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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 2:32 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Fra qualche weekend vado in UK e ho avuto un'ideona vulcanica delle mie: noleggiare una Hyundai i20 o equivalenti. A parte che non so che cosa ci sia di valente in una i20... vabbè. Arriviamo al dunque.

Finché ci sarà da seguire quello davanti nessun problema, come penso di potermela cavare decentemente anche in un contesto rotatoria (studiando le modalità di ricorso per quelle non segnalate nel common law system :briaco ).

Ma in caso di assenza di segnali, se uno arriva da destra, chi diavolo ha la precedenza!?

Altre raccomandazioni da chi ci si è cimentato prima di me?

PS: Posizione di guida: penso sia tutto identico tranne il cambio a sinistra, giusto? O cambiano anche le leve dei tergi/frecce?

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 2:45 pm 
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La guida in UK è speculare rispetto alla nostra, quando qui devi dar precedenza a dx, lì è a sx.
I comandi sono identici alle auto "normali", il cambio sta sempre in mezzo e la griglia delle marce non varia: io suggerisco per la prima volta di prendere un'auto con cambio automatico, ci si toglie una variabile da dover gestire.
Altro suggerimento, pensa sempre a quello che stai per fare perchè gli automatismi non van più bene, stante la specularità delle precedenze: banalmente, al terzo giorno in Australia con il camper dovevo voltare a dx, e semplicemente l'ho fatto... e ho realizzato la cosa quando i 6 mt di camper erano di taglio sulla highway, con un'auto che arrivava a 100mt... son passato senza problemi, ma mi son reso conto con raccapriccio che dovendo voltare a dx avevo agito come in Eu, senza considerare di dover dar la precedenza a chi incrociavo come si fan in IT per voltare a sx.

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 2:54 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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"pensa sempre a quello che stai per fare perchè gli automatismi non van più bene"


Ecco, giustissima considerazione!

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:00 pm 
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Iscritto il: gio mar 28, 2013 12:54 pm
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fritz287 ha scritto:
"pensa sempre a quello che stai per fare perchè gli automatismi non van più bene"


Ecco, giustissima considerazione!

Anni fa, tornato in Patria dopo un discreto periodo in Irlanda, ho azionato per una settimana i tergicristalli ogni volta che dovevo mettere la freccia, e viceversa... :D

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:07 pm 
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Iscritto il: sab set 16, 2006 2:41 pm
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Località: RomaCapitale
Nevermore ha scritto:
fritz287 ha scritto:
"pensa sempre a quello che stai per fare perchè gli automatismi non van più bene"


Ecco, giustissima considerazione!

Anni fa, tornato in Patria dopo un discreto periodo in Irlanda, ho azionato per una settimana i tergicristalli ogni volta che dovevo mettere la freccia, e viceversa... :D


ma le leve non cambiano, mi pare...
il grosso problema è il cambio, sia perchè lo usi con la sinistra, sia perchè la disposizione dei rapporti (studiata per essere razionale ed ergonomica) va a farsi benedire.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:11 pm 
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Iscritto il: dom nov 21, 2010 8:25 pm
Messaggi: 8323
Località: Earth - Sol III
Alla fine vale la regola dello stare attenti, anche perché in genere è tutto ben segnalato e se hai la macchina "girata" nel senso giusto certi automatismi vengono quasi da sé, molto più complicato è guidare con auto con guida normale su strade a orientamento albionico. Unico punto dolente: stai attentissimo al lato sinistro della vettura, perché è più "lontano" di quello a cui sei abituato, quindi tenderai a valutare le distanze inconsciamente come se avessi un'auto normale rischiando molto in termini di muretti. Ci si abitua in fretta.


Ultima modifica di Tyreal_Reloaded il lun giu 05, 2017 3:12 pm, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:11 pm 
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Iscritto il: gio mar 28, 2013 12:54 pm
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billy079 ha scritto:
Nevermore ha scritto:
fritz287 ha scritto:
"pensa sempre a quello che stai per fare perchè gli automatismi non van più bene"


Ecco, giustissima considerazione!

Anni fa, tornato in Patria dopo un discreto periodo in Irlanda, ho azionato per una settimana i tergicristalli ogni volta che dovevo mettere la freccia, e viceversa... :D


ma le leve non cambiano, mi pare...
il grosso problema è il cambio, sia perchè lo usi con la sinistra, sia perchè la disposizione dei rapporti (studiata per essere razionale ed ergonomica) va a farsi benedire.

