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| Familiari di lusso https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=15&t=15914 |
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| Autore: | fritz287 [ sab mag 21, 2011 2:04 pm ] |
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Non sono mai salito sulla nuova A6 quindi non giudico, ma conoscendomi non credo la sceglierei. Diciamo che ora come ora voto 5er, Classe E solo se configurata con i contromaroni. ;) (non perché preferisca particolarmente la bavarese, ma perchè una E200 CDI senza scarichi mi mette una tristezza addosso che nessuna 516d  potrà mai avere!)
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| Autore: | DiGiNeX [ sab mag 21, 2011 2:19 pm ] |
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Ma una bella Freemont?
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| Autore: | fritz287 [ sab mag 21, 2011 2:40 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Leggendo il titolo mi aspettavo che qualcuno di voi pubblicasse la foto dello zio d'America diventato miliardario. 
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| Autore: | Multiflex [ sab mag 21, 2011 4:32 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
la serie 5 non mi piace rispetto alla E60 è gia vecchia ne ho vista una SW oggi bianca 520 d con i cerchi forse da 16'' e vi dico che non fà una bella figura. l'audi a6 lasciamola perdere che non nutro molto interesse per le audi La Classe E mi piace specie se nera e con un bel pack AMG fa la sua figura...ho provato la 265 cv e 620 nm di coppia e 7g tronic e va che è una meraviglia 
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| Autore: | DiGiNeX [ sab mag 21, 2011 6:07 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Non avevamo dubbi. fritz287 ha scritto: Leggendo il titolo mi aspettavo che qualcuno di voi pubblicasse la foto dello zio d'America diventato miliardario. 
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| Autore: | fritz287 [ sab mag 21, 2011 7:46 pm ] |
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| Autore: | savaton [ dom mag 22, 2011 10:32 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Visto che si parla di "lusso " e non di sportività ecc ecc ho detto mercedes.. 
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| Autore: | Menech [ dom mag 22, 2011 11:32 am ] |
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Anch'io scelgo la serie 5, l'A6 bisognerà vederla da vicino, sono perplesso sul posteriore, sembra più bello quello dell'A4 |
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| Autore: | Temprone [ dom mag 22, 2011 11:33 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
per ora dico serie 5 ma voglio vedere la serie 6 dal vivo. (esiste una mercedes classe e??) |
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| Autore: | erby [ dom mag 22, 2011 3:35 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
il primo familiare di lusso ricordalo....è la moglieeeeeeeeeeee ti costa un botto.... e a volte manco te fà dà na bòttaaaaaaaaaaaaa..... 
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| Autore: | Zebrone [ dom mag 22, 2011 3:43 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Dipende dalla gamma dell'A6, Merc scartata di sicuro, un 535d non sarebbe male ma con 80/90k (questo è quello che costa messa giù bene) mi prendo un 997 e spedisco i bagagli. 
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| Autore: | Multiplone [ dom mag 22, 2011 8:41 pm ] |
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Zebrone ha scritto: Dipende dalla gamma dell'A6, Merc scartata di sicuro, un 535d non sarebbe male ma con 80/90k (questo è quello che costa messa giù bene) mi prendo un 997 e spedisco i bagagli.
80/90k un 535d? sticazzi, ci metti su anche i cerchi dorati?
se poi pensi che la macchina, per l'80%, è uguale ad un 520d da 45mila euro
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| Autore: | Zebrone [ dom mag 22, 2011 9:01 pm ] |
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Multiplone ha scritto: Zebrone ha scritto: Dipende dalla gamma dell'A6, Merc scartata di sicuro, un 535d non sarebbe male ma con 80/90k (questo è quello che costa messa giù bene) mi prendo un 997 e spedisco i bagagli. 80/90k un 535d? sticazzi, ci metti su anche i cerchi dorati? se poi pensi che la macchina, per l'80%, è uguale ad un 520d da 45mila euro Per me, su una macchina del genere, la base è Navi, Bose (o equivalente), Pack M, cerchi da 19, Tettuccio, Pelle. Sul resto si può ragionare. 84'970, per amor di precisione. |
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| Autore: | Ospite [ dom mag 22, 2011 9:07 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
tom, sai che ormai lui gira con Gesù Cristo...
