Questo forum utilizza dei Cookie per tenere traccia di alcune informazioni. Quali notifica visiva di una nuova risposta in un vostro topic, Notifica visiva di un nuovo argomento, e Mantenimento dello stato Online del Registrato. Collegandosi al forum o Registrandosi, si accettano queste condizioni.

Tutti gli orari sono UTC+01:00




Apri un nuovo argomento  Rispondi all’argomento  [ 41 messaggi ]  Vai alla pagina 1 2 Prossimo
Autore Messaggio
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 1:14 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
C'è un mio collega che ha appena preso una polo usata con il 1.4 da 75 cavalli.
Io non so come guidi, ma non è contento dei consumi in rapporto alle prestazioni, soprattutto in città.
Come può fare per ottenere la macchina un po' più pronta (lui dice con qualche cavallo in più, ma imho è un po' più di coppia ai bassi che cerca) e con consumi minori o uguali a quelli attuali? E con che spesa?
Lui mi chiedeva di filtro e di rimappature.. ma la sola rimappatura di un benzina aspirato, vale i soldi che costa?

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 1:19 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
Se mette un buon filtro dell'aria sportivo (modificando anche l'aspirazione) e rimappa la centralina già e tanto se prende 5 cv...aumento di potenza che neanche si accorgerà di avere, noterà solo l'auto leggermente (ma pochissima roba) più pronta.
Se poi gli viene la malsana idea di mettere lo scarico invece che guadagnare perde pure qualcosa.
Su un aspirato è intule buttare soldi :wink:

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 1:42 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: sab set 30, 2006 10:42 am
Messaggi: 3745
Località: milano
io ho lo stesso motore sulla wolf e ti effettivamente in città i consumi sono tutt'altro che entusiasmanti (all'incirca consuma come la mia).

per me non c'è modo di fare quello che vuole fare, è un motore robusto ma non particolarmente parco o prestante..


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 1:54 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mer giu 07, 2006 8:04 am
Messaggi: 6413
Località: Sofia, oltre la Cortina di Ferro
kanarino ha scritto:
Su un aspirato è intule buttare soldi :wink:

Vero! :natale3
Metti un turbo!
:ok


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:14 pm 
Non connesso

Iscritto il: lun mar 19, 2012 7:43 pm
Messaggi: 230
Solo per i consumi: vorticatore allo scarico.



Regards,
The frog

_________________
Un piccolo fisico napoletano


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:20 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8524
Località: Milano, IT
The frog ha scritto:
Solo per i consumi: vorticatore allo scarico.



Regards,
The frog
Dal nome, sembra un aggeggio utile a grattarsi il buco del culo.
ste79 ha scritto:
C'è un mio collega che ha appena preso una polo usata con il 1.4 da 75 cavalli.
Io non so come guidi, ma non è contento dei consumi in rapporto alle prestazioni, soprattutto in città.
Come può fare per ottenere la macchina un po' più pronta (lui dice con qualche cavallo in più, ma imho è un po' più di coppia ai bassi che cerca) e con consumi minori o uguali a quelli attuali? E con che spesa?
Lui mi chiedeva di filtro e di rimappature.. ma la sola rimappatura di un benzina aspirato, vale i soldi che costa?
Direi che, in quei casi, l'unica cosa che potrebbe salvarlo, è il GPL.

Gli aspirati, specie se non raffinati e d'antan (Marco; non nominare i V-TEC :ridi), son così. :wink:

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:28 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
rams ha scritto:
io ho lo stesso motore sulla wolf e ti effettivamente in città i consumi sono tutt'altro che entusiasmanti (all'incirca consuma come la mia).

per me non c'è modo di fare quello che vuole fare, è un motore robusto ma non particolarmente parco o prestante..

La Vw fa ottimi motori ma i benzina di piccola cilindrata non li ha mai saputi fare...anche il 1.4 86 cv dell'Ibiza della mia ragazza (che se non sbaglio ha proprio preso il posto del 1.4 75 cv) beve come una spugna e non va un katzo :ridi
DiGiNeX ha scritto:
Direi che, in quei casi, l'unica cosa che potrebbe salvarlo, è il GPL.

Gli aspirati, specie se non raffinati e d'antan (Marco; non nominare i V-TEC :ridi), son così. :wink:

Per il gpl deve calcolare il costo dell'impianto (per uno buono ci vogliono minimo 800€) più il fatto che gli consumerà un buon 20% in più...bisognerebbe vedere con i km annui che fa in quanto tempo ammortizza la spesa iniziale.