No no, le leve erano invertite...

edit: ...almeno sulla Hyundai Atos ( :ridi ) che ero solito usare

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:25 pm 
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Località: RomaCapitale
questa mi mancava... mortale!
io ho giudato per anni in UK con auto EU e in realtà, seppur scomodo, si evita tutto l'adattamento ai comportamenti interni e ci si concentra su quello che succedere fuori (pur essendo dalla parte sbagliata)

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:48 pm 
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mi chiedo perché si ostinino a guidare dalla parte sbagliata.. :ridi

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 3:49 pm 
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ste79 ha scritto:
mi chiedo perché si ostinino a guidare dalla parte sbagliata.. :ridi

"If you go left you go right, if you go right you go wrong" ...

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October 2010 & 2011 + May & October 2012 + May & October 2013 + August 2014 + July 2015 + June & October 2016 Trip to Nuerburgring Nordschleife
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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ste79 ha scritto:
mi chiedo perché si ostinino a guidare dalla parte sbagliata.. :ridi


Siamo noi che abbiamo cambiato QVANDO C'ERA LVI

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 4:00 pm 
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Io ho fatto 2500km quest'estate in Irlanda, in parte su Skoda Octavia e in parte su Audi A6 2.0tdi entrambe a nolo (la prima l'ho riconsegnata e ho preteso il cambio in quanto non aveva l'aria condizionata, prevista invece da contratto).

Entrambe con cambio manuale, non ho trovato grosse difficoltà se non il primo giorno.
Dopo le inversioni mi veniva automatico rimettermi sulla corsia di destra (la nostra), mentre a volte in uscita di rotonda tendevo a fare un po' il pelo al marciapiede. Dopo i primi km mi sembrava di aver fatto l'occhio, così ho deciso di uscire allegro da una rotonda, salvo salire con la ruota sinistra sul marciapiede a 70 all'ora :ridi

Ma tempo 100km che fai l'occhio e vai tranquillo (tant'è che poi mi sono cimentato in manovre estreme per dribblare i pullman sui passi di montagna, con tanto di burrone a 5cm :ridi)


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Multiplone ha scritto:
(tant'è che poi mi sono cimentato in manovre estreme per dribblare i pullman sui passi di montagna, con tanto di burrone a 5cm :ridi)

Connor Pass ?
:look

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Milligrammes per 100 millilitres of blood: 80

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Nevermore ha scritto:
Multiplone ha scritto:
(tant'è che poi mi sono cimentato in manovre estreme per dribblare i pullman sui passi di montagna, con tanto di burrone a 5cm :ridi)

Connor Pass ?
:look

Esatto.. quando ti cimenti in una retro aggressiva con 5metri di A6 tra i muretti, per far sfilare un pullman da 57 posti... son soddisfazioni :ridi


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Multiplone ha scritto:
Nevermore ha scritto:
Multiplone ha scritto:
(tant'è che poi mi sono cimentato in manovre estreme per dribblare i pullman sui passi di montagna, con tanto di burrone a 5cm :ridi)

Connor Pass ?
:look

Esatto.. quando ti cimenti in una retro aggressiva con 5metri di A6 tra i muretti, per far sfilare un pullman da 57 posti... son soddisfazioni :ridi

Io me la sono fatta sotto anche con la Atos...sarà che c'era nebbia e pioveva, ed io continuavo ad azionare le frecce invece dei tergicristalli (ero appena arrivato)... :ridi

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Io l'unico momento in cui mi sono spaventato è, appunto, quando ho fatto un'inversione sulla classica stradina di campagna.. mi giro, bel tranquillo, faccio 2 o 3 km, quando da una curva secca vedo spuntare dietro un muretto i fari di una ford focus: ero sovrapensiero e, girandomi, non mi sono ricordato di mettermi nella corsia "giusta" :D

Comunque manovrare il cambio manuale è semplicissimo, ti abitui in 30 secondi. Idem leve e tutto il resto. Anche le rotonde vedrai che non costituiranno alcun problema..
L'unica, appunto, gli ingombri


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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 4:14 pm 
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Forse "no dai, l'assicurazione extra no" non è stata la pensata del secolo. Correrò ai ripari.

