Ciao ragazzi, ieri ho scoperto un simpatico "bubbone" sulla spalla della gomma dovuto, a detta del gommista, ad una buca molto profonda (ne ho prese diverse nell'ultimo periodo) e, dato che le vecchie F1 avevano ancora 3000 km di vita circa, mi è stato consigliato di cambiarle anticipatamente dato che la gomma "rovinata" rischiava di esplodere con sbalzi termici e/o ulteriori sollecitazioni (voragini denominate buche, frenate improvvise, velocità elevate)...dato che con la sicurezza non si scherza (vedasi il pararafo crash test della 147 ) ho deciso di cambiare le gomme: rapido giro dei gommisti della zona e fatidica scelta: Continental SportContact 2. Supremazia tecnologica tedesca. Perchè mai mi direte voi?Semplice, costavano parecchio di meno. Io ero partito in quinta per le Pzero nero di cui avevo sentito parlare benissimo e che mi piacevano parecchio, in alternativa le Michelin Pilot Exalto: le prime venivano 150 euro l'una, le seconde circa 180 l'una...il mio gommista mi ha proposto infine le Continental "superscontate" a 120 euro l'una...dato che su 4 gomme il risparmio netto (compreso montaggio e tutto il resto) è di 120 euro ho deciso di optare per queste ZuperGomme Tedesche...voi che dite, ho fatto bene o ho preso la bidonata?

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

per me hai fatto una bidonata..un mio amico ha le SP cont 3 e sono morbidissime,finiscono in fretta anche con una guida pacata..io poi con continental mi son sempre trovato male

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Bah tutti i prodotti continental che conosco fan cacare e la storia della S.T.T. è ridicola (nel senso che è notorio a chiunque se ne intenda un minimo che le gomme continental sono mediamente prodotti "generalisti" nel loro campo), però sulle sp2 non so nulla di preciso...

io ho le continental sulla 207 e le trove imbarazzanti in ogni situazione specialmente sul bagnato.. monta le pirelli o le michelin

Io ho le continental sportcontact sulla 207cc, di misura 205/45 17, per ora su asciutto sembrano comportarsi bene, tuttavia a occhio non sembrano essere ben conformate per il bagnato, le parole di Nico e di altri duecentosettisti confermano tutto.
Per me ti conveniva puntare sulle Michelin (le migliori in assoluto) o PZeroNero per 30 euro in più, alla fin fine su gommadiretto o da qualche buon gommista le trovavi anche quelle scontate (io trovo le 235/60 16 Michelin a 100 euro per il rav in rete, conta che sono gomme da fuoristrada e m+s).

Vabbeh, non che siano gomme pessime-pessime le continental, però c'è molto meglio in giro...

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FREE TIBET

Già..dopo 27 mila km percorsi, sul bagnato devo già starci attento La mescola sembra essere troppo dura..

In continental non son proprio dei maestri nel creare le gomme, le invernali hanno una mescola troppo morbida rispetto alle altre snowflake, infatti si degradano in modo esponenziale nonostante abbiano ottime caratteristiche, mentre le sportcontact hanno invece un disegno che già a occhio fa capire che non è adatto per il bagnato, e questo lo dicono diversi possessori...appena posso le cambierò sulla 207, monterà delle Pzeronero, decisamente migliori.

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Che misura monti? 16 o 17''?

L'Alfista ha la 147 CoMfort suv-style con i cerchi da 17" che se non ricordo male, sull'alfazza corrispondono a una misura di 215/45 :alastorsentenzia:

le gomme che ha montato l'alfista le monta l'auto di mio padre (una Jetta ultimo tipo) e per ora a 28.000 km non si sono comportate male, sono abbastanza silenziose, magari come tenuta di strada non è eccezionale (lui ha le 205/55 con cerchi da 16"), confermo che sul bagnato non sono granchè.

Allora tiro un sospiro di sollievo..a cambiare le mie dovrei dissanguarmi di meno. Già il gommista mi fà "questa misura di gomma è nuova..perciò costano di più" (195/55 r16)

Cambia gommista, ti ha detto una stronzata bestiale...