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| Autore: | Zebrone [ dom mag 22, 2011 9:37 pm ] |
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Blackblizzard ha scritto: tom, sai che ormai lui gira con Gesù Cristo...
Lo capisci da te... |
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| Autore: | Multiplone [ dom mag 22, 2011 10:01 pm ] |
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Zebrone ha scritto: Multiplone ha scritto: Zebrone ha scritto: Dipende dalla gamma dell'A6, Merc scartata di sicuro, un 535d non sarebbe male ma con 80/90k (questo è quello che costa messa giù bene) mi prendo un 997 e spedisco i bagagli. 80/90k un 535d? sticazzi, ci metti su anche i cerchi dorati? se poi pensi che la macchina, per l'80%, è uguale ad un 520d da 45mila euro Per me, su una macchina del genere, la base è Navi, Bose (o equivalente), Pack M, cerchi da 19, Tettuccio, Pelle. Sul resto si può ragionare. 84'970, per amor di precisione. cazzzo non pensavo arrivasse a costare così tanto.. certo che le tettesche si fan pagare, se allestite degnamente, sono 170milioni per una serie 5 a gasolio (anche se è riduttivo definirla così, visto che il 35d è un motore della madonna).. che poi navi, bose, pack M e pelle non è niente di così esclusivo, manco avessimo detto televisione, frigobar, assetto regolabile, cruise adattativo etc etc.. piuttosto mi faccio un 520d (che ha pur sempre 184cv, come il vecchio 3.0d) come mulo da lavoro e, coi restanti 30mila euro, una GTI o una spider per il weekend.. |
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| Autore: | nico [ dom mag 22, 2011 10:15 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Multiplone ha scritto: @nico: ti fa male la brianza.. fin da bambino ho sempre desiderato un pick up o un fuoristrada, diciamo che con il passare degli anni ho imborghesito la mia idea di fuoristrada.  in ogni caso per me le segmento E si comprano solo berlina
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| Autore: | Teknos [ dom mag 22, 2011 10:30 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Multiplone ha scritto: piuttosto mi faccio un 520d (che ha pur sempre 184cv, come il vecchio 3.0d) come mulo da lavoro e, coi restanti 30mila euro, una GTI o una spider per il weekend..
Preferisco il 525d che, essendo il 3.0 6L depotenziato, risulta molto affidabile e più "godibile", e il sound dei 6 cilindri è sempre bello da sentire
In ogni caso quoto sul fatto che non spenderei nemmeno io 80/90mila € su un'auto del genere... |
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| Autore: | Multiplone [ dom mag 22, 2011 10:41 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
del sound del 6 cilindri me ne frego visto che col primo pago l'assicurazione di un 2.0, col secondo di un 3.0.. e i consumi, di un 3.0.. a sto punto prendo il 30d e taglio la testa al toro
alla fine però ho votato per mercedes: 220/250cdi e via, alla fine mercedes è sempre mercedes
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| Autore: | Teknos [ dom mag 22, 2011 10:52 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Multiplone ha scritto: del sound del 6 cilindri me ne frego visto che col primo pago l'assicurazione di un 2.0, col secondo di un 3.0.. e i consumi, di un 3.0.. a sto punto prendo il 30d e taglio la testa al toro
Non credo ci siano tante differenze di consumo...e per l'assicurazione..boh, credo che chi si compri un'auto del genere non si faccia troppi problemi, quantè la differenza annuale? |
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| Autore: | Multiplone [ dom mag 22, 2011 11:06 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
la differenza precisa non la so, ma fidati che tra assicurare un 2.0 e un 3.0 ce ne passa.. la 25d non l'ho mai capita, hai i costi e i consumi di un 3.0 con le prestazioni di poco superiori al 2.0 (anche se il 6cil è assai più pastoso e godibile del pur ottimo 4cil).. però per un utilizzo massiccio, la 20d penso vada talmente bene che renda superflua la 25.. se poi uno vuole strafare, 30d e via |
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| Autore: | AleXio_82 [ dom mag 22, 2011 11:48 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Io andrei di 2.0d...a parte i discorsi assicurativi e di bollo, col 35d la patente mi durerebbe tipo una settimana... 