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:29 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mer lug 27, 2011 1:52 am
Messaggi: 6771
DiGiNeX ha scritto:
Gli aspirati, specie se non raffinati e d'antan (Marco; non nominare i V-TEC :ridi), son così. :wink:


I cosa? :ridi


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:31 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
Messaggi: 6699
Località: Cambra Beach
ste79 ha scritto:
C'è un mio collega che ha appena preso una polo usata con il 1.4 da 75 cavalli.


digli di cambiare macchina.

_________________
Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:35 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
KriegsmarineIII ha scritto:
ste79 ha scritto:
C'è un mio collega che ha appena preso una polo usata con il 1.4 da 75 cavalli.


digli di cambiare macchina.


ma per le sue esigenze va anche bene (fosse stato l'80 o 85 cavalli sarebbe stato meglio anche se non è il miglior motore del mondo..)
tra l'altro imho l'ha pagata anche cara.. :bo

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:36 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: mar giu 06, 2006 4:00 pm
Messaggi: 15710
Località: Bologna
Furgopizza's!!! :twisted:

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:39 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
ste79 ha scritto:
ma per le sue esigenze va anche bene (fosse stato l'80 o 85 cavalli sarebbe stato meglio anche se non è il miglior motore del mondo..)
tra l'altro imho l'ha pagata anche cara.. :bo

Se fai guidare l'86 cv ad una persona che non sa che motore è, e gli chiedi secondo lui quanti cv ha dubito che ti dica 86 :sdentato :sdentato :sdentato
KriegsmarineIII ha scritto:
digli di cambiare macchina.

Oppure swap col 1.6 125 cv della Lupo GTI :rullezza:

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:42 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
Dannatio ha scritto:
Furgopizza's!!! :twisted:


ma infatti io gli avevo consigliato di prendere giapponese..

cmq non è questo il punto, ormai come macchina ha quella lì.. e da quello che dite voi (e io ero di questa idea già da prima) non ci può fare molto per "migliorarla"

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:45 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
ste79 ha scritto:
ma infatti io gli avevo consigliato di prendere giapponese..

cmq non è questo il punto, ormai come macchina ha quella lì.. e da quello che dite voi (e io ero di questa idea già da prima) non ci può fare molto per "migliorarla"

No credo che debba rassegnarsi ed alzare il più possibile il piede dall'acceleratore per consumare meno :ok

Per curiosità: di che anno è, quanti km ha, e quanto l'ha pagata?

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:48 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
kanarino ha scritto:
Se fai guidare l'86 cv ad una persona che non sa che motore è, e gli chiedi secondo lui quanti cv ha dubito che ti dica 86 :sdentato :sdentato :sdentato


sulla polo mi pare che ci fosse in declinazione 80 cavalli, e per quanto posso essere d'accordo con te avrebbe proprio quei miglioramenti che sta cercando adesso.. consumi un po' più bassi e prestazioni leggermente migliori
kanarino ha scritto:
ste79 ha scritto:
ma infatti io gli avevo consigliato di prendere giapponese..

cmq non è questo il punto, ormai come macchina ha quella lì.. e da quello che dite voi (e io ero di questa idea già da prima) non ci può fare molto per "migliorarla"

No credo che debba rassegnarsi ed alzare il più possibile il piede dall'acceleratore per consumare meno :ok

Per curiosità: di che anno è, quanti km ha, e quanto l'ha pagata?


è una polo modello precedente all'attuale (restyling però, non la 4 fari) mi pare del 2006, o forse 2007, ma più probabile 2006, 73.000 km prezzo tra i 6.500 e i 7.000 comprensivo di passaggio di proprietà

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:53 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: sab set 30, 2006 10:42 am
Messaggi: 3745
Località: milano
kanarino ha scritto:
ste79 ha scritto:
ma per le sue esigenze va anche bene (fosse stato l'80 o 85 cavalli sarebbe stato meglio anche se non è il miglior motore del mondo..)
tra l'altro imho l'ha pagata anche cara.. :bo

Se fai guidare l'86 cv ad una persona che non sa che motore è, e gli chiedi secondo lui quanti cv ha dubito che ti dica 86 :sdentato :sdentato :sdentato
KriegsmarineIII ha scritto:
digli di cambiare macchina.

Oppure swap col 1.6 125 cv della Lupo GTI :rullezza:


allora direttamente col 1.8 dell's3 :ridi


<object width="420" height="315"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/iYbnYWFRvwo?version=3&amp;hl=it_IT"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/iYbnYWFRvwo?version=3&amp;hl=it_IT" type="application/x-shockwave-flash" width="420" height="315" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object>


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:57 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
ste79 ha scritto:
è una polo modello precedente all'attuale (restyling però, non la 4 fari) mi pare del 2006, o forse 2007, ma più probabile 2006, 73.000 km prezzo tra i 6.500 e i 7.000 comprensivo di passaggio di proprietà

Minchia proprio regalata :sdentato :sdentato :sdentato

Non so quanto gli consuma la sua, calcola che il 1.4 86 cv dell'Ibiza in urbano a gpl fa sui 10 km/l.

