Il giorno di ferragosto, sono andato a Sestri Levante con la mia Punto, mentre viaggiavo in autostrada ho notato un calo di rendimento, ovvero non superava i 140 km/h; cosicché mi fermo in un autogrill e SORPRESA... il motore gira a 3. Do un'occhiata (all'inizio ho pensato che fosse partita ancora la guarnizione testa), tutto a posto, livelli, cavi candele, apparentemente era tutto in ordine, ma stà c...o di macchina continua ancora a girare a 3. Va bé, mi rimetto in viaggio, un pò traballante, ma tranquillo, arrivo a destinazione, dove stranamente trovo un'officina aperta, mi fermo e la faccio controllare. Il meccanico dice che é partito un cavo candela. Ok! Di notte torno a Milano, e qualche gg dopo compro 4 cavi candela e 4 candele nuove di zecca, monto il tutto e indovinate un pò??? Ancora a 3!! Meccanici aiuto!!!

ke modello è?
solitamente sul 1242cc partono cavi candela o bobine...

cioè tu hai fatto tutta la strada a 3 cilindri? Ringrazia il cielo se non hai mandato alle cozze le fasce e grippato un pistone.
Cmq quasi sicuramente è una bobina, fai controllare anche quelle.

Oggi ho controllato il tutto con un mio amico meccanico e probabilmente c'é un cilindro senza compressione X Black: le bobine sono a posto, il fatto che il motore funziona a 3 non é detto che grippi, perché comunque non manca di lubrificazione. X pandaEvo: é una 1.2 75 elx del 96... Ora devo decidere se sistemarla (ammesso che valga la spesa) o buttarla...