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| Autore: | Multiplone [ lun mag 23, 2011 12:23 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Audi si è cuccata così pochi voti perchè non si è ancora vista bene dal vivo? |
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| Autore: | Temprone [ lun mag 23, 2011 7:59 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Zebrone ha scritto: Multiplone ha scritto: Zebrone ha scritto: Dipende dalla gamma dell'A6, Merc scartata di sicuro, un 535d non sarebbe male ma con 80/90k (questo è quello che costa messa giù bene) mi prendo un 997 e spedisco i bagagli. 80/90k un 535d? sticazzi, ci metti su anche i cerchi dorati? se poi pensi che la macchina, per l'80%, è uguale ad un 520d da 45mila euro Per me, su una macchina del genere, la base è Navi, Bose (o equivalente), Pack M, cerchi da 19, Tettuccio, Pelle. Sul resto si può ragionare. 84'970, per amor di precisione. infatti si prendono tutti il 520 full. |
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| Autore: | Zebrone [ lun mag 23, 2011 9:51 am ] |
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Temprone ha scritto: infatti si prendono tutti il 520 full.
Secondo me una Segmento E deve avere 240/250cv; il 520 ha 184 cv ma fino a ieri l'A6 2.0 TDI era da barbone. |
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| Autore: | Temprone [ lun mag 23, 2011 9:55 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Zebrone ha scritto: Temprone ha scritto: infatti si prendono tutti il 520 full. Secondo me una Segmento E deve avere 240/250cv; il 520 ha 184 cv ma fino a ieri l'A6 2.0 TDI era da barbone. sono due motori diversi: il 520 riesce ad essere quasi divertente. L'a6 da 170 cavalli ti fa passare la voglia di superare pure le biciclette. Concordo sulla potenza ma non si possono spendere 80 mila euro per una segmento E. |
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| Autore: | Zebrone [ lun mag 23, 2011 9:57 am ] |
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Temprone ha scritto: Zebrone ha scritto: sono due motori diversi: il 520 riesce ad essere quasi divertente. L'a6 da 170 cavalli ti fa passare la voglia di superare pure le biciclette. Concordo sulla potenza ma non si possono spendere 80 mila euro per una segmento E. Pensare che una Serie 5 che pesa 400kg più della mia possa andare in giro con 20 cv (ed un turbo) in meno mi fa sorridere. |
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| Autore: | Temprone [ lun mag 23, 2011 9:59 am ] |
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Zebrone ha scritto: Temprone ha scritto: Zebrone ha scritto: sono due motori diversi: il 520 riesce ad essere quasi divertente. L'a6 da 170 cavalli ti fa passare la voglia di superare pure le biciclette. Concordo sulla potenza ma non si possono spendere 80 mila euro per una segmento E. Pensare che una Serie 5 che pesa 400kg più della mia possa andare in giro con 20 cv (ed un turbo) in meno mi fa sorridere. provala: ovviamente non è ignorante come la tua ma personalmente mi ha lasciato soddisfatto. (come mi vengono due maroni grande come una casa quando prendiamo l'a6 2.0 avant del mio amico.. ) |
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| Autore: | Dannatio [ lun mag 23, 2011 10:08 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
Zebrone ha scritto: Temprone ha scritto: infatti si prendono tutti il 520 full. Secondo me una Segmento E deve avere 240/250cv; il 520 ha 184 cv ma fino a ieri l'A6 2.0 TDI era da barbone. ...si ma la A6 2.0TDI era la versione 143 cv....che sono da "Barbone" anche sulla A4.....
Ho provato spesso e volentieri la A6 Avant (S-Line) con il 2.7 da 180 cv e l'ho trovata assolutamente ottima. Non ho molti dubbi che la BMW 520d con 184cv sia un'ottima scelta....... qui da noi in Italia. |
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| Autore: | Multiplone [ lun mag 23, 2011 10:14 am ] |
| Oggetto del messaggio: | |
più che altro vista la destinazione d'uso.. che te ne fai di così tanti cavalli su una vettura d'utilizzo, si presume, familiare? una volta che si muove bene, che ha magari quel pizzico di spinta in più e che ha costi di gestione umani... ti permette magari anche di toglierti qualche altro sfizietto.. |
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