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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:07 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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will launch a range-topping SUV before the end of the decade, with the new model combining dramatic coupé-like looks and seven seats with what insiders have described as a “value-for-money price tag”.

The new SUV will be joined by two new crossover models, which will slot between the new Astra and a revamped Insignia, with the result that by 2019 Vauxhall will have four SUV and crossover models in its line-up, including the existing Mokka.

Industry specialists say the boom in crossover and SUV sales is not likely to slow significantly over the next four years. Moreover, Vauxhall’s three MPV models — the Meriva, Zafira and Zafira Tourer — have all suffered sales slides as family-friendly crossovers and SUVs displace the traditional people-carrier.

The flagship SUV was announced in outline form late last year by GM CEO Mary Barra. She revealed that £189 million was being invested in Opel’s Russelsheim factory to update it for the next-generation Insignia and the new SUV. However, Autocar has now obtained more details about the new vehicle and its market positioning.

The large SUV will be based on an updated version of the Insignia’s Epsilon 2 platform, which also underpins Cadillac, Chevrolet and Buick models.

This new platform is being developed under the name ‘E2XX’. According to announcements from GM in the US, the new structure will get a significant 10cm wheelbase stretch (taking it up to a substantial 2.83m), with the whole structure being a substantial 136kg lighter than Epsilon 2 architecture.

Other changes are expected to be made that allow a more radical interior dashboard design to be use, while at the rear, the rear of the floorpan and structure have been further modified to improve luggage space and accommodate a third row of seats in the SUV.

GM sources also say the new structure is being engineered to further improve “real-world” ride and handling.

Work is now well under way on the styling of the new SUV, under design boss Mark Adams. Sources promise a look that will be “dramatic” and much more coupé-like than today’s rival models from Hyundai and Kia.

One company source said Adams’s team was hoping to strike the same sort of balance between usability and dramatic style as that achieved by the Range Rover Evoque. The dashboard design is also expected to be a significant step forward, featuring a large central screen and a reduction in the number of manual controls.

All-wheel drive will be an option, but there’s no news on what the engine range might be. GM Europe has announced significant investment in its engine and transmission plants, so expect a range of new petrol and diesel engines above the 1.4 and 1.6-litre units launched in the new Astra.

Manufacturing the new SUV and the new Insignia on the same production line will also improve the economies of scale involved in making these large cars in Germany. By 2020, the production line could be building nearly 200,000 units a year - a figure that is double today’s numbers.

Well before the big SUV arrives, Vauxhall-Opel will have two new compact crossover models, which will be key to improving sales in Europe.

Both models are being co-developed with PSA Peugeot Citroën on shared platforms. The smaller crossover will replace the Meriva and is expected to go on sale next year.

The Meriva has been something of a success for GM Europe, with sales of original model peaking at 203,000 in 2004 and the Mk2 at 127,000 in 2011. Since then, however, sales have collapsed, slumping to 57,000 last year. Replacing the existing conventional MPV-style model with a crossover is likely to result in a significant sales boost.

The larger crossover model will in effect replace the ancient Antara and the recently axed Zafira MPV, although the bigger and plusher Zafira Tourer will live on. The new medium crossover, which is expected to be the sister car to the new Peugeot 3008, will arrive in 2017.

Vauxhall's four-model plan

2016 Vauxhall Compact crossover - This model, which is being co-developed with PSA, is expected to share a platform with the replacement for the Peugeot 2008. Vauxhall’s version will replace the Meriva baby MPV and be built at the GM factory in Zaragoza, Spain.

2017 Vauxhall Medium crossover - This other co-production with PSA will in effect replace the Zafira seven-seat MPV and the old Antara SUV. PSA’s version will be the new Peugeot 3008.

2017 All-new Vauxhall Insignia - Based on the new E2XX platform, the Insignia will get a significant wheelbase stretch in order to greatly improve rear cabin space and access. Styling is said to be coupé-like, despite the size of the car. The interior will also take a step into the future with extensive use of TFT screens.

2019 Flagship SUV - The big SUV will offer three rows of seats and what is claimed to be the same kind of stand-out styling as the Range Rover Evoque.

Comment - Will the strategy work?

Over the past two decades or so, Vauxhall-Opel’s share of the European car market has halved. In the first half of the 1990s the share was just short of 13%, with sales of 1.5 million vehicles.

Last year total sales hit just 881,000 units, which is significantly less than the 1m vehicles sold in 2010 during the aftermath of the credit crunch. Like other mid-market players, Vauxhall-Opel has been hit both by the rise of brands such as Skoda, Hyundai and Kia and the seemingly endless expansion of the premium brands.

