Oggi ho visto una 156, JTD 1900 prima serie (ma aveva il VGT, quindi 110cv almeno) con 230.000km.
Provata, prestazioni scarse ed il motore che fuma come un caminetto.
Pulito l'EGR, idem. Staccato il debimetro, l'auto ha prestazioni migliori ma continua a fumare come un camino, in particolare in prima e seconda marcia, già in terza fuma molto meno.
I manicotti sono a posto, la turbina non trasuda olio ed il motore è asciutto come il deserto.

Dov'è il problema? EGR bloccata? Iniettori? Turbina?

Rapporto di compressione?

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Toyota Prius XW50 (05/2022) - 1898cc/90hp (2ZR-FXE) + 60kW + 42kW -

Toyota Prius XW20 (08/2005) - 1497cc/76hp (1NZ-FXE) + 50kW -

“No one is going to pay a $15,000 premium for a car that competes with a Corolla. So there are not enough idiots who will buy it.” Johan de Nysschen, Presidente AUDI U.S.A.

Non è stato misurato....ma perché dovrebbe fumare così? Oltretutto parte benissimo anche con qualche candeletta bruciata...

Fuma così perché il gasolio non brucia bene e restano dei residui incombusti.

Quindi i casi sono due: o è scarso in compresione (quindi fascie elsatiche) oppure iniettori da rettificare.

Questo, naturalmente, IMHO senza aver visto il motore e fumosità.

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egr bloccata e/turbina andata...

a me successe con la clio, fumava come un caminetto. erano egr e turbina.

Se egr e debimetro sono perfetti potrebbero essere gli iniettori che sono sporchissimi o la turbina...ma fuma soprattutto sottocoppia o lo fa sempre?

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Conosco un tale che progetta iniettori: magari ne sa qualcosa.

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Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

calma gente: sarebbe meglio capire se fuma di olio o di gasolio...

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Io infatti per scrupolo controllerei subito il livello e lo stato dell'olio.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Ovviamente intendo dire che è fumo nero di gasolio. Se fosse un problema di fasce, oltre ad avere mille altri problemi, fumerebbe blu e non nero carbone.
Non escluderei gli iniettori sporchi/intasati.... Difficile dire se fuma più o meno sottocoppia: di sicuro, l'ho vista fumare mentre la posteggiavano in officina, quindi praticamente al minimo....
A tavoletta in terza, sembrava fumare in modo "normale".

Soluzione:

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Magari stiamo facendo tutte queste ipotesi ed alla fine deve semplicemente dare una bella pulita ai collettori.

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