salve ragazzi sono disperato ho un problema con la mia mini 1.4 75cv del 2005 con88000km che l'aria calda avvolte esce e avvolte no.Ho girato tremila officine ma niente risultato solo buttato via dei soldi ma il problema persiste...abbiamo cambiato radiatore interno xke si pensava fosse otturato pompa del acqua perche fosse rotta valvola termostatica e isolato il riscaldatore elettrico ma niente da fare adesso mi dicono che e la guarnizione della testa secondo voi quale e il problema????premetto che quando sono a reggime minimo aria calda non esce quando la porto sui 4000giri esce aria calda a volonta....grazie mille per la collaborazione

Ciao,
guarnizione della testata direi di no... altrimenti berrebbe acqua dal radiatore come una spugna e probabilmente avresti pure già cotto il motore.

Hai il riscaldatore elettrico? Secondo me c'è una sensore di temperatura sull'acqua del radiatore che non torna i valori corretti per cui finchè l'acqua non è veramente calda (cioè fin quando non cominci a tirarci) non fa passare aria dal radiatore...

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Anche io direi o termostato, o sensore della temperatura.
La lancetta dell'h2o sta giusta, oppure rimane sempre bassa?

Comunque aspetta la venuta del cazzar.. ehm, meccanico del forum ( ), lui saprà essere più preciso!

_________________
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

adesso sto girando senza termostato ma con il termostato funzionava benissimo...il meccanico ha detto che si forma nel circolo dell acqua una bolla di aria che mi ostruisce il passaggio del acqua e non mi riscalda andando su di giri qst bolla si sposta e il riscaldamento funziona...io nn ne sare tanto convinto anke xke se fosse cosi la macchina va in ebollizione con la presenza di aria???voi che dite???premetto non ha mai consumato ne acqua ne olio... la mini monta una pompa supplementare del riscaldamento puo essere quella rotta?xche quando sta a regimi minimi l0aria esce fredda quindi e come se solo la pompa dell acqua non ce la fa a spingere acqua nel radiatore interno...appena aumento il num di gira il riscaldamento va benissiomo...aiutooooo vi prego!!!!

Perche' stai girando senza il termostato? No good.

_________________
Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

immagino (spero) senza il termostato che regola l'immissione dell'acqua nel radiatore dell'abitacolo...

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

La Mini è dotata del famoso REST, ovvero una pompa elettrica che fa girare l'acqua del circuito (ancora calda) dentro lo scambiatore di calore del riscaldamento abitacolo. Non ha il Webasto in sostanza. Potrebbe essere quella pompa bloccata o meglio spenta (in realtà dovresti sentirla girare quando c'è il quadro acceso,anche a motore spento).
Il fatto che ad alti regimi il riscaldamento funziona potrebbe essere dato dal fatto che, con regimi piu alti la pressione dell'acqua aumenta e quindi spinge la girante e fa arrivare l'acqua calda al radiatorino.
Domanda: ad auto spenta ma quadro acceso, senti il ronzio provenire dal cofano motore?
Male che vada senza il termostato (o valvola termostatica), l'auto non entra mai in temperatura ottimale, consuma di piu o non scalda mai l'abitacolo. Oltre a questo, non succede nulla di grave.

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Il temostato che dici non mi pare esista...
C'è solo quello che apre o meno la mandata al radiatore di raffreddamento, e che se rimane sempre aperto fa sì che il liquido rimanga sempre freddo...

Non ho capito intorno a cosa hai avvolto l'aria calda.

Sta' a bada' ar capello...

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Un motore che gira al di sotto di un certa temperatura puo' avere anche problemi di cattiva lubrificazione. Il 1.9 mjet Fiat, per esempio, se non lavora attorno gli 80 gradi e' ruvido, fuma e consuma l'iradiddio. Dopo che ho cambiato il termostato, che teneva l'acqua appena a 60 gradi, il motore sembra un altro.

Se l'auto di Emilio e' senza termostato non scaldera' mai, a meno, appunto, di tenere sempre il motore molto su di giri.

_________________
Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.



www.cierrelasertube.it

Dovevi vedere la S80 col sensore temperatura motore rotto: davanti a casa di Snoekie, accendo la macchina ( meno 8gradi la temperatura), vrrrrrrrrrrr vai con la ventola di raffreddamento
Non passavo i 10 al litro e per fortuna ho i sedili riscaldabili

_________________
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Conosco persone che facevano 10 mesi all'anno (qui in Sardegna) senza la valvola termostatica, per paura che la stessa si inchiodasse. Problemi zero. Anyway, se hai l'auto che non scalda a dovere perche non hai il termostato (o sta sempre in posizione aperta) un pezzo di cartone davanti a metà radiatore (o anche meno) è la soluzione (provvisoria).

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

anche sul paracarro.. ho guadagnato 3 o 4 Km/l con il termostato nuovo.. e non so a chi farlo cambiare quello dell'edicola, visto che il mec mi ha detto di andar da un'altro a farlo e che lui non lo vuol fare mai più su quel motore (bisogna tirar giù il raffreddamento dell'egr e altre cosette..).

Cmq.. il radiatorino dell'abitacolo è sempre in temperatura?

_________________
Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Credo che sia proprio li il problema... C'è qualcosa che non spinge acqua calda dentro lo scambiatore, al minimo.

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

il termostato e stato tolto solo per prova...ma il problema e che anche se sta sui 50gradi e la porto su di giri aria calda ne esce... appena la porto a minimo esce di nuovo aria fredda...voi che dite???premetto che nn sento nessun ronzio quando ho il quadro acceso...

Allora, nel D4F l'acqua verso il radiatore interno fluisce sempre da una presa a valle della pompa e a monte del termostato... quindi vien mandato il liquido più caldo che il motore abbia a disposizione. La mandata è regolata da un rubinetto (comandato dal pomello...) ma è limitata da un restringimento calibrato.
Domanda, non è che l'impianto non è stato spurgato come si deve?

questa me la ricordo bene! per quello che può valere come precisione uno strumento da 3 euro, la Mini 75CV nin ha l'indicatore della temperatura.

_________________
October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
***************************************
Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.

allora è la pompa elettrica che fa da tappo, ma con la pressione che si crea con l'alta pressione a regimi alti viene forzata dalla pressione stessa e l'acqua passa.

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Mini 1.4 del 2005....
Ma che roba è? La diesel con il 1.4 toy?

esatto, ce l'aveva un mio amico. però la sua era tedesca quindi magari aveva questo riscaldatore solo lei

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

allora ha l'indicatore della temp pensavo fosse il 1.4 benzina in vendita da 4 anni circa

_________________
October 2010 + October 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 + July 2018 Trip to Nuerburgring Nordschleife
***************************************
Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.