Mentre Ford, FCA e a breve GM fuggono dal segmento berline negli USA le case straniere continuano a presidiare il settore. Nonostante i risultati infelici della Passat (n.b. Non è la nostra, è un modello appositamente sviluppato per Cina e Stati Uniti) ci sarà un erede che sarà in vendita in Cina questo anno e in America il prossimo.

Foto ufficiali, non è la nostra Passat ma quella riservata per gli USA e Cina.
Interni piuttosto pretenziosi.

lunga 4.93 metri, 1.84 metri larga e 1.47 metri alta. Il passo è aumentato di 6 centimetri arrivando a 2.87 metri. La piattaforma è la MQB.

scurdámmoce 'a Passat,
simmo 'e Napule paisá!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

I clienti europei se la stanno scordando.

Tra qualche giorno Vw svelerà la nuova Passat americana.




Il direttore dell’ R&D della divisione nordamericana ha ammesso con notevole nonchalance che la nuova versione dopo 8 anni sarà basata sulla vecchia piattaforma (Golf VI) pur di risparmiare denaro. E’ vero che gli americani comprano sempre meno berline ma hanno anche qualche buona ragione per evitarle.

Gli americani comprano i pick up col telaio a traverse e longheroni e le balestre, direi che spendere soldi in pianali modulari è inutile.

Meglio la "nostra"

Però Jetta 2018, Atlas e Tiguan sono tutte MQB (ho citato i modelli prodotti in Nord America). È molto probabile che non sia stato economicamente conveniente sviluppare la nuova Passat NMS su pianale MQB. I volumi in Nord America sono ridotti, al massimo 60.000 unità all'anno negli USA. In Cina invece questa Passat ha superato le 300.000 unità all'anno, quindi avrebbero potuto sostenere gli investimenti.

Pesante restyling dell´attuale, rimane sul pianale della Golf VI. Da una parte questa Passat e´stata un flop quindi ha poco senso investirci molto pero´cosi´la condannano ad un insuccesso sicuro. Il rilancio del marchio Vw negli Usa continua ad essere infruttifero, bisogna vedere cosa tirera´fuori dal cilindro Scott Keogh, ex Audi. Per adesso sono in altissimo mare.

I cerchi superano abbondantemente il concetto di "orribile"

Sbaglio o dentro non è cambiato praticamente nulla?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Lexus Ux250h 4wd Luxury - 2020
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

io spero sempre che la vita non mi condanni a dover circolare con qualcosa del genere

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Restyling pesante con "adattamento" plancia passat eu 2014 a vecchia plancia con telaio vecchio... Vedi posizionamento comandi clima.
Bene non investire quasi più su auto in perdita... Ora però 3 passat diverse tra Cina eu e usa... Magari sta lowcost usa in cina la chiamano con un altro nome.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 325.000 KM!!!

Il frontale invece è un capolavoro

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Cerchi a lame rotanti e quadrupla marmitta squadrata Chromed....e si va per Shangai a comandare......

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ma non fanno prima a fare una Passat unica per tutto il mondo?
Alla fine le differenze sono minime, sia in termini di design che di meccanica.
Potrebbero tenere il design di quella cinese e la meccanica MQB, che tra l'altro permetterebbe anche di stirare le dimensioni per i mercati in cui la preferiscono più lunga...

Non capisco il senso di avere una Passat americana impoverita e meccanicamente datata, una cinese enorme e una europea con pianale diverso.

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Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

C'è una ragione abbastanza sensata. Con gli anni si sono accorti che il cliente medio americano non era disposto a pagare la stessa cifra di un cliente europeo per la Passat. Di fronte al crollo delle vendite della generazione del 2005-2014 negli USA Vw decise di creare una Passat per Usa e Cina che fosse più lunga e soprattutto più economica. Questa scelta ha pagato in Cina (dove viene venduta anche la Passat nostra sotto il nome di Magotan) ma negli USA proprio no. Questa Passat appena presentata a Detroit è il tentativo piuttosto disperato di mantenere un piede nel segmento.

Magari ci penseranno per la prossima generazione, visto che comunque anche Passat EU è un modello sempre meno gettonato (per loro stessa ammissione)..

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