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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 11:55 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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ste79 ha scritto:
“Alfa Romeo scriverà un nuovo capitolo della sua leggendaria storia sportiva”

L’Alfa Romeo è determinata “a scrivere un nuovo capitolo della sua unica e leggendaria storia sportiva”: così Sergio Marchionne, amministratore delegato di Fca, commenta il ritorno del Biscione in Formula 1 dell’accordo che riporta l’Alfa nel circus. “L’accordo con Sauber F1 Team è un passo significativo nella ricostruzione del brand Alfa Romeo che, tornando in F1 dopo un’assenza dalle corse di oltre 30 anni, restituisce al campionato uno dei marchi che hanno fatto la storia di questo sport, andando ad aggiungersi ad altre importanti aziende automobilistiche in F1”.

“Il brand - osserva Marchionne - potrà beneficiare dello scambio tecnico e strategico con un partner di esperienza indiscussa come Sauber F1 Team e gli ingeneri e i tecnici dell’Alfa Romeo, che hanno già dato prova delle loro capacità con la progettazione dei nuovi modelli Giulia e Stelvio, potranno ulteriormente ampliare la loro esperienza portando al Sauber F1 Team competenze tecniche di assoluta avanguardia. Contemporaneamente, tutti gli appassionati di Alfa Romeo potranno di nuovo tifare per un costruttore di automobili che è determinato a scrivere un nuovo capitolo della sua unica e leggendaria storia sportiva”.

http://www.lastampa.it/2017/11/29/motor ... agina.html
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:boh
Visto e considerato che dubito che costruiranno un motore ex novo, rimarchiano il Ferrari (è già Sauber Ferrari se non ricordo male) e faranno sviluppi indipendenti o sarà un po' come il motore "infiniti" della Red Bull che non è altro che un renault sotto altro nome?


L'importante è che non facciano come Honda recentemente o Bmw nel passato, ovvero figure barbine. Sul resto non saprei manco io che dire, se non che potrebbe benissimo essere un'evoluzione dell'unità propulsiva Ferrari


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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 11:55 am 
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Come mai il mio messaggio compare sopra il tuo??


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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:05 pm 
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Sono commosso

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:07 pm 
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Magari qualche soldo per sbloccare un'auto dopo anni...invece di sta pagliacciata...

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:11 pm 
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cometa rossa ha scritto:
Come mai il mio messaggio compare sopra il tuo??



perché ho scritto dal futuro :x


ho editato il tuo primo messaggio almeno è più comprensibile :wink:

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:12 pm 
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Onestamente non comprendo l'utilità di questa mossa, in un momento storico in cui i soldi andrebbero spesi per creare una gamma completa di modelli stradali..bah.

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:25 pm 
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Phoeny ha scritto:
Onestamente non comprendo l'utilità di questa mossa, in un momento storico in cui i soldi andrebbero spesi per creare una gamma completa di modelli stradali..bah.


Più che altro: ha senso andare a spender soldi per una scuderia che se va bene arriva penultima? :briaco

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:38 pm 
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Iscritto il: gio feb 13, 2014 11:58 am
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fritz287 ha scritto:
Phoeny ha scritto:
Onestamente non comprendo l'utilità di questa mossa, in un momento storico in cui i soldi andrebbero spesi per creare una gamma completa di modelli stradali..bah.


Più che altro: ha senso andare a spender soldi per una scuderia che se va bene arriva penultima? :briaco


Nel mondo di fantasia in cui Alfa naviga nell'oro,con 10 modelli in gamma aggiornati e performanti...forse anche si. :ridi

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:50 pm 
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“Alfa Romeo scriverà un nuovo capitolo della sua leggendaria storia sportiva”

L’Alfa Romeo è determinata “a scrivere un nuovo capitolo della sua unica e leggendaria storia sportiva”: così Sergio Marchionne, amministratore delegato di Fca, commenta il ritorno del Biscione in Formula 1 dell’accordo che riporta l’Alfa nel circus. “L’accordo con Sauber F1 Team è un passo significativo nella ricostruzione del brand Alfa Romeo che, tornando in F1 dopo un’assenza dalle corse di oltre 30 anni, restituisce al campionato uno dei marchi che hanno fatto la storia di questo sport, andando ad aggiungersi ad altre importanti aziende automobilistiche in F1”.

