Auto ritirata: alle 17:00 arrivo in officina, il capofficina mi dice di parlare col meccanico, il quale mi prende da parte e mi fà: ho provato l'auto ci ho fatto un bel giro ed è perfetta, il motore va benissimo...gli chiedo della fumosità allo scarico e mi risponde "devi tirarla un pò, con me ha fumato solo quando l'ho tirata, comunque potrebbe anche essere dovuto al fatto che magari gli iniettori che hai tu hanno una portata maggiore e passa più gasolio"...gli chiedo del fischio ai freni e mi risponde "a me non l'ha fatto però probabilmente la pasticca una volta che hai lasciato il freno struscia sul disco perchè si è formato qualche scalino su quest'ultimo" (cosa che potrebbe essere vera visto che la tagliando mi hanno confermato che al prossimo li devo sostituire), "comunque vai tranquillo che l'auto è perfetta"...vado in accettazione e mi presentano una fattura da 55,00€, hanno sostituito oltre al volano (in garanzia) anche una bielletta (non coperta dalla garanzia) ed hanno dovuto rifare la convergenza...va beh pago questi 55,00€ e visti i trascorsi, decido di farmi un giro nei dintorni per provare l'auto...spengo l'autoradio, spengo il clima, abbasso i finestrini, e parto...faccio arrivare a temperatura il motore, metto la terza e parte di nuovo il solito cigolio, ancora più marcato quando passo in quarta e poi in quinta...pensando di averre le allucinazioni, prendo un tratto rettlineo in piano, scalo marcia e ricomincia di nuovo quel cigolio dai 1.700 ai 2.300 giri circa...inoltre sento che il motore faceva sempre quel rumore strano in generale....mentre tiro giù santi e madonne, torno all'officina, tutti i meccnaici erano andati via (erano le 18:00), era rimasto solo il capofficina...gli dico "la vibrazione sotto il pedale non c'è più, ma il cigolio e quel rumore me lo fà sempre", lui rimane impietrito (in quel momento avrebbe voluto sotterrarsi) e mi fà: "purtroppo non è facile capire a cosa sia dovuto quei rumore, probabilmente il meccnaico si è concentrato sulla vibrazione del volano e non l'ha sentito quando l'ha provata, oppure non l'ha provata ai regimi che utilizzi tu...per il momento vai avanti così, poi prima delle ferie (chiudono il 13 Agosto) o a Settmebre ce la riporti e cerchiamo di capire cos'è".
L'auto non gliel'ho lasciata perchè la Gp sostitutiva che mi hanno dato Giovedì è stata assegnata ad un altro cliente...Non ho veramente parole, dopo quasi 1 mese siamo di nuovo da capo...non so perchè, ma mi aspettavo andasse così...sto decidendo il da farsi, la tentazione di portarla dal mio meccanico di fiducia è tanta...mi rode solo il fatto che se lo faccio, il lavoro lo devo pagare poi di tasca mia (ed ho fatto l'estensione properio per evitare questo).

E che palle, Kana, proprio un bel problema Kana, solidarietà!

telefona a fiat...

Sottolineo che l'auto è stata quasi 1 mese lì....e sottolineo che mi sono decisamente rotto le palle.

Direi che ci sono i presupposti per richieder la sostituzione del motore!

ma se gli hanno fatto pagare pure i pezzi.. che motore vuoi che sostituiscano???

Il problema è che Kana è troppo buono: questa vicenda è assuda dal primo tagliando sbagliato.

Proprio per quello!

Il motore non me lo sostituiranno mai...non me l'hanno sostituito quando ho grippato la distribuzione figurati adesso...il rumore (cigolio) che sento non dà problemi nel funzionamento del motore, ma è molto fastidioso e pretendo che non ci sia, visto che prima non l'ha mai fatto.
Come non bastasse, già la vicenda mi mette un nervoso allucinante addosso, ieri torno a casa e mio padre mi fà: mi sa che è il caso che la vendi e che cambi proprio marchio.
In tanti mi dicono che è assurdo, e non posso certamente dargli torto.

Adesso mi trovo davanti ad un bivio e vi chiedo aiuto:

1) la porto dal mio meccanico? magari è una stupidaggine di poco conto...ma se è una spesa grossa? che faccio torno dalla fiat e dico "guarda il mio meccanico ha detto che il problema è questo?

2) taglio la testa al toro e cambio auto

3) vendereste un'auto così ad un privato?

Non hai altri concessionari in zona?
Comunque telefona a FIAT!

per me hai sbagliato l'approccio al problema:

tu dovevi segnalare la cosa a fiat al momento del mancato cambio olio: non esiste che una loro officina faccia uno sbaglio di quel tipo.

Portala dal tuo meccanico: se lui capisce il problema, torni alla fiat e gli dici chiaramente la causa del cigolio.

Questa volta concordo con te Simo!