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Multiplone ha scritto:
Io l'unico momento in cui mi sono spaventato è, appunto, quando ho fatto un'inversione sulla classica stradina di campagna.. mi giro, bel tranquillo, faccio 2 o 3 km, quando da una curva secca vedo spuntare dietro un muretto i fari di una ford focus: ero sovrapensiero e, girandomi, non mi sono ricordato di mettermi nella corsia "giusta" :D

Comunque manovrare il cambio manuale è semplicissimo, ti abitui in 30 secondi. Idem leve e tutto il resto. Anche le rotonde vedrai che non costituiranno alcun problema..
L'unica, appunto, gli ingombri

Si, mi riferivo al Connor Pass :wink:

Per il resto, concordo, ci si abitua in fretta. Paradossalmente, è stato più difficile disabituarmi, una volta rientrato in Italia...

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 4:54 pm 
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fritz287 ha scritto:
Ma in caso di assenza di segnali, se uno arriva da destra, chi diavolo ha la precedenza!?


In GB non esiste assenza di segnali, e di conseguenza non c'è la regola della precedenza a SX.

Occhio ai semafori, che il giallo dura due secondi, in qualunque incrocio.

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Nevermore ha scritto:
No no, le leve erano invertite...

edit: ...almeno sulla Hyundai Atos ( :ridi ) che ero solito usare


Le leve invertite lo trovi in estremo oriente, come anche in australia.

I casi son due: o era un veicolo d'importazione dall'oriente, oppure la Hyundai, sulla Atos, non ha speso quel extra per importare le leve europee.

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 5:11 pm 
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fritz287 ha scritto:
Milligrammes per 100 millilitres of blood: 80

:amore2


The current legal limit in England and Wales is 80 milligrammes of alcohol per 100 millilitres of blood, 35 microgrammes per 100 millilitres of breath or 107 milligrammes per 100 millilitres of urine.

Solitamente prendono il fiato, ed esso non deve superare i 35, altrimenti sei portato in caserma per fare le altre analisi.

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 5:22 pm 
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Sì ma tanto non è che avessi particolari intenzioni di mettermi alla guida sbronzo in contromano... :ridi

Per il resto, altre particolarità? Parcheggi con monetina da inserire come da noi? Pedaggi autostradali??

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 5:28 pm 
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Località: Baile Nua na hArda, Béal Feirste
Le autostrade sono tutte gratuite eccetto due punti: il Dartfort Tunnel sulla M25 (£1) e la nuova bretella di Birmingham (M6 Toll).

Il limite è di 112 km/h (sei ancora innamorato?)

Il parcheggio solitamente è "paga ed esponi il biglietto (pay & display)".

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 5:29 pm 
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Alcune compagnie di noleggio offrono la possibilità di avere il telepass a bordo, così i pedaggi te li addebitano direttamente sulla carta di credito.

Per i parcheggi, ora che ci penso, il primo che fai ad S è divertente :ridi


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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 5:48 pm 
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The Tramp ha scritto:
Il limite è di 112 km/h (sei ancora innamorato?)


Tanto sarò su un qualche pitale koreano col volante dalla parte sbagliata, penso che l'ultima cosa cui penserò sarà il provare a raggiungere la Vmax :ridi

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 5:56 pm 
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Messaggi: 4114
Località: Baile Nua na hArda, Béal Feirste
Ma in che parte dell'inghilterra intendi andare?

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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 6:01 pm 
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MessaggioInviato: lun giu 05, 2017 7:00 pm 
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The Tramp ha scritto:

Le leve invertite lo trovi in estremo oriente, come anche in australia.

I due camper che ho preso laggiù erano su base MB e VW, il posto guida in entrambi i casi era cut&paste da sx a dx.
Il MB era automatico, il VW no, e sì, qualche impaccio a manovrare con la sx l'ho avuto innestando la seconda. Anche con la Corolla presa a nolo per l'Irlanda stessa cosa, la seconda era un problema perchè il braccio in automatico faceva tirare a me e indietro, quindi ogni tanto grattata perchè invece di far prima e seconda facevo prima e retro. Per il resto tutto ok, a parte dei francesi che mi son entrati nella fiancata a Lambs Head.

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The Tramp ha scritto:
Nevermore ha scritto:
No no, le leve erano invertite...

edit: ...almeno sulla Hyundai Atos ( :ridi ) che ero solito usare


Le leve invertite lo trovi in estremo oriente, come anche in australia.

I casi son due: o era un veicolo d'importazione dall'oriente, oppure la Hyundai, sulla Atos, non ha speso quel extra per importare le leve europee.

Non saprei, ma sono certo che fossero invertite.

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