“Il brand - osserva Marchionne - potrà beneficiare dello scambio tecnico e strategico con un partner di esperienza indiscussa come Sauber F1 Team e gli ingeneri e i tecnici dell’Alfa Romeo, che hanno già dato prova delle loro capacità con la progettazione dei nuovi modelli Giulia e Stelvio, potranno ulteriormente ampliare la loro esperienza portando al Sauber F1 Team competenze tecniche di assoluta avanguardia. Contemporaneamente, tutti gli appassionati di Alfa Romeo potranno di nuovo tifare per un costruttore di automobili che è determinato a scrivere un nuovo capitolo della sua unica e leggendaria storia sportiva”.

http://www.lastampa.it/2017/11/29/motor ... agina.html
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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 12:54 pm 
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Mah, mi pare che abbiano deciso di metter qualche soldino in comunicazione, prima Giulia auto dell'anno, ora Alfa again in F1...

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 1:05 pm 
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Località: scer
Spezzeremo le reni alla ferrari mercedes redbull force india renault!!


Pare comunque che avranno versioni contemporanee del motore ferrari e non quelle che han messo nell'indifferenziata, per cui ci sono speranze che possa fare terz'ultima od addirittura quart'ultima.

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 1:20 pm 
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Bene, basta che non gli facciano progettare i braccetti delle sospensioni ...
Questa sì che era una vera Alfa per la F.1
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Gli inglesi hanno invaso le nostre terre anni fa…hanno bruciato le case dei nostri avi…hanno violentato le nostre donne e rubato i nostri cavalli….Stasera giochiamo contro di loro.


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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 1:39 pm 
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Phoeny ha scritto:
Onestamente non comprendo l'utilità di questa mossa, in un momento storico in cui i soldi andrebbero spesi per creare una gamma completa di modelli stradali..bah.


Rimettono in pista la collaborazione con Sauber che si suppone ne gioverà parecchio e nel contempo la usano come vetrina per un marchio di casa, non è un'idea così stupida, anche se davo per scontato che lo facessero con Maserati.


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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 1:59 pm 
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Mah, personalmente sono abbastanza perplesso ... E' pura operazione di marketing con dei vantaggi per il marchio Alfa Romeo tutt’altro che garantiti.
Legare il marchio con una scuderia che non potrà MAI essere vincente non credo che prometta un adeguato ritorno d'immagine.

Qualche impegno sportivo del marchio sicuramente era auspicabile ed utile, ma in qualche altra categoria ... lontano dalla Ferrari


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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 3:12 pm 
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Iscritto il: sab mag 26, 2007 3:49 pm
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Località: scer
Ma si, ci può stare. Ci metteranno sul cofano la scritta "Cuore sportivo by Alfa Romeo", ed ogni punticino in più* sarà la scusa per dare il "merito" al biscione.

In fondo come operazione pubblicitaria mi sembra ragionevole, a fronte di un investimento relativamente contenuto. Mettere in piedi una squadra corse dal niente per correre in qualche campionato GT o peggio LeMans sarebbe stato moooolto più dispendioso, ad occhio. Per ora accontentiamoci. Per ora.

*auspicabile

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 3:40 pm 
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Località: Pavia
Rientrare nel DTM (esiste ancora?) con la Giulia era troppo?

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Prima di diagnosticarti una depressione o bassa autostima, assicurati di non essere semplicemente circondato da stronzi. William Gibson

Veniamo influenzati non dai fatti ma dall'opinione che abbiamo dei fatti. A. Adler.