Ne avavo uno vicino casa ma ha combinato dei casini e l'hanno chiuso.

Devo informarmi...anche se sinceramente ho paura che se cambio, ricomincio di nuovo da capo.
Non posso darti torto...credo che sia l'unica soluzione.
Il call center finora non l'ho chiamato, non perchè non voglio fargli presente il casino che ha combinato la prima officina, ma perchè vorrei evitare che fanno segnalazioni o mettono in cattiva luce la seconda officina che alla fine mi è venuta incontro risolvendo (in parte purtroppo) i problemi.

Teoricamente e' giusto quello che dici tu,ma in pratica con cosa vai in mano da Fiat?magari non avessero cambiato solo l'oilo,non hanno proprio fatto nulla...ma come lo dimostri?fra di loro le officine non si fanno certo la guerra


Meno male che c'e lui,non c'e peggior sordo...

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Fiat GPunto Sj Sport,tutto il resto e' noia...

dal luglio 2006 117.510 km (veri) senza problemi

Con cosa vai in mano da fiat? Chiami il servizio clienti, gli spieghi tutta la vicenda (nei mimini dettagli), ribadisci come prima di andare per via legali o mettere in mezzo la stampa e l'unione dei consumatori vorresti trovare una soluzione pacifica e senti cosa ti rispondono.

Risponderanno che hanno bisogno di un riscontro con l'officina,questa ovviamente neghera' anche con Fiat(avendolo gia' fatto' con il Kana) e si dovra' andare per forza per vie legali...a chi conviene? a nessuno direi,visto che il Kana ha gia' speso troppi soldi e pazienza...secondo me e' meglio tagliare la testa al toro e dar via la macchina...

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...bisognerebbe tornare dalla prima ofificina e dirgli: adesso ti prendi indietro la macchina, ovviamente senza che me ne prendo un'altra da te...tanto ha rifatto tutto il motore, è perfetta.

non è detto: il servizio clienti, stranamente, tiene molto alla qualità del servizio che le officine devono dare.

Toccherebbe andare dall' officina che ben sappiamo e prima di fare cio' che hai detto,mettergli le mani addosso...vedi se non se la riprendono la macchina...

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che officina di incompetenti, mi spiace davvero, capisco i disagi

Ma non puoi segnalarli alle sfere alte della Fiat in qualche modo ?

Non so se magari si può scrivere una lettera alla Fiat auto....sinceramente non ne ho idea.

Comunque mi sono dimenticato di dire che sono passati 8.000 km dal tagliando dei 60.000 km e hanno dovuto rabboccare mezzo litro di olio motore...non ha mai consumato olio finora...continuano a dire che il motore è perfetto.

e io che mi lamentavo per l'olio......

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Paul finora (anche quando avava quello con 50.000 km) non me ne aveva mai consumato...sinceramente questa cosa un pò mi turba e sinceramente sono stufo di sentirmi dire che l'auto va bene quando in realtà non è così...sto continuando a darmi un'occhiata in giro.

Siamo nel 2011,esistono le mail... si puo' fare tutto,nel tuo caso pero' ci vorrebbe minimo una settimana per scrivere tutto,con i dovuti punti,punti e virgola e puntini di sospensione...

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Faccio prima a chiamare il call center e spiegarli (con calma) tutto quello che è successo dal qual maledettisimo Ottobre 2010 ad oggi.

Comunque stasera, solo per togliermi dalla testa questa idea malsana che mi pervade, mi faccio un preventivo per la mia preferita

La tua preferita??ah gia' l'Audi A1 1.2 TFSI bianco lavandino,con cerchi da 16''...una primizia...


digli a quello del call center,di non prendere impegni per il weekend allora...

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Mi riferivo al cambio olio sbagliato che mi hanno fatto! Sono dilettanti a confronto...

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Busonazzo chi legge!

kana ma che tipo di cigolio ti fa? no xkè anche a me proprio in quei numeri di giri fa uno strano rumore come se fosse una vibrazione. Xò lo fa solo quando il motore va sotto sforzo tipo su una salita, a folle o velocità costante non fa nulla. Fatta vedere 2 volte alla fiat e hanno detto che è normale sono i rumori di quando il turbo aspira, ispira aria, io personalmente ho i miei dubbi. Prossimamente farò un video con audio x farti capire

Scusami Busonazzo avevo capito male
No xander a me non vibra, fà solo quel cigolio tra i 1.700 ed i 2.300 giri...ed a 2.00 giri il multijet non sforza, anzi è proprio il momento in cui entra in coppia...e me lo fa anche in piano ed in discesa.

Comunque secondo me se inizi a mettere in mezzo le associazioni dei consumatori e le riviste automobilistiche, inviando magari una mail a fiat e per conoscenza a 4R, auto etc etc, raccontando la tua disavventura per filo e per segno, minacciando di adire a vie legali etc etc qualcuno in FIAT ti ascolta..almeno, te lo auguro.