Foto ufficiali, imho riuscitissima.

In pratica una GLA senza ambizioni "finto suv", penso che con 2 plastiche e un assetto più alto di 3-5 cm si trasformerà direttamente in GLA ops.....QX30:-)
Cmq niente male...vedremo se e quanto la faranno pagare meno della sorella con la stella.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Ecco la QX30, sarà presentata il 17 novembre al salone di Los Angeles.

Non male queste Mazda!

Ah, ma non sono Mazda.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Probabilmente entro pochi mesi compoleteranno la gamma motori, io, fossi in te, aspetterei un po', che l'auto mi sembra decisamente bella (anche se temo che dentro sia piccina)

Guardando la forma dei vetri posteriori e del lunotto si evince anche un'ottima visibilità laterale ed in fase di manovra

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

il portellone dietro sembra preso paro paro dal juke.

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non posso aspettar l'Ateca...

sembra la lexus CT

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Foto ufficiali della QX30

Notato anche io..... ed è un gran peccato perchè l'auto in se è veramente piacevole....nel suo genere, o perlomeno io non avrei dubbi fra questa ed una classe A pari livello/equipaggiamento.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Io questa cosa di sparare listini alla caxxo non la capisco proprio. L'auto c'è, la linea e gli interni pure, puoi puntare a chi non vuole la solita tedesca ( e ce ne sono) e rovini tutto con un prezzo improponibile? Vabbè, è stato bello, arrivederci e grazie

O nei pulsanti dei finestrini, nel cruscotto, nella chiave... i

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

A me la chiusa della finestratura laterale fa accapponare la pelle.

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

The Infiniti QX30 is only a few years old, but the model is already living on borrowed time.
In an interview with Motor Authority, Infiniti President Christian Meunier rather bluntly admitted the QX30 is “not a very successful product.” That’s putting it mildly as the company only managed to sell 8,101 units in the United States last year. To put that number into perspective, Mercedes sold over 24,000 GLAs which means their version of the crossover outsold the Infiniti by nearly 3:1.

Despite announcing plans to drop the model, this won’t happen overnight. As Meunier explained, “We’ll keep selling it for now, but this is not a product that has a future beyond its current life [cycle].”



While the QX30 wasn’t a hit with consumers, Infiniti isn’t going to abandon the booming compact crossover market. Instead, Meunier confirmed plans for a replacement and said the model will ride on an “all-Infiniti platform.” This would be a big change as the current crossover is underpinned by Mercedes’ MFA platform.

The platform might not be the only thing that is new as Meunier suggested the model will use a small displacement engine with variable-compression turbo technology. The system debuted on the 2019 QX50 in a 2.0-liter four-cylinder engine that produces 268 hp (200 kW / 271 PS) and 280 lb-ft (379 Nm) of torque.

There’s no word on the displacement or output of the smaller VC-Turbo engine, but the current QX30 has a Mercedes-sourced turbocharged 2.0-liter four-cylinder that develops 208 hp (155 kW / 211 PS) and 258 lb-ft (349 Nm) of torque. There’s speculation the new engine could also come paired with some form of electrification, but nothing is official as of yet.

PHOTO GALLERY


La QX30 è stata un flop pesantissimo, dato che nel 2020 si fermerà la produzione della GLA (strettamente imparentata con la Infiniti) il marchio giapponese lancerà una suv compatta senza utilizzare componenti Mercedes. È un’ ulteriore segno che l’ alleanza Daimler-Renault/Nissan sta perdendo sempre più d’ importanza. Con l’uscita di Zetsche e l’ arresto di Ghosn non vedo grandi spazi per questa alleanza. Più probabile che BMW è Daimler si mettano d’ accordo per risparmiare.

Alla fine non era una brutta macchina, la mia ragazza l'avrebbe anche presa al posto della V40.
Però costava davvero troppo, anche al netto di sconti mostruosi (circa il 30% sul nuovo all'epoca del preventivo), la rete di assistenza è limitata e i prezzi della manutenzione sono al di fuori di ogni logica (più delle premium tedesche, per fare il tagliando al 1.5dci)...

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

detta in francese.. è una macchina da stronzi.
Perché devi spendere di più, avere maggiore svalutazione, non trovare l'officina... quando ti puoi comprare una GLA?

Esatto.
Il discorso prezzi, per il privato, era quasi aggirabile (se non ricordo male Virginia ha pagato la V40 semestrale 23k, la Q30 1.5 nuova veniva poco meno di 25k rispetto ai 34k di listino, con meno accessori però). Il GLA, nuovo o usato, rimaneva molto più caro.

Però, al netto del fatto che aveva una linea che piaceva e che dentro era fatta bene, quello che ci aveva frenato era appunto quanto detto sopra.
Non puoi spendere 5/600€ per il tagliando del 1.5... e se per sfiga ti becchi l'esemplare sfigato, se provi a rivenderlo ci smeni una barca di soldi (perché un altro pollo è difficile da trovare).

Il mio amico che lavorava in Infiniti mi diceva che mentre sulla Q50 han smesso di crederci da subito (a livello di vendite), con la Q30 han provato a sostenerla un po', con risultati discreti (per gli standard Infiniti ), ma alla fine l'epilogo è stato il medesimo.

Alla fine questi rebadging esotici non funzionano quasi mai..

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