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 2:58 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: sab set 30, 2006 10:42 am
Messaggi: 3745
Località: milano
mi dispiace, ma è la polo più brutta in assoluto :ridi


Top
   
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 3:00 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
rams ha scritto:
allora direttamente col 1.8 dell's3 :ridi

Questo si che è tuning :resperante:

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 3:40 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom feb 18, 2007 10:10 pm
Messaggi: 6386
Località: PD
Ma che si aspettava da un 75cv aspirato? I miracoli? Cosa aveva prima?

_________________
<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/181400.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/181400_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 3:43 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
AleXio_82 ha scritto:
Ma che si aspettava da un 75cv aspirato? I miracoli? Cosa aveva prima?


Ypsilon 1.2 elefantino blu.
No, non si aspettava i miracoli, ma qualcosina meglio

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 3:46 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8524
Località: Milano, IT
La Y 1.2, fino a che non tiravi, consumava "poco". :alastio:

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 3:58 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
secondo me alla fine dovrebbe imparare a guidare in economy run per consumare meno..
da quello che ho capito è il classico: se non passo i 100 non metto la 5a.. :palm:

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 4:07 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
ste79 ha scritto:
secondo me alla fine dovrebbe imparare a guidare in economy run per consumare meno..
da quello che ho capito è il classico: se non passo i 100 non metto la 5a.. :palm:

Se con quel motore vuole sentire la coppia deve stare sopra i 4.000 giri ergo gli consuma come un Bmw M3 e non va cmq una cippa :allegria :allegria :allegria

Il 1.2 fire della Y se guidato bene consuma una sciocchezza.

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 4:11 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8524
Località: Milano, IT
Beh; mia madre, sulla 200E, per esempio, anche se doveva andare a passo d'uomo, non cambiava mai prima dei 3.500 giri. :ridi

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 4:15 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
DiGiNeX ha scritto:
Beh; mia madre, sulla 200E, per esempio, anche se doveva andare a passo d'uomo, non cambiava mai prima dei 3.500 giri. :ridi

Solitamente i benzina aspirati non entrano in coppia prima dei 3.000-3-500 giri...poi comunque dipende dal motore...tanto per farti un esempio su un 1.2 fire le marce si possono tranquillamente cambiare a 2.500 giri, è un motore molto elastico...se faccio la stessa cosa sull'ibiza mi si pianta per terra.

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 4:28 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8524
Località: Milano, IT
Per andare a 40? :ridi
Ho detto la 200E per dire una macchina qualsiasi; lo faceva anche quando le prestavo la C200. :okk

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 4:54 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: gio set 23, 2010 4:26 pm
Messaggi: 5402
DiGiNeX ha scritto:
Per andare a 40? :ridi
Ho detto la 200E per dire una macchina qualsiasi; lo faceva anche quando le prestavo la C200. :okk


"solitamente i benzina aspirati non entrano in coppia prima di 3.000-3.500 giri" :leggi

era proprio per dire che è normale che la guidi in quel modo :ok

_________________
Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 4:55 pm 
Non connesso
Avatar utente

Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
Messaggi: 8524
Località: Milano, IT
Ma non è normale comunque, tirare un 2.0 a benzina se devi andare a 50 km/h fissi. :ridi

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) - Immagine
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) - Immagine


Top
   
 Oggetto del messaggio:
MessaggioInviato: mer mag 16, 2012 5:00 pm 
Non connesso
ADMIN
Avatar utente

Iscritto il: mar set 26, 2006 4:08 pm
Messaggi: 16564
Località: Monza
quoto frigginex.. se si va a velocità costante non serve essere in coppia.

è vero che la mia è turbo, ma sulle extra urbane mi capita di essere in 6a a 60 all'ora (1300 giri circa mi pare).. ti assicuro che sono sottocoppia, ma se non devo accelerare devo fare così per consumare meno..

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


Top
   
Visualizza ultimi messaggi:  Ordina per  
Apri un nuovo argomento  Rispondi all’argomento  [ 41 messaggi ]  Vai alla pagina 1 2 Prossimo

Tutti gli orari sono UTC+01:00


Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 2 ospiti


Non puoi aprire nuovi argomenti
Non puoi rispondere negli argomenti
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi inviare allegati

Cerca per:
Vai a:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Traduzione Italiana phpBBItalia.net