This new strategy for the second half of the decade is clever. Riding the crossover wave is common sense, if a tad slow off the mark. But at the top end, Vauxhall sees an opportunity to step in where the premium makers are failing. It’s not just the showroom price of a premium car that’s high, but also the costs involved in servicing and repairs as the car gets older.

Offering super-slick styling, more radical interiors, no-excuse modern powertrains and “value for money prices and sensible aftermarket costs” could, say planners, open up a useful market niche for the company.

Autocar scrive qualche dettaglio sulla nuova suv di grande dimensioni ( si parla di 4,9 mt), dovrebbe essere in vendita dal 2019 e avere 7 posti.
Il pianale sarà in comune con modelli Chevrolet e Buick.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:10 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Comtinua a sfuggirmi il senso di usare il nome di un simil coupè degli anni '70 per un suv di grosse dimensioni; boh


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:13 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Il nome non è certo. L'idea parte dalla Monza concept poi si vedrà.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:17 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Ma secondo te ha senso un suv grosso marchiato Opel? Io non lo so


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:31 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Secondo me si', di sicuro non avrà' molto spazio commerciale in Europa ma sarà venduto come Buick in Cina e negli Stati Uniti.
Condividendo il più possibile con gli altri marchi della galassia Gm dovrebbe mantenere in ordine i costi e la produzione insieme all' Insignia II aiuterà a saturare l'impianto di Rüsselsheim.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:38 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
daimlerchrysler ha scritto:
Secondo me si', di sicuro non avrà' molto spazio commerciale in Europa ma sarà venduto come Buick in Cina e negli Stati Uniti.
Condividendo il più possibile con gli altri marchi della galassia Gm dovrebbe mantenere in ordine i costi e la produzione insieme all' Insignia II aiuterà a saturare l'impianto di Rüsselsheim.


'Spetta, io parlavo proprio della versione Opel; sicuramente la Buick in America avrà la sua fetta di mercato


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:43 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Non penso che andranno oltre le 50.000 unità all'anno in Europa, bisogna anche dire che la fame di suv e' fortissima in Europa, Opel potrebbe strappare qualche quota alle versioni base di Q5, X3 e GLC.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 04, 2015 11:50 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
Non penso che andranno oltre le 50.000 unità all'anno in Europa, bisogna anche dire che la fame di suv e' fortissima in Europa, Opel potrebbe strappare qualche quota alle versioni base di Q5, X3 e GLC.


50.000 in eu....ma non so se li ha mai fatti toureg nei tempi d'ora dei suv grandi, cmq fanno bene a proporlo in eu a marchio opel fa immagine e cmq qualcosa venderà visto che anche ad alti livelli i suv li piazzi in eu anche se non sei della triade vedi ultimamente lexus nx o volvo xc90

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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer lug 27, 2016 10:31 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Autozeitung rivela alcuni dettagli della nuova suv Opel di medie-grandi dimensioni, parliamo di 4,80 mt circa.
Al contrario di alcune voci riportate dalla stampa britannica questo suv non avrà un pianale a trazione posteriore ma a trazione anteriore derivante dall'Epsilon II ( Insignia, Malibu, Buick Lacrosse, etc..).
In Europa verranno offerti solo motori a 4 cilindri mentre la versione Buick per gli USA avrà anche un motore V6 a benzina.
Previste anche versioni plug in ibride a benzina.
Grazie alla migliorata situazione economica ( Opel è appena tornata in attivo nel secondo trimestre 2016) la casa di Rüsselsheim punta ad ampliare in modo importante l'offerta nel segmento dei crossover.
La Adam ( un bel floppone) dovrebbe diventare una crossover a 5 porte rigorosamente a trazione integrale, la Meriva III ( si chiamerà Meriva X) avrà solo la trazione anteriore e sarà su base Peugeot.
Lo stesso destino avrà la Zafira su base 3008.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mar dic 20, 2016 8:40 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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http://www.automobilwoche.de/article/20 ... eim-gebaut

Opel ha confermato il suv grande per il 2018, verrà prodotto in Germania e utilizzerà un pianale di origine Cadillac.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer mar 15, 2017 6:07 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Nonostante l'alleanza PSA-Opel lo sviluppo del D-suv andrà avanti, arriverà verso il 2019 e Opel produrrà anche una variante Buick.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: gio mar 16, 2017 4:40 pm 
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Iscritto il: ven giu 15, 2012 3:25 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
http://www.automobilwoche.de/article/20161220/NACHRICHTEN/161229993/standortentscheidung-grosses-opel-suv-wird-in-ruesselsheim-gebaut

Opel ha confermato il suv grande per il 2018, verrà prodotto in Germania e utilizzerà un pianale di origine Cadillac.

Quindi GM continuerà a fornire tecnologia anche su modelli nuovi.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: gio mar 16, 2017 4:49 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Per un periodo di transizione fino al 2021, Opel avra´la E-Ampera mentre la prima tedesca su pianale francese dovrebbe essere la Astra del 2021.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: ven nov 10, 2017 5:37 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Opel teased a new SUV that will go into production in two years with seven-seat and plug-in hybrid variants.

Opel CEO Michael Lohscheller announced that the SUV will come in 2019 on Thursday during the presentation of the automaker's PACE turnaround plan.

The concept version, based on new owner PSA Group's EMP2 platform, is likely to be revealed early next year. The production version will be built at Opel's factory in Eisenach, Germany.

Lohscheller did not give any details of the SUV, except to say it will offer an electrified version.

The car will replace the Zafira Tourer minivan, which Opel will discontinue as it quickly moves to PSA's EMP1 and EMP2 platforms.

Besides an EMP2-based SUV planned for Eisenach, Opel said it will build an EMP2-based vehicle in Ruesselsheim, Germany. No further details were given about the Ruesselsheim model.

Under GM, a future flagship SUV was allocated to the plant, which builds the Insignia midsize sedan and wagon. In April, Opel said the Mokka's successor would be built in Eisenach starting 2019 and a large SUV would be produced in Ruesselsheim at the end of the decade.

PSA CEO Carlos Tavares wants to quickly end production of the current Insignia, even though the latest generation only launched this year to stop payments to GM to license the use of its platform. A new, PSA-based Insignia would give Opel a model that could be sold in growth markets such as China, where GM sells the Buick Regal, which shares its GM underpinnings with the Insignia.

Opel said on Thursday it would sell electrified versions of each of its models by 2024. Its first all-electric car will be a version the next-generation Corsa subcompact. This will be built on PSA's EMP1 platform (also known as CMP) and will go on sale in 2019. The next Combo small van, which will be built on the same platform, will also have an electric version, a source close to Opel said. The automaker's first model line with a plug-in hybrid version will be the Grandland X SUV.

The Opel Karl/Vauxhall Viva minicar faces an uncertain future as Opel moves to end imports of GM-based models from Korea, The Karl, which shares its platform with the Chevrolet Spark, is built by GM's Korean unit. Imports of the Karl are likely to stop very soon, the source said.

Another Opel likely to be discontinued soon is the Cascada compact convertible, the source said.

Lohscheller said all Opels will switch the PSA's EM1 small-car and EMP2 compact and midsize platforms by 2024 "at the latest."

Opel wants SUV sales to account for 40 percent of the automaker's total volume by 2021. As part of its turnaround strategy, Opel's breakeven target is now based on annual sales of 800,000 vehicles. Last year's volume was 1.16 million.


Durante la presentazione di ieri Löscheller non si è molto esposto sui futuri prodotti di Opel ma automotive news è riuscita a fornire qualche dettaglio in più. La Mokka II e la Monza suv saranno prodotte rispettivamente nel 2019 e 2020 ma su pianali PSA.
Verranno sicuramente cancellate la Karl e la Cascada, praticamente certa anche la fine della Adam. La nuova Corsa è confermata per il 2019 con una variante elettrica sul nuovo pianale della 208.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: ven nov 10, 2017 5:50 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Monza SUV, 5008 ricarrozzata ibbrido c'è in giro un teaser.
Ottimo eliminazione di flopadam che qualcuno pensava potesse impensierire 500:-):-)
Ovvio Mokka pianale PSA, su crossland x fanno già il 25% di sconto, dopo nemmeno 6mesi la scontano più di Giulia:-):-)

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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: ven nov 10, 2017 10:18 pm 
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Infatti la Mokka è l'unico modello di successo di Opel, creare un clone della Crossland X non mi pare una scelta logica. Vedremo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: ven nov 10, 2017 10:48 pm 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
Infatti la Mokka è l'unico modello di successo di Opel, creare un clone della Crossland X non mi pare una scelta logica. Vedremo.

Estetica di Mokka su nuovo pianale Peugeot usato anche su DS3 cross, ottima scelta per ammortizzare... Opel a PSA serve a quello.

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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 15, 2017 12:50 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Autozeitung rivela qualche dettaglio riguardo la nuova D-crossover inizialmente prevista su piattaforma Gm e adesso spostata sulla piattaforma della nuova 508 quindi dotata di ibrido plug in e trazione integrale ( ma solo su questa versione). Secondo la rivista tedesca potrebbe chiamarsi Omega X.


Allegati:
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997DBE29-DDA7-4E02-91A7-306D15FF8950.jpeg [ 2.06 MiB | Visto 47 volte ]
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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 15, 2017 2:03 pm 
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come nome avrebbe già più senso di opