Ne ho viste un paio per strada, non è manco malaccio...
Fra l'altro la plugin ha emissioni di CO2 pari a 19g/km, cosa che la pone a livello delle elettriche pure nell'erogazione degli incentivi, prevedo venderà a fiotti.

Al nuovo chr ci si deve fare occhio, alla fine non male ma meno filante come design del precedente.
Il fatto che dietro non si vede nulla me lo fa sempre notare la mia compagna...
Cmq scampato pericolo per la mia cara giulietta 300 euro passa la paura, ultimo intervento di manutenzione non ordinaria l'avevo fatto a meno di 150.000 km

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Non ho capito cosa fosse successo

Un fastidiosissimo ronzio in accelerazione soprattutto a freddo, era una puleggia del alternatore.
Vedremo se è tutti risolto...per ora:-):-)

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Ah la puleggia alternatore con la frizione... capita che salti.

Io mi ero fatto un idea dai video e dalle foto, poi l'ho vista una prima volta esattamente qui ( https://maps.app.goo.gl/WDc37NZEAmBQRb217 ) e posso dirti che ci stava da dio e saliva in elettrico.
Dopo questa "prima" l'ho incrociata altre volte e nell'insieme mi piace molto. Nonostante una certa "normalizzazione" continua a non essere banale.

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http://www.teamtoyota4x4forum.org/

Secondo me per 300 euro hanno cambiato sia il puleggino frizionato dell'alternatore che la puleggia smorzatrice dell'albero motore (che si rompe sempre).

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