le ho e finora ne posso dire solo bene, ma sono da 15", non 17".

Ci ho fatto 25mila km e di battistrada ce n'è ancora.

Non conosco le NTC5

Anche io mi ero trovato molto bene con le Exalto PE2 sulla punto, ma anche le mie erano da 15. Sono rimasto soddisfatto in quanto a durata, andavano bene sul bagnato e anche sull'asciutto non erano niente male.

Penso che non esista argomento più controverso delle gomme, ognuno dice la sua

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Si infatti..
Mi ricordo quando avevo preso la Polo che era nata la polemica Matador..facevano schifo, ma mai quanto le P6000 che ho messo dopo, che fior di gente mi aveva consigliato...

Secondo me dipende molto dall'accoppiamento con l'auto... Io con le P7 mi trovo bene, sono al secondo treno e col primo ho fatto 60.000km ad andatura non certo tranquilla (ero anche andato in pista)...

dipende tanto da cosa CERCHI e cosa ti ASPETTI, più che altro. per avere un'idea della differenza di gomme, al di là poi delle specifiche tecniche che le differenziano (ad esempio, le GoodYear NTC5 sono di fascia "energy saver" non di certo sportive). Io sull'Astra del babbo avevo messo delle NTC5 205-55 r16 e mi sono trovato maluccio. Discorso diverso invece per le Bridgestone Turanza che monta attualmente, sempre di fascia media come le NTC5 di prima, ma migliori sotto ogni aspetto.

concordo!

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Della sua misura dovrebbero essereci anche le Michelin Primacy HP.

xzx

Quoto al 1000%, per esperienza però le pilot sport 2 e 3 durano il nulla...

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

dal gommista di fiducia mi son fatto fare un preventivo per Pirelli Cinturato P7 90H, prezzo 750 €.

E' un furto? Come sono realmente le gomme ? Il gommista asserisce che tengono benissimo e sono silenziose (caratteristiche che cerco io)

ma all'inizio del topic non dicevi mica che facevano cagare? Comunque 750 mi pare davvero tanto...

si ma 90H de che'?
OPS non avevo letto..
Fai un raffronto con gommadiretto, se non ti sta inculCando, devono esserci differenze del 10% scarso...

Cmq su gommadiretto stanno a 155 l'una.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

Anche se io ti consiglierei delle Hankook

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

O Gt Radial

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
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- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

90H è l'indice di carico e velocità massima.

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

secondo lui il Cinturato è tutta un'altra cosa rispetto al vecchio P7, e anche in rete ho letto commenti del genere. Cmq la misura 205/50 R17

90 è l'indice di carico, H quello di velocità

Leggi i miei link sopra..

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effettivamente è una misura costosissima...che sfiga