Anche io essendo pari corso di phaeton propongo lo stesso sondaggio.Ma metterò soprattutto auto che usciranno nel 2007-2008(sperem)

ho votato rx8 usata. Non resisterei al fascino del wankel...
La fulvia non so se si farà e la delta è ancora un mistero

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Il Wankel avrà anche un fascino, ma ci pensa il prezzo della benzina a farlo passare quasi del tutto. dovendo comunque fare una bella cosa, mi prenderei una Rx-7 usata, ammesso di riuscire a trovarla: era decisamente più bella.
Le altre...boh, quando usciranno...

il consumo in effetti è un aspetto importante.
A me la rx8 piace molto; ne ho viste due o tre ed è veramente uno spettacolo. Anche la rx7 non scherza

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nessuna di queste ma se insisti la fulvia o la grande punto 1.6...

delta... ma è una mania stasera???

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

ho votato 149, ma a 18 anni non sarebbe meglio un buyon usato? Magari una 147 1,9 jtd 115cv usata o una golf TDI?

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BMW 330xd touring '06 Fahrer

quoto luck... per esempio ci vorrebbe, che ne so, una saab cabrio vero??

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Ma la Rx-8 senza il minimo dubbio chi ci resiste a quella bella macchina!!!

No, davvero no so cosa scegliere..............non riesco a votare!

prenditi un doblò jtd bianco col tetto rialzato heheheheheh

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ma noooooooooo Io lo voglio giallo ginestra versione cargo 1.3mj........

che ho detto di male??? eheheheh

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ma anche qualcosa di più tranquillo....

quelle belle macchine con 60 cavalli??? puoi tirarci quanto vuoi che tanto non va....

non sono d'accordo a dare in mano a dei neopatentati macchine potenti: un conto è giocare a gt4 o fare i giretti con il babbo, un conto è trovarsi in strada...

Non sono discorsi da "genitori bacchettoni" però parlo guardandomi alle spalle le varie esperienze di chi si è trovato con macchine troppo potenti sotto al sedere...

quoto temprone... comprati una punto o una panda per fare esperienza e poi passa a qualcos'altro...

Ma come fate a sapere come saranno auto non ancora uscite?

Beh, insomma, conosco ragazzi che hanno iniziato anche con 150cv sotto il cofano, l'importante è avere la testa. Sono consapevole che a quell'età si voglia fare un po' gli sboroni, l'importante è l'educazione ma più che altro un genitore dovrebbe decidere quale auto dare al filio neopatentato in base alla testa di egli/ella.

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già.......
Magari alla fulvia gli appioppano il 1.3 MJ 90cv...........

la testa conta però se i cavalli non ci sono.... non vai!!!!!

a 150 in città ci puoi andare anche con una Seicento.
Ad ogni modo io ho iniziato con un auto che non ricordo quanti cavalli avesse (ma sicuramente meno di 70) logicamente se avessi potuto scegliere avrei preso un'auto ben più "brillante" rispetto ad una Ritmo. Il problema di base secondo me sono le scuole guida. Bisognerebbe andare a provare in un circuito insieme ad alcuni istruttori per capire il vero limite di un'auto. Dieci ore di pratica per la patente sono molto poche, si impara poco di quel che serve per la sicurezza.

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vedrete quando prendo in mano il 535d eheheheheh, il primo palo è mio!

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il problema delle scuole guide ormai è lampante... però dato che le cose non cambieranno per molto tempo farsi un bel corso di guida sicura aiuta molto. (si capisce quanto non sappiamo andare in macchina!!!)

Luck d'accordo che puoi andare ai 150 con la 600 però con quella prima di esserci arrivato diventi vecchio, con il 535 (multipla ti prendo come esempio) srrivi ai 150 nello stradino del parcheggio...

