Non so come funziona con le macchine prese a noleggio ma sono sicuro che ad esempio la macchina di un vostro "amico" austriaco (ad esempio) non potete guidare in Italia.

Per quale ragione?
Le auto del parco stampa Infiniti sono targate tedesche e ce le lasciano in Italia; quelle del parco stampa McLaren sono targate tedesche.

Finché sei in possesso della patente, l'auto è assicurata con la carta verde e puoi dimostrare la buona fede (l'auto intestata all'azienda dovrebbe rientrare tra quelle)ì), dovresti essere a posto.
Il problema nasce se l'auto è intestata a te, perché la legge dice che se compri un'auto all'estero hai un anno di tempo per immatricolarla in Italia e metterle la targa nostrana.

Le auto sono aziendali della sede austriaca e destinate ad uso di più persone di quella sede.
Immagino che ci sia delega a bordo per loro, per me no di sicuro, non essendo dipendente di quella sede.

Mi ricordo, ad esempio, il caso di cronaca di un po' di anni fa quando Michele Alboreto (residente al Monaco) aveva prestato la sua Mercedes (targhe monegasche) ad un suo amico di Milano, giusto per provarla. Ad un controllo stradale fu fermato e la macchina sequestrata pur con tutte le carte in regola (assicurazione) e buona fede abbastanza evidente. Mi ricordo bene questo fatto proprio perché all'epoca mi aveva colpito il non senso dell'accaduto. Può darsi che adesso le regole sono più ragionevoli o semplicemente le forze d'ordine nell'applicazione usano più di buon senso...

Allora, confesso di non sapere tutto sul argomento. Infatti quello che hai scritto ha molto senso.
Mi ricordo, ad esempio, il caso di cronaca di un po' di anni fa quando Michele Alboreto (residente al Monaco) aveva prestato la sua Mercedes (targhe monegasche) ad un suo amico di Milano, giusto per provarla. Ad un controllo stradale fu fermato e la macchina sequestrata pur con tutte le carte in regola (assicurazione) e buona fede abbastanza evidente. Mi ricordo bene questo fatto proprio perché all'epoca mi aveva colpito il non senso dell'accaduto.
Può darsi che adesso le regole sono più ragionevoli o semplicemente le forze d'ordine nell'applicazione usano più buon senso...

Per la moto ho impostato la guida esclusiva, solo io posso guidarla.
Per la macchina, guida aperta a tutti con almeno 26 anni d'età.

Nel caso di RCA con le opzioni che citi l'assicurazione copre lo stesso, c'è solo una "franchigia" in caso di incidente (Mi pare ad esempio che per Genialloyd in caso di guidatore inesperto fosse di 2500 €).
Discorso valido per le assicurazioni con cui ho avuto a che fare per lavoro o come cliente.

Edit: per Genialloyd è diventata rivalsa massima di 5.000 €:
"Per la formula Guida Esperta, è prevista una rivalsa fino ad un massimo di euro 5.000,00, qualora Genialloyd dovesse pagare un sinistro causato da un guidatore diverso da quelli autorizzati dalla formula Guida Esperta." (dal sito genialloyd.it)

A parte la carenza di CONOSCENZA DELLE LEGGI diffusa random tra le FFOO, con targa monegasca (o di San Marino) all'epoca (ed anche oggi) all'agente di turno possono venire in mente varie ipotesi. Inoltre, questo non lo so, all'epoca le norme erano forse più restrittive.

L'assicurazione copre comunque, qualsiasi sia il guidatore che le sue condizioni. Dopodiché, a seconda del contratto di assicurazione, c'è la rivalsa sul titolare della polizza. Ma per quanto riguarda la strada, l'assicurazione paga il danneggiato e poi è un problema tra assicurazione e contraente se c'è qualcosa che ricade nelle condizioni di contratto.
Se ho stipulato un contratto la guida esclusiva e un'altra persona ha un incidente con colpa con la mia auto, l'assicurazione paga il danneggiato e poi chiede a me i soldi che ha speso per il risarcimento (questo a grandi linee). Idem per quelle polizze che, ad esempio, non coprono se hai il tasso alcolico oltre il limite di legge e si ha un incidente in quelle condizioni.

L'assicurazione copre comunque, qualsiasi sia il guidatore che le sue condizioni. Dopodiché, a seconda del contratto di assicurazione, c'è la rivalsa sul titolare della polizza. Ma per quanto riguarda la strada, l'assicurazione paga il danneggiato e poi è un problema tra assicurazione e contraente se c'è qualcosa che ricade nelle condizioni di contratto.
Se ho stipulato un contratto la guida esclusiva e un'altra persona ha un incidente con colpa con la mia auto, l'assicurazione paga il danneggiato e poi chiede a me i soldi che ha speso per il risarcimento (questo a grandi linee). Idem per quelle polizze che, ad esempio, non coprono se hai il tasso alcolico oltre il limite di legge e si ha un incidente in quelle condizioni.