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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Località: Milano
BikerJediYoda ha scritto:
Rientrare nel DTM (esiste ancora?) con la Giulia era troppo?


Ecco, appunto :D

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 3:49 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 11:25 am
Messaggi: 2128
lelao ha scritto:
Ma si, ci può stare. Ci metteranno sul cofano la scritta "Cuore sportivo by Alfa Romeo", ed ogni punticino in più* sarà la scusa per dare il "merito" al biscione.


E questo dovrebbe essere il traguardo di Alfa Romeo? Qualche punticino in più? Fare la Toro Rosso della Ferrari?

Come la vedo io, o le cose si fanno come si devono o non si fanno.

Penso che l'esperienza insegna. O almeno dovrebbe ...

Quante Fiat riccarozzate hanno dovuto fare per arrivare a Giulia e capire che non basta solo il marchio e un po' di pubblicità per essere credibili.


Ecco questa faccenda sa tanto di già visto ....


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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 4:22 pm 
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Località: scer
lelao ha scritto:
Ma si, ci può stare. Ci metteranno sul cofano la scritta "Cuore sportivo by Alfa Romeo", ed ogni punticino in più* sarà la scusa per dare il "merito" al biscione.

In fondo come operazione pubblicitaria mi sembra ragionevole, a fronte di un investimento relativamente contenuto. Mettere in piedi una squadra corse dal niente per correre in qualche campionato GT o peggio LeMans sarebbe stato moooolto più dispendioso, ad occhio. Per ora accontentiamoci. Per ora.

*auspicabile


Almeno quota tutto.

Mica ho scritto che è il punto di arrivo. Al contrario.

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 4:37 pm 
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Quoto Lelao.

Ricordiamoci poi che la stessa Mercedes oggi dominatrice incontrastata, ha iniziato nei primi anni 90 come fornitore di motori proprio della ....Sauber.

Quindi un precedente nemmeno poi cosi terribile...no?



Poi, non vorrei dire......ma in rete sembrano tutti impazziti, è un rimbalzare l'informazione in ogni dove....da tutti i siti di Auto, Sport e persino Autoscout24......

:ridi


Figa l'ALFA....... fai mo te lo stesso con la SEAT o la SKODA....e vediamo...... :fumatore2

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Ultima modifica di Dannatio il mer nov 29, 2017 4:48 pm, modificato 1 volta in totale.

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Iscritto il: dom nov 21, 2010 8:25 pm
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BikerJediYoda ha scritto:
Rientrare nel DTM (esiste ancora?) con la Giulia era troppo?


Perché andare a impelagarsi in un campionato costoso che non segue nessuno e totalmente alla mercé dei capricci dei costruttori tedeschi?


Ultima modifica di Tyreal_Reloaded il gio nov 30, 2017 9:41 am, modificato 1 volta in totale.

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MessaggioInviato: mer nov 29, 2017 4:57 pm 
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Ma si alla fine basta che se ne parli, se poi arrivano ultimi per un paio d'anni ok...si vede che gli costa meno che sviluppare auto nuove.. sicuro è tutto calcolato:-) mantieni l'attenzione sul marchio non facendo nulla...

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MessaggioInviato: gio nov 30, 2017 8:46 am 
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Ci sarà un motivo se uno che di auto se ne intendeva, quell’Henry Ford che ha fondato la casa che porta il nome della sua famiglia, diceva ammirato: «Ogni volta che vedo passare un’Alfa Romeo mi tolgo il cappello».

La casa del Biscione riporta al meglio del made in Italy industriale: un mix di eccellenza, prestazioni eccitanti, innovazione tecnologica e poderosi cavalli rombanti. Alfa Romeo, ossia il mito del «cuore sportivo» che ha fatto sognare generazioni di appassionati delle quattroruote.

