144.000, hanno scalato poco.
Ma ero il terzo proprietario, le fatture dei tagliandi sono rimaste a me ed hanno solo la copia dell'ultimo intervento che non è ufficiale (anche sei di fatto meglio dell'ufficiale), ha 6 airbag e non 10 non ha i retrovisori ribaltabili elettricamente e, quanto al "perfetto stato d'uso", facciamoci una domanda sul perché l'abbia ceduta a commercianti (cioè è tutto realmente perfetto e rinnovato tranne una cosa piuttosto evidente e decisamente costosa)

Ho fatto anche una "visura" su 4R che la porta bassa a 600€ meno del valore di ritiro in BMW e, alta, a circa 8K. Nel WE la lavo, faccio le foto e la prossima settimana inizierà il carosello di offerte imbarazzanti. Fretta non ne ho, staremo a vedere...

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

C.v.d., supporto commerciale

Per l'ipotesi Smart, non so dalle tue parti, ma da me nei piazzali hanno almeno due o tre mesi di vendite (anche perché la C453 non ha "incontrato" molto, come invece le F450 e F451 che tutt'ora mantengon quotazioni dell'usato molto elevate e vanno praticamente a ruba)

Domani faccio un giro in conce per sentire disponibilità e valutazione. L'alternativa, in assenza di offerte decenti, è anche fare un tagliandone della mia a Marzo con il servizio valore e stare a posto per un altro anno...

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Ho passato MB e Subaru.
Il venditore Smart non c’era e con quello MB non combino, andiamo troppo fuori tetto

Mi fanno 31.300 il Forester 2.0i Lineartronic Style (quello intermedio, ma con tetto apribile), perché SI ha aumentato di 1.000 euro il premio permuta per le immatricolazioni entro il 28/02, poi si faranno carico della tassa sul Forester e aumenteranno un po’ i listini su quelle esenti da ecotassa.

In pratica allo stesso prezzo chiavi in mano avrei il Forester suddetto, my 2019 nuovo da targare, oppure una cosa così:
https://www.autoscout24.it/annunci/merc ... 58f3138498

Il Forester "martellata sulle ginocchia e conseguente carnevale di Rio" (cit.)?

P.s. sicuramente lo sai già, ma negli States c'è già il modello nuovo

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Il my 2019 Uss arriverà qui come my 2020 con motorini ibridi da 1.3-1.6 di cilindrata. Il 2.0i da marzo paga pegno al governo del cambiamento, SI si accolla il gravame ma lo spalma sui listini dei modelli esenti.

Io sapevo che negli States lo vendono col 2.5i e con un nuovo 2.4 turbo.
Alla fine non è una brutta macchina, ma la differenza con la Benz è parecchia :)

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
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Anche di listino scontato

(tu avrai l'arredamento cui pensare, io alle conseguenze dell'arredamento tranquillo che tempo al tempo e ci arrivi anche te )

L'annuncio è sparito, hai fatto l'affare ?
Oppure è andata letteralmente a ruba

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BMW E46 330Ci Cabrio "Dream"
VW Polo 1.2 TSI DSG CL "Perla"
Sym MaxiSym 400 ABS "Poltrona"
Subaru Forester 2.0i Bifuel "IlMegliodel4X4"

Direi venduta

In alternativa, posto che la C l'hanno venduta (e non è che quel diesel "aggiornato con il software post dieselgate" mi arrapasse, ci sarebbe anche questa:
https://www.ferriauto.it/detail/6485651 ... evorg.html

L'unico difetto di questa è che beve come un alpino all'adunata annuale

Sul richiamo della Mercedes c'è un bel post in ZF, forse meglio lasciar perdere.

Ma ascoltare la massa e prendere una bella Stelvio ? Non necessariamente grigio UGII

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1) se sta sul 10 per 100, va bene
2) ci ho messo del mio (è divertente vedere la gente arrampicarsi sugli specchi verticali con le mani unte)
3) no per via delle dimensioni e del prezzo. Sinteticamente, volevo e avrei potuto prenderla già a novembre, ma per fortuna ho atteso di completare il ciklo di investimenti in studio che è stato più pesante del previsto, riducendo la disponibilità di cash per l'auto. Inoltre ho atteso che la moglie si prendesse la sua in sistituzione della Classe A, il che era oggettivamente molto più urgente che non per me.
(mi pareva di averlo scritto prima)

Quindi auto da 40 e passa mila euro larghe 1.90 e lunghe 4.70 no grazie

Hanno sempre avuto piazzali belli ricchi di auto in esposizione ed anche modelli particolari ma, a pelle, in sede di preventivo non mi sono "trovato"...tempo fa avevano una Giulia Q manuale a prezzo delle patate
Ma la Levorg che cambio monta? Non sembra male come mid size wagon

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Levorg come quasi tutte le Subaru monta il Lineartronic, un (buon) Cvt

che è come dire che la clamidia è la migliore delle malattie veneree

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Sei un poeta ... ma efficace

Il problema non è il Cvt, ma il Cvt su appena 150 cv

Il cvt è talmente efficiente che in formula 1 è stato vietato per far si che la Williams, che lo aveva implementato, non desse due giri a tutti ad ogni gara. Ma questi sono giovani (che faccia a pugni col piacere di guida ci sta, per carità; ma in F1 si guarda l'efficienza, non il piacere)

Ma sai i maroni che ti fa una F1 a 12000 giri per due ore?? L'anno successivo tutti appassionati di giardinaggio e campionati di golf

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Sarà anche come dite voi Mauri ma io quando mi avvicino ad una vettura dotata di CVT, ci giro al largo.
Ho provato vari modelli Toyo/Lexus CVT dotati...quell'arnese riesce a rendere piatto e odioso anche un v6 benzina.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Tanto si va verso l'elettrico anche li

"ah, ma quindi consuma di meno?"

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ho un ottimo ricordo del CVT "MULTITRONIC" sull'Audi Cabrio di mio fratello.....

Ottimo.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Prendo una cabrio!

- audi
- anteriore
- diesel
- CVT

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Cosa potrebbe mai andare storto.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Vabbè ma parlare male del Multitronic Audi è come rubare in chiesa

Il punto è proprio questo.
Ho provato il cvt della outback e non mi è dispiaciuto (complice anche il fatto che quello Subaru ha il convertitore). Però viaggi con 175cv e 2.5 di cilindrata. Così come non mi dispiace il cvt montato sulle ibride con un motore "grosso" sotto al cofano.

Quando ho provato invece una Hrv 1.5 aspirata 130cv col cvt, non so se fosse il cambio di merda o il motore che doveva girare alto, ma quell'affare non solo non si muoveva, ma faceva anche un baccano spropositato. Tra l'altro, sembrava di guidare con un elastico dietro che ti tratteneva.

Sulla Levorg potrebbe anche funzionare come concetto, ma di base uno deve entrare nell'ottica di un cambio fluido e poco da smanettoni, qualsiasi velleità sportiva è ampiamente mortificata. Dico "potrebbe" perchè la Outback ti smorza già di suo qualsiasi prurito al piede, la Levorg magari ti invita anche a guidare un po' più spigliato, ma il cambio non asseconda.

Certo che se tu sei un fan del cambio manuale, comunque, il tempo di arrivare al primo incrocio dopo la concessionaria e stai già smadonnando

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Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
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Tutto giusto.
Poi lo accoppi al 2.0 boxer aspirato con 180nm di coppia a 4500 giri su una macchina da 1700kg, e l'efficenza proprio a secchiate.. devi viaggiare col cofano aperto perché straborda di efficenza

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Mona