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Monto le Michelin Pilot EXalto da ormai 30000km e non posso che parlarne bene. Conto di farci almeno altri 15000-20000km per cui anche durevoli.
Al prossimo treno o le riconfermo o provo le Toyo per sfizio.

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Everyone choosing sides

Onestamente devo contraddire...ne ero soddisfatto all'inizio (arrivavo dalle dunlop sp01) ma ad oggi (20000 e rotti km) devo dire, pur essendo soddisfatto della durata (20000km di guida da animale e ancora stanno bene), la rigidezza della spalla è decisamente mediocre...per ottenere un inserimento decente devo tenerle a 2.7 bar. Prossimo giro vado di Hankook RS2 :alastorsentenzia:

Mica tanto, le misure "rare" o "nuove" costano effettivamente più delle altre...per fare un esempio, io ho su il 195/50 R15 che è più largo e ribassato del 185/55 15", del 175/65 14" e del 175/70 13"...eppure tra queste è quella che costa MENO o al limite uguale, perchè è la più diffusa...nella circostanza, la misura dell'alfista (215/45 17") e abbastanza rara e dunque costosa :alastorsentenzia:

Bah..io tenendole a 2.5 bar mi trovo bene....
Hanno sofferto un po' il periodo invernale per le basse temperature, ma ora ho provato in qualche tratto a risaggiarne la tenuta e mi hanno ri-stupito positivamente.

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Bene, ho fatto la caxxata allora, sapevo che non dovevo ascoltare il gommista!

Ormai ho fatto il danno, le ho montate ieri, ho scritto il post a danno già fatto solo per capire che debbo aspettarmi...ora come ora le gomme si comportano bene, vi ricordo che arrivo da GoodYear F1 che fanno veramente defecare...poi ormai erano quasi finite ed in curva la differenza ora si sente parecchio. Migliorato, e di molto, anche il comfort acustico, in generale la gomma sembra essere migliore, anche a livello di sterzo l'auto sembra più comunicativa e diretta (spalla più rigida? ) vi terrò aggiornati.

Ps: visti i vostri consigli le prossime saranno le Pzero, senza dubbio!

17" 215 45 SUV style come dice Alastor!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

bè mica tanto rara...la montano astra,alfa 147 e pure le stilo...

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

io sono quasi alla frutta (3mm) dopo 30 mila km con le pzero rosso della passat....
non so cosa montare dopo.....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

ma come fai a misurare lo spessore residuo della gomma?

col calibro....

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Busonazzo chi legge!

Hai delle 225?

Ci sarebbero le Pilot Primacy Michelin che son molto buone

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Pzero nero o Pzero così poi mi dici come vanno!

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235/45 r 17 97w

ci sarebbero:

pzero rosso, pzero nero, sportcontact2
pilot sport 2 e sportcontact 3 con indice di carico 94

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Busonazzo chi legge!

Alfista ma le tue non le potresti rivendere subito da nuovissime su ebay o gommadiretto e pigliarti 4 Pzero?

Oddio, magari perderesti troppo in denaro, ma sicurezza prima di tutto...

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Pzero e basta non ci sono?Sono le ultime superperformanti da supercar!

Delle Pzero nero ho sentito parlare molto bene...

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

hai ragione, ci sono anche le nuove pzero....
preferirei non fare da beta tester....

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Busonazzo chi legge!

Escluderei le sportcontact a priori.
Io andrei sulle Pilot sport o su altre pzerorosso, tanto alla fin fine le usi solo d'estate tu

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FREE TIBET

ma penso durino ancora meno delle pzero rosso, e ora che sono ing dovrò fare un centinaio di km al dì per andare a lavoro....(se mi prendono)

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Busonazzo chi legge!

No, non ha senso...le Pirelli sono buone ma anche queste Continental non sembrano male, alla fine non devo girarci in pista ed il gommista mi ha assicurato che rispetto alle F1 che montavo di serie sono di concezione più moderna, tengono bene in tutte le condizioni e sono comunque globalmente buone come gomme...non sono le Kumo o sottomarche del genere, si tratta sempre di una casa seria e di un pneumatico che, IMHO, è comunque migliore di quello che montavo in precedenza!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

sulla passat non monto invernali, la lascio a casa quando nevica...

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Busonazzo chi legge!