Naturalmente anch'io avrei preferito come prima macchina avere più di 69 cv della tempra sw però.... come prima auto è stato il top: gran tenuta di strada, potevi spingere quanto volevi che tanto non andava, grande maestra di traversi e soprattutto... mitici paraurti in plastica!!!!!!

no temprone, stai dicendo solo fesserie... nello stradino di parcheggio arrivo almeno a 170 in tutta tranquillità... ehehehheheheheh cmq meglio macchine potenti, con degli ottimi freni, che degli scatolini. io con 272cv schiaccio e mi tiro fuori da qualsiasi situazione, se c'è pericolo do una pestata sui freni e mi fermo in poco tempo. meglio queste di certe scatoline che si ribaltano in parcheggio. poi basta il buon senso. io lo so, ne sono consapevole che prima o poi beccherò contro qualcosa: ogni volta che mi siedo nella bmw o nella multipla anche solo per parcheggiarle mi verrebbe voglia di fare un giro, ho il prurito al piede, vorrei schiacciare subito (nn penso di essere l'unico adolescente con sti problemi).
con il buon senso vai dappertutto. se sei uno sganassa, ti impasti con una 600 anche... e credetemi, è molto peggio che con un macchinone...

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multipla quello che scrivo è in base all'esperienza da 24enne vedendo i miei amici e me... non dico di guidare una cuore o una Uno degli anni 80 che si ribalta quando c'è troppo vento però una clio-punto-y-polo-yaris-golf con pochi cavalli- c3 (insomma avete capito) sono le macchine ideali...
272 cavalli ad un neopatentato per me sono un pericolo.
Ribadisco: se sei "sganassa" o sborone con la 600 vai poco in là...

scherzavo io tempra... dicevi fesserie perchè nn arrivo a 150, ma a 170 in scioltezza nel parcheggio.
secondo me 272cv in mano ad un neopatentato nn sono un pericolo. certo, serve una buona dose di buon senso... è meglio impastarsi con auto potenti, ma + sicure, che con certe scatoline... probabilmente io con 272cv incontrerò per primo un fosso, però lo incontrerò sicuramente meglio di uno con la 600... se uno viene qui in giro a fare lo sganassa si impasta sia con 272cv che con 54cv... andare veloci si, ma a traffico 0, ma proprio 0 0 0 0 0 0... basta una sola macchina e si rallenta...

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se da neopatentato mi davano una macchina con 272 cavalli dovevo riempire il bagagliaio di buon senso....

cmq... é MEGLIO NON IMPASTARSI!!!!!!!! (frase scritta toccandosi i maron....)

(sul fatto del rallentare dicevo anch'io così... ma il mio è un problema genetico!!!!! Soffro di "piede pesante")

se io prendo da papà (ed è + che logico, con 18 anni e 272cv) avrò il piede sempre orizzontale, ma solo quando ce ne sarà la possibilità.. col passare del tempo credo passerà questo crampo al piede...
giusto per fornire dati a nico, che sa dove mi alleno: al parcheggio dell'iper, partendo dal benzinaio fino per tutta la stradina dell'iper, ho preso con facilità i 120... mi sembrava di andare a 300all'ora...poi ho girato per il mc donalds... se andavo fino alla rotonda (papà me lo ha giustamente impedito) prendevo i 180 come niente...
ti confesso temprone che a volte quella macchina mi fa paura, ma per il tirocino userò un po' la multipla, così se la sfacio mi faccio un favore... se poi si decidessero a prendermi sta benedetta saab, sono anche sceso a compromessi, optando per la meno potente 150cv...

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vedi che ho ragione... mi fai i 120 a 16 anni con tuo babbo accanto: a 18 senza gli finisci un treno di gomme al mese!!!!!!!!!

io con la tua avrei più che altro paura dei velox!!!

cmq questo sarà il pieno (nella polo) della tranquillità, dei bassi regimi e dei zero soprassi: voglio vedere se riesco a fare più di 15 km con un litro....

Il problema è che i corsi di guida sicura in pista (l'aci ad esempio) costano una pacca di soldi.

Comunque a diciott'anni non importa che auto hai, se non hai la testa ti schianti comunque, sia nel vialetto del parcheggio che in qualsiasi altra, strada.

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