Una leggenda in rosso che vinceva Mille Miglia, Targa Florio e mondiali in Formula 1 con al volante mostri sacri come Tazio Nuvolari e Manuel Fangio. Ma anche personaggi straordinari come Enzo Ferrari che proprio a Milano con il Biscione iniziò a correre con un’Alfa e da lì partì per fondare la scuderia di Maranello. E il Quadrifoglio Verde, l’emblema portafortuna della squadra corse che epiche vittorie ha timbrato.

Ora Sergio Marchionne, con uno dei suoi spiazzanti colpi di scena, ha deciso di dare una scossa agli appassionati di mezzo mondo, pronto, come ha detto, «a scrivere un nuovo capitolo della sua unica e leggendaria storia sportiva». L’Alfa torna, in partnership con la Sauber, in quel mondiale di Formula 1 che l’ha vista trionfare nelle prime due edizioni della storia: nel 1950 con Nino Farina e nel 1951 con l’argentino Fangio che proprio da lì partì per costruire la sua grande fama di campione. La rossa meneghina ha scritto nel Novecento pagine gloriose con le sue imprese sportive mondiali, i modelli che hanno raccontato il boom economico, l’eccellenza tecnologica e uno stile che ha fatto tendenza. Come l’iconica «duetto» del film «Il laureato».

Nel 1952, l’Iri, a cui l’Alfa faceva capo, decise di abbandonare la F1 non volendo investire denaro pubblico nelle competizioni sportive, salvo riaffacciarsi come fornitrice di motori a diverse scuderie nella seconda metà degli Anni Sessanta. Fra il ’79 e l’85 riecco l’impegno come costruttore, poi il ritiro definitivo, il passaggio alla Fiat, il declino del marchio.

Un marchio, però, che nonostante tutto è sempre rimasto nell’immaginario collettivo «quello del cuore sportivo». Tanto è vero che più volte, anche nei periodi bui, sono state avanzate offerte a Torino per rilevarlo da parte dei più importanti gruppi automobilistici. Volkswagen in testa: per Ferdinand Piech, sino a un paio di anni fa leader della casa di Wolfsburg, l’Alfa era una vera ossessione. Più volte ha dichiarato: datela a noi, la rilanceremo alla grande, accanto a Lamborghini e Ducati.

Marchionne non ha ceduto alle lusinghe e alle sirene, impegnando Fca nel rilancio del brand. Sono così arrivate la Giulia e lo Stelvio. E altri modelli esordiranno il prossimo anno.

Ora l’accordo con Sauber rappresenta un passo significativo nella ricostruzione del brand Alfa Romeo che, tornando in F1 dopo un’assenza dalle corse di 32 anni, restituisce al campionato uno dei marchi che hanno fatto la storia di questo sport. Il brand, per usare le parole di Marchionne, potrà beneficiare dello scambio tecnico e strategico con un partner di esperienza indiscussa come Sauber F1 Team, mentre gli ingeneri e i tecnici dell’Alfa Romeo, che hanno già dato prova delle loro capacità con la progettazione dei nuovi modelli Giulia e Stelvio, potranno ulteriormente ampliare la loro esperienza portando alla squadra competenze tecniche di assoluta avanguardia.

Naturalmente è solo il primo passo. Nell’inespugnabile, anonimo, fortino alle porte di Modena centinaia di tecnici stanno da tempo lavorando alla realizzazione dei nuovi motori Alfa Romeo di derivazione Ferrari. Il ritorno a pieni giri del Quadrifoglio Verde nel Circus non è lontano.

http://www.lastampa.it/2017/11/30/cultu ... agina.html
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Velina del giornale del gruppo.
Parlano di motori Alfa Romeo di derivazione Ferrari, non solo di rimarchiamento del motore

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Non so cosa preveda il regolamento della F1, ma forse cambiare il layout del motore quel tanto che basta può permettere di andare oltre i limiti di sviluppo imposti, giaachè mi sembra di ricordare che il disegno della PU è "congelato" per tot tempo.
E' un'ipotesi.

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