Allora, una ragazza con cui esco di recente ha sta macchina con entrambi gli anabbaglianti bruciati...ieri mi son dovuto fare da milano a fuori pioltello e ritorno alternando posizioni e abbaglianti...domani la rivedo e volevo cambiarglieli, si riesce o c'è da smontare il paraurti come sulla modus? Come si fa?

Lei non se n'era accorta?

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la seconda che hai detto, soprattutto se ha i fari ad illuminazione laterale.

il mio elettrauto mi ha tirato bei porconi quando l'ha dovuto fare...

Mia suocera ha la clio III e il meccanico dove è andata a sotituire una delle lampadine è riuscito a cambiarle senza dover smontare tutto, però è un lavoraccio.

Nein Bitto, non dare false info!
Ne ho cambiata una ieri sera in 10 minuti (lato batteria).

Dipende solo dai fari

Se ha i fari a lente devi tirar giu il paraurti solo per quello laterale (quello esterno) mentre se ha i fari a parabola comprati 2 lampadine H7 e armati di pazienza e calendario.
In 10 minuti max a lato riesci a cambiarle.

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a me così ha detto, e mi fido visto che è mio suocero: magari fa meno fatica a tirare giù il paraurti che a sgranare tutto il calendario per cambiarle "al volo".

Se hai i fari a parabola ci vogliono davvero 5 minuti lato batteria e 10 lato lavavetro.
Invece gli abbaglianti son piu difficili, idem le posizioni.

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infatti ho quelli a illuminazione laterale... con il lenticolare per l'anabbagliante.

Su quelli non obietto perche non li conosco...

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da quel punto di vista, le francesi sono macchine di mèrda, senza se e senza ma.

esempio lampante.. astina olio:
-ducato: asta di ferro diritta, color metallo con tacchette alla fine.. estrai e reinserisci tranquillo
-master: asta di plastica gialla, senza scritte, fatta A SPIRALE.. estrai.. e reinserisci porconando, perchè come cazzzzo si fa a inserire una spirale di plastica, che si piega, in un tubo..

se ti capita poi, come al sottoscritto, di guardare l'olio e mentre hai l'astina fuori suona una chiamata del 118.. prova a reinserire l'astina in 3 secondi

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
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Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

, purtroppo

Oddio, anche in casa fiat con la stilo han fatto una merdata piu unica che rara riguardo al cambio lampade.
Se non altro se l'astina dei renò si spezza dentro resta li, se si spezza quella di un altro motore dentro va in giro per la coppa...

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solo i francesi potrebbero spezzare un'astina dell'olio

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le luci della mia si cambiavano benissimo! (eccome se lo so!)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

vabbè ho capito che per ora lascio perdere tanto stasera la clio non mi serve...grazie comunque

Ripeto guarda che fari ha..


se ha questi lascia perdere


se invece hai questi vai sereno

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io spezzai l'astina in plastica della mia clio dci del 2002....

mi han cambiato tutto il pezzo, nn solo l'astina, anche il tubetto in cui la inserisci...

Rotta anche a noi, Clio dCI...

Se non altro, hanno sempre messo il sistema di controllo del livello nella strumentazione, in effetti l'astina non serve a nulla.

vedete, si rompono più quelle arzigogolate che non quelle normali? eheh


p.s. io sulla Volvo non ho l'astina, ma il controllo da computer di bordo.. anche la A4 ce l'aveva..
ma non è un'ostiata tremenda? così comoda e semplice l'asta...

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Gia'...alcuni dicono che non sia preciso, invece io lo trovo molto utile.
L'astina sulle auto alimentate a GAS (che non anneriscono l'olio) ti fa prendere un incazzo unico..

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