Non credo la tenuta aumenti se la pressione viene alzata, quando la pressione è troppo alta la gomma ha una minore impronta a terra, si consuma solo al centro e non ai lati, magari consuma meno, però non si ricava una maggior tenuta aumentando la pressione, deve rimanere nei parametri consigliati affinchè l'auto dia il massimo.

(Ok Strosek, ora abbattimi )

Dando la risposta (secondo me) giusta, per quanto mi riguarda sei diventato una specie protetta
Aumentando la pressione diminuisce la resistenza al rotolamento e l'imprinta a terra, quindi cala la tenuta di strada. Come vantaggio, aumenta la protezza dello sterzo. Chiaro, si parla di mezzo bar, non di 10 bar di differenza.
Anche io rimango sorpreso dai valori di pressione di gonfiaggio che sto leggendo.... Già a 2,5 a vuoto sulla mia si sente che è troppo e la gomma tende a saltellare.....

Allora c'è qualcuno che la pensa come me!
Io d'estate sul rav al massimo sto sui 2,3 dietro, già così mi sembra anche troppo, d'inverno ovviamente la tengo sui 2,0. Quando avevo portato l'auto al tagliando me le avevano messe a 2,5 davanti e dietro, sulle buche era inpossibile andare.

E' una questione di esigenze. Anche io sulla mia se abbasso la pressione a circa 2 ho una guida più confortevole e stabile però poi in curva il cerchio scava nell'asfalto...

Ciao ragazzi, ieri ho scoperto un simpatico "bubbone" sulla spalla della gomma dovuto, a detta del gommista, ad una buca molto profonda (ne ho prese diverse nell'ultimo periodo) e, dato che le vecchie F1 avevano ancora 3000 km di vita circa, mi è stato consigliato di cambiarle anticipatamente dato che la gomma "rovinata" rischiava di esplodere con sbalzi termici e/o ulteriori sollecitazioni (voragini denominate buche, frenate improvvise, velocità elevate)...dato che con la sicurezza non si scherza (vedasi il pararafo crash test della 147 ) ho deciso di cambiare le gomme: rapido giro dei gommisti della zona e fatidica scelta: Continental SportContact 2. Supremazia tecnologica tedesca. Perchè mai mi direte voi?Semplice, costavano parecchio di meno. Io ero partito in quinta per le Pzero nero di cui avevo sentito parlare benissimo e che mi piacevano parecchio, in alternativa le Michelin Pilot Exalto: le prime venivano 150 euro l'una, le seconde circa 180 l'una...il mio gommista mi ha proposto infine le Continental "superscontate" a 120 euro l'una...dato che su 4 gomme il risparmio netto (compreso montaggio e tutto il resto) è di 120 euro ho deciso di optare per queste ZuperGomme Tedesche...voi che dite, ho fatto bene o ho preso la bidonata?

io sempre sentito parlar male delle continental.....in piu ho avuto una brutta esperienza con le premium contact un paio di anni fa

le pzero nero però durano molto poco....
Ma per quel poco fan godere (così dicono)

sicuramente son molto diffuse, molte segmentod montano 225 40-45 da 17 pollici di serie.

e come prezzi su quanto siamo indicativamente? tipo per michelin? pirelli?