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Autore Messaggio
MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 9:28 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Strosek ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Qualsiasi modello 4WD esce dalla fabbrica con ALMENO delle M+S. In certi casi sono Allseason, in altre, invernali.

Per il codice della strada esistono i pneumatici estivi e quelli invernali, contrassegnati dalla sigla M+S. Non c'è nessun altro riferimento.
Come detto, l'unico vincolo all'uso di pneumatici invernali durante l'estate è se si viaggia in deroga al codice di velocità indicato sul libretto. Altrimenti, se la gomma ha misura corretta ed indice di velocità e carico uguali o superiori a quanto indicato sul libretto, non ci sono vincoli temporali.


ricordando che le M+S indicano una specifica forma del battistrada, ma non c'è nessun legame con la mescola. Ovvero le M+S (che per il codice della strada significa invernali) non sono pneumatici invernali (come mescola), ma solo con battistrada specifico per "fango e neve".

le invernali vere (mescola) hanno lo "snowflake" cosa non contemplata dal codice della strada.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 10:39 am 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
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Menech ha scritto:
Tornando al kit riparazione, ho dovuto comprarlo perché la Giulia con i cerchi da 18 ha pneumatici runflat obbligatori. Le gomme invernali runflat, con misura differenziata, il gommista non le ha trovate. Però altro che 20€ , mi è costato 110€, anche se comprende un assicurazione Europassistance per cui, per due anni, vengono a soccorrerti loro, se lo richiedi...
https://1drv.ms/i/s!AtOKX9KUjDFUjhkG-PWDunQhV4om
Nessuna norma ti può obbligare alle runflat :shock:
Quanto al costo del kit, mi pare davvero tanto (mi pare che il kit originale Bmw costi meno, ed è tutto dire :? ). Dal ricambista un kit di buona fattura per pneumatici di quelle dimensioni lo vedo a circa metà prezzo (senza assicurazione, che tanto per quello che vale Europassistance basta quella che ti danno in omaggio con la RCA). Certo, per 20-30 euro hai una cinesata buona giusto quando rendi l'auto in permuta e devi fare vedere che c'è :angelo


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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 10:51 am 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
Messaggi: 21456
Località: RomaCapitale
kit gonfia&ripara - 40€
https://www.norauto.it/producto/kit-rip ... 22782.html

per il runflat non saprei.
leggevo che le vecchie panda 4x4 hanno le M+S obbligatorie a libretto. new panda ha invece tolto l'obbligo (pur montandole di serie, si può circolare anche con le estive)

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 10:52 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 11:56 pm
Messaggi: 11300
Obbligatorio nel senso che se vuoi i cerchi da 18 sulla Giulia, puoi avere solo runflat. Ovviamente non obbligo di legge, solo di allestimento.


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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 10:55 am 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
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billy079 ha scritto:
leggevo che le vecchie panda 4x4 hanno le M+S obbligatorie a libretto. new panda ha invece tolto l'obbligo (pur montandole di serie, si può circolare anche con le estive)
L'hanno levato alla prima riomologa utile dopo una circolare esplicativa, che chiarisce che le uniche caratteristiche da indicare a libretto ed a cui attenersi sono misure, indice di carico e di velocità


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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 11:10 am 
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Strosek ha scritto:
Obbligatorio nel senso che se vuoi i cerchi da 18 sulla Giulia, puoi avere solo runflat. Ovviamente non obbligo di legge, solo di allestimento.

Si, Luigi, naturalmente intendevo quello che hai scritto tu! :allegria


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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 11:36 am 
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Iscritto il: mar apr 08, 2008 1:42 pm
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Località: Sardinia
billy079 ha scritto:
Strosek ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Qualsiasi modello 4WD esce dalla fabbrica con ALMENO delle M+S. In certi casi sono Allseason, in altre, invernali.

Per il codice della strada esistono i pneumatici estivi e quelli invernali, contrassegnati dalla sigla M+S. Non c'è nessun altro riferimento.
Come detto, l'unico vincolo all'uso di pneumatici invernali durante l'estate è se si viaggia in deroga al codice di velocità indicato sul libretto. Altrimenti, se la gomma ha misura corretta ed indice di velocità e carico uguali o superiori a quanto indicato sul libretto, non ci sono vincoli temporali.


ricordando che le M+S indicano una specifica forma del battistrada, ma non c'è nessun legame con la mescola. Ovvero le M+S (che per il codice della strada significa invernali) non sono pneumatici invernali (come mescola), ma solo con battistrada specifico per "fango e neve".

le invernali vere (mescola) hanno lo "snowflake" cosa non contemplata dal codice della strada.


Esattamente. Questa è la riprova del fatto che le leggi sono scritte da Sbirulino e da gente che non ha la minima cognizione di causa di ciò che fa. Basti pensare che ogni gomma proveniente dal sole levante ha inciso sulla spalla la sigla M+S

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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 11:38 am 
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Strosek ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Qualsiasi modello 4WD esce dalla fabbrica con ALMENO delle M+S. In certi casi sono Allseason, in altre, invernali.

Per il codice della strada esistono i pneumatici estivi e quelli invernali, contrassegnati dalla sigla M+S. Non c'è nessun altro riferimento.
Come detto, l'unico vincolo all'uso di pneumatici invernali durante l'estate è se si viaggia in deroga al codice di velocità indicato sul libretto. Altrimenti, se la gomma ha misura corretta ed indice di velocità e carico uguali o superiori a quanto indicato sul libretto, non ci sono vincoli temporali.


Momento: io ho detto che qualsiasi modello 4 × 4 esce dalla fabbrica con almeno M+S,E non che le ha a libretto. Se tu vai a vedere un qualsiasi fuori strada tipo Navara, L200, Land cruiser, ma anche la Panda cross, noterai che hanno m+s.

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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 6:28 pm 
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billy079 ha scritto:
Strosek ha scritto:
paolocabri ha scritto:
Qualsiasi modello 4WD esce dalla fabbrica con ALMENO delle M+S. In certi casi sono Allseason, in altre, invernali.

Per il codice della strada esistono i pneumatici estivi e quelli invernali, contrassegnati dalla sigla M+S. Non c'è nessun altro riferimento.
Come detto, l'unico vincolo all'uso di pneumatici invernali durante l'estate è se si viaggia in deroga al codice di velocità indicato sul libretto. Altrimenti, se la gomma ha misura corretta ed indice di velocità e carico uguali o superiori a quanto indicato sul libretto, non ci sono vincoli temporali.


ricordando che le M+S indicano una specifica forma del battistrada, ma non c'è nessun legame con la mescola. Ovvero le M+S (che per il codice della strada significa invernali) non sono pneumatici invernali (come mescola), ma solo con battistrada specifico per "fango e neve".

le invernali vere (mescola) hanno lo "snowflake" cosa non contemplata dal codice della strada.

Le gomme che ha su la Panda....
Allego le foto direttamente dal cellulare, non so se sono troppo grandi. :oops:


Allegati:
20170509_191754.jpg
20170509_191754.jpg [ 2.98 MiB | Visto 619 volte ]
20170509_191801.jpg
20170509_191801.jpg [ 3.01 MiB | Visto 619 volte ]
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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 6:32 pm 
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Invernali e non AllSeason. Come sospettavo.

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MessaggioInviato: mar mag 09, 2017 6:36 pm 
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paolocabri ha scritto:
Invernali e non AllSeason. Come sospettavo.

Infatti io ieri avevo scritto che mi sembrava fossero invernali ma, non avendo la macchina a disposizione, non avevo modo di controllare.... :allegria


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MessaggioInviato: gio mag 11, 2017 9:18 am 
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