più che altro la bellezza delle smart precedenti era che dove finiva il parabrezza finiva la macchina, dandoti la possibilità di fare parcheggi millimetrici senza fatica. ma immagino che la scelta sia semplicemente dettata dai crash con i pedoni, più che altro (oppure, probabilmente, dal fatto che condividendo la meccanica della Twingo dovevano riprogettare dalla zona "parafiamma" in poi)

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Vero. In compenso si è ridotto il cruscotto chilometrico.
I componenti renault che ho notato dalle foto, per ora sono:
R-link
maniglie interne porte
leva cambio e freno a mano
comandi vetri e specchi elettrici
tasto hazard e chiusura centralizzata
chiave di accensione
devio tergi
tastini vari
plafoniera luci e specchietti interni ed esterni

Nella for4 anche le maniglie esterne sono renault.
Non vorrei dire una scemata ma mi pare che anche i mozzi ruota della for2 diventeranno i classici renault a 4 fori.

Molto intelligente secondo me, poi, utilizzare stessi cruscotto/fari/fanali/paraurti anteriori/posteriori sia per la 2 che per la 4 posti.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Comunque per me è mostruoso che sotto quel pannello di sottofondo, poco più alto di quelli in un normale bagagliaio, siano riusciti a farci stare un motore...

Per stare, ci sta anche in meno spazio. Il problema sarà di chi dovrà metterci le mani!

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sulla for4 comunque davanti un vano bagagli/oggetti (almeno per quelle solite stronzate che tutti ci trasciniamo sempre dietro in baule) non sarebbe stato orribile, eh

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Non vorrei sbagliarmi ma le dimensioni dell'anteriore sono identiche sia sulla for2 che sulla for4, quindi avrebbero potuto metterlo in entrambe, almeno per il kit di riparazione, triangolo e quelle cagate li, un po come sulle Porsche

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Porsche e soprattutto Ferrari 458 davanti hanno un vano sfruttabilissimo...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Foto ufficiali della for2 cabrio









Chissà se riuscirà a risollevare le sorti della for2.

Come va a vendite? io ne ho viste proprio pochepochepoche!

(e preferisco lo stile della Renault che non quello della F4)

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Nei primi 6 mesi la Smart ha venduto 28.917 For2 e 21.867 For4, la prima e' ben sotto le aspettative.

Anche secondo me la Twingo e' nettamente più piacevole della For4.

hanno sbagliato secondo me a non lanciare l'automatica da subito

dalle mie parti molte forfour

a me la twingo proprio non va giù. meglio la F4 IMHO

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Un mio vicino ha la Forfour bicolore nera/bronzo, mi prendono i crampi allo stomaco ogni volta che la incrocio.

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

a roma f2 ovunque, ma anche qualche f4 (cmq o occhio il mix è 75/25%)
sbagliatissimo il lancio tardivo delle automatiche - sulla f2 sono vitali (o meglio il manuale non ha senso alcuno... )
sbagliata anche la previsione di mix f2/f4 (basata su cosa poi?), perchè a parte nelle città drammatiche (ma sono poche - roma napoli e forse milano?) la differenza di prezzo irrisoria rende ovvia la scelta della f4.
la cabrio non risolleverà nulla. storicamente è una della cabrio più vendute, ma la numerica è un decimo (se non meno) della versione chiusa (come per tutti per altro, anche 500C conta poco sul totale).

cmq la mia collega ha la f2 (prime mi pare) e devo dire che l'ho rivalutata tanto dentro e fuori. Ovviamente è una smart "bastarda" ma il risultato non è malvagio, anzi.

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non posso aspettar l'Ateca...