L'ho lasciata stamane.
A 86.000 km farà il suo terzo tagliando: sarà cambiato l'olio, il filtro olio e il filtro antipolline.
Il filtro aria l'ho cambiato tempo fa e il filtro antipolline non lo faccio toccare.
Sarà cambiato il volano in garanzia, assieme ad un riduttore di pressione.
Poi, visto c'ero, ho fatto cambiare anche la frizione, spingidisco e cuscinetto cosi fino a che non la rottamo non devo rimetterci le mani.
Comunque il tagliando che + mi spaventa sarà quello dei 120.000 km ... e prevedo:
- distribuzione;
- dischi anteriori + pasticche;
- tagliando + filtri completi.

La distribuzione è un disastro...noi abbiamo avuto qualche vicissitudine con la Clio...

Quoto strosek; io l'ho anticipata a 90.000 km, anche se sul dci è prevista a 120.000, perchè non mi fido delle cinghie e dei cuscinetti made in Taiwan ( o dove cavolo li fanno).
Morale: un bagno di sangue; se recupero la vecchia fattura metto la cifra giusta, ma solo di pezzi si arrivava attorno ai 400 euro, più la manodopera.... + il resto del tagliando

altro che università: tutti meccanici!!!

Io la distribuzione, sulla Xantia, l'ho fatta a 105.000km. E' stato un bel salasso, ma meglio che rischiare di ritrovarsi con la testata da rifare.

Più che rischio direi certezza. W la catena!

Ma han cambiato tutto, vero? Cuscinetti, cinghia distribuzione, cinghia servizi, tendicinghia...

Cmq sì... è un salasso. Poi certo, dipende dall'entità della spesa e dal prezzo dell'auto, visto che tutto è relativo.

Ma per esempio un acquirente di usato sugli 80.000km ha notevolissimo interesse a prendere un'auto con distribuzione a catena.

visto tutte le grane che ci sono e si sentono in sti giorni io mc faccio prima e cerco di venderla prima che posso!!!!!!