Anche la Classe A aveva un'abitabilità impressionante in rapporto alle dimensioni....ma da guidare faceva vomitare ( l'ho avuta, lo so) arrivo persino a dire che fosse decisamente pericolosa .... anche se per motivi diametralmente opposti alla SMART..... che rigida era rigidissima..... ultragommata dietro, ESP e quanti cazzi vuoi..... ma più di una volta è partita dietro ( tagliata dai controlli, ma sempre facendoti passare un brutto quarto d'ora) ....al punto che le rampe, in genere, era meglio farle a velocità costante....poco poco il cambio avesse deciso di scalare...erano cazzi.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

il problema della smart è sempre stato il passo corto (ovviamente inevitabile) che rendeva impossibile o quasi controllarla in sovrasterzo...per il resto la trazione posteriore di per sé non la vedrei come una causa di instabilità anzi...sia la i che la twizy per metterle di traverso anche sul bagnato ti devi applicare a fondo, perché vanno dritte.

Sottosterzo?

Direi una nuova definizione del "concetto" stesso di sottosterzo.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ma per caso ha due bagagliai, come nelle 126 FSM?

In generale, cambio automatico e rampe è una brutta accoppiata... Anche se a metà rampa il blocco del convertitore stacca e salgono i giri, iniziando a far pattinare le ruote e fermandoti a metà salita come un cretino.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Guarda....io so solo che con la SMART dell'epoca, mentre scendevo dalla rampa (uscita 5 Tang. Bologna) c'era il fondo umido....ammetto di averla presa allegrotta, ma appena alleggerito Gas a centro curva ( altrimenti sarei andato dritto grazie alla generosissima gommatura anteriore) il Cambio Automatico mi scalò una marcia e di colpo mi son fatto mezza rampa di traverso.... Ancora oggi non so come ho fatto a non fare la pallina rimbalzina fra i Guard rails......

Immagino che vista da fuori sia stata una manovra fichissima!!! mentre in verità mi son cacato in mano.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Davvero il cambio della smart ha scalato in così poco tempo??

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Ha iniziato a scalare mentre lui usciva a Panigale, in realtà.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

No, il cambio ci ha messo i suoi canonici 2 secondi e mezzo .....ma quando ha finalmente attaccato ( dopo aver folleggiato nel mentre) ha comunque dato un "tirotto" al bloccaggio delle ruote dietro....

Poi se ti procuri una SMART andiamo a provare....magari riusciamo a stamparci davvero stavolta.

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Eh???? Va bene che l'ho sfasciata dopo 5 mesi, ma io ricordo un solo bagagliaio anteriore... forse ti confondi con la versione seguente, col motore a sogliola raffreddato ad acqua, che aveva un piccolo vano sopra il motore

Giusto, era la BIS che aveva anche il "bagagliaio" dietro, con tanto di portellone.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

ne avranno vendute 10 in tutto
Tra l'altro tanto era robusta (perdonatemi l'eufemismo) a livello di motore la FSM quanto era una rogna vivente la BIS raffreddata ad acqua

Ma sono io l'unico stronzo che non è mai riuscito a girarsi con una Smart???

@Paolo: la Smart non ha il convertitore di coppia

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Io con la smart del carsharing ho preso un dosso rallentatore agli 80, in via saragozza.. Penso che il Dan sulla rampa si sia cagato addosso meno di me, non tornava più a terra...

Io la smart l'ho noleggiata una volta a Rodi (l'alternativa era la panda vecchio modello).. facile da guidare, comoda, non beve una sega.. ma ricordo che nei garelli con i pandini era dura... sui giunti dei viadotti presi a più di 100 all'ora c'era da declamare tutto il rosario, l'avantreno saltellava di brutto e l'aderenza dell'anteriore diventava un concetto aleatorio..ed i pandini mi scappavano

Esiste il car2go a Bologna??? ma con le 50mila ZTL che avete come funziona?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Io vi dico solo piovvia, Colosseo venendo da via Cavour, lì dove c'è una curva in contropendenza e l'asfalto si congiunge ai sanpietrini. 360° e via di nuovo come se niente fosse.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Esiste il CarAtc, da oltre una decina d'anni, ed è il carsharing gestito dalla locale azienda trasporto pubblico. E quindi giri OVUNQUE.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Le manca solo quello! Ma era per dire che anche con le auto con il TC, sulle rampazze tipo garage o immissioni, le scalate arroganti non sono la cosa più bella del mondo.

Memorabile con la pioggia scrosciante quando entrando in A4 accelerai e lei decise di fare kickdown; a Gennaio; con le estive; usurate.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
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Mi hai fatto ricordare che in quell'esatto punto vidi per la prima volta in assoluto dal vero, che veniva in senso opposto .....Lei:



....e ricordo altrettanto bene di aver pensato che non sarebbe MAI più stato possibile, anche nel futuro lontano, fare un'auto più bella e cattiva di questa.......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Certo.. ti ricordi dove avevano ficcato il radiatore i sapientoni della FIAT? Nello scatolato posteriore sinistro. Non sfreddava nemmeno se lasciavi la ventola diretta sotto quadro.
Cmq la giusta fine di una 126 è questa:

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Infatti. Quel raffreddamento ad acqua andava bene solo per cucinare gli spaghetti

(non ho foto di come avevo conciato la mia dopo il capottamento, ma era messa ben peggio di quella li )