Credo di sì, le Pzero rosso dovrebbero essere più votate al comfort mentre le Pzero nero sono più sportive...le Pzero e basta secondo me sono grandi gomme ma ancora più morbide delle altre 2!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Ah scusa, ero convinto avessi le psottozero per l'inverno.
Comunque dato che le userai spessissimo meglio fare una spesa sicura. Pirelli o Michelin, altro no

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FREE TIBET

IMHO non dovresti scartare a priori nemmeno Bridgestone!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Allora meglio evitare......
le pilot sport 2 dureranno come le pzero rosso o anch'esse sono morbide?

sento spesso dire che le michelin sono il top, e devo dire che con le energy con l'idea vado bene, molto meglio che con le goodyear nct 5....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Sai che non so...secondo me come durata siamo lì, sono tutte mescole sportive e quindi morbide...dovresti chiedere a Passattone, è lui l'estimatore Michelin...ti conviene fare un giro per gommisti e vedere se hanno qualche offerta...IMHO se trovi qualcosa di buono scontato prendilo senza porti troppi problemi...

Secondo me dipende un pò dal tipo di auto...Pirelli con le Pzero si sta facendo un ottimo nome per quanto riguarda i pneumatici più performanti ma è comunque una bella lotta con Michelin, Bridgestone e anche Yokohama...

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

Passattone in effetti ne parla molto bene....
Per il prezzo ho il gommista molto amico, mi fa i prezzi di gommadiretto con montaggio ed equilibratura....

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Busonazzo chi legge!

prendi le dunlop...

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Ho letto in giro che hanno la spalla poco duratura.....

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Busonazzo chi legge!

Bhe allora vedi che ti consiglia lui!

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

il gommista mi consiglia le michelino pilota busone 2....

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Busonazzo chi legge!

Vedi che prezzo ti fa e poi decidi...a me ispirano più le Pirelli ma credo che siano comunque entrambe buone gomme.

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Il Cavallino nitrisce, il Porschello grugnisce

devo ammettere che non mi sono trovato male. Tenendole alla pressione inidicata a libretto (2.7) si sono consumate sopratutto al centro e anche forzando la spalla non si mangia. Ora hanno 30 mila km, oltre i 130 iniziano a rombare un po', ma penso sia abbastanza normale....
Ora per farle durare ancora un pochino (almeno 5000 km) le ho messe a 2.4, come guida non sento granchè differenza, ma la schiena ringrazia....

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Busonazzo chi legge!

le sportmax o le 9000(o 9090 non mi ricordo mai)??
il mio ex capo le aveva su un a4 e sembravano infinite

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

mi pare le sport max.....

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Busonazzo chi legge!

Per carità, sono gomme abbastanza oneste e c'è di sicuro di peggio...tuttavia ormai sono convinto che in campo di gomme sia sconveniente affidarsi al prodotto europeo, che costa una sassata e (a meno di non andare su gomme di ALTISSIMO livello) rende meno dei prodotti coreani.

Si scusa, a volte faccio troppi ragionamenti basati sull'off.
Infatti le Dueler della Bridg per OR e i Suv son gomme appena discrete, ma sulle auto normali non ho mai avuto esperienza delle bridgestone.
Le Yokohama sono gomme fantastiche, molto specialistiche, sono davvero eccellenti, l'unico loro difetto è la relativa morbidezza che porta ad un'usura relativamente precoce (35-40k km).

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FREE TIBET

anche meno di 35mila km.. dipende da come guidi..




per tornare al discorso iniziale le continental sono molto silenziose al contrario delle pirelli..

Comprate le gomme su www.gommadiretto.it :-)

Mah io con michelin pe ora mi son sempre trovato bene...soprattutto perchè nel mio caso la durata delle gomme è un fattore abbastanza importante, percorrendo 30000km all'anno

Aspetto poi i tuoi pareri sulle Hankook quando le monterai

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Everyone choosing sides

Io sulla Mini ho il Pzero nero e va ottimamente, per ora... Vediamo quanto dura. Sull'A6 ho le Bridgestone Potenza e anche quelle vanno benissimo e durano 35-40k km, veramente eccellenti!

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Bridgestone??
Dunlop?!?!?!

Dunque le brigestones si sono fumate in breve tempo;
Le Dunlop SP-Sport sul bagnato erano da holiday on ice.

Ottime sul bagnato (e vorrei anche un po' vedere) le Goodyear Hydragrip.. ma si stanno mangiando un po' troppo in fretta... Le prossime saranno ottime cinturato in cartone..
Tanto, per non tenere un cazzo comunuqe, tantovale che durino di più...!

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

2,7 bar? Dici davvero? Sulle auto che ho visto io, 2,1-2,2 bar a vuoto, 2,5 a pieno carico... Sarà perché è una pressione troppo alta che si sono consumate al centro? E che tengono anche poco?

allego la foto con le pressioni....
Sarà anche perchè cmq un po' la macchina pesa e forse per la dimensione delle gomme.
cmq è anche un difetto della gomma, ma sicuramente una pressione elevata può averlo peggiorato....
non tengono poco, mi sembra....

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....

Busonazzo chi legge!

Caxxo

2,7 bar è tantissimo nell'uso normale, io le tengo a 2,2-2,3 d'estate e a 2,0 d'inverno...2,7è...troppo...non credo c'entri la grandezza delle gomme... (leggo anche un 3,0)

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FREE TIBET

per la 207: pressione consigliata varia tra i 2.5 e i 2.9

orca miseriaccia ,non pensavo, c'è sul libretto Nico?

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FREE TIBET

si e se non sbaglio c'è scritto sulla portiera anteriore o sul tappo del serbatoio

Proprio ieri le avevo messe a 2,2 davanti e 2,3 dietro...pensavo fosse anche troppo.

Stasera le gonfio ancora magari...

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FREE TIBET

se la pressione delle gomme viene alzata (fino ai liniti indicati dalla casa intendo) si consuma meno carburante, ma la tenuta di strad aumenta anche essa?

Non credo la tenuta aumenti se la pressione viene alzata, quando la pressione è troppo alta la gomma ha una minore impronta a terra, si consuma solo al centro e non ai lati, magari consuma meno, però non si ricava una maggior tenuta aumentando la pressione, deve rimanere nei parametri consigliati affinchè l'auto dia il massimo.

(Ok Strosek, ora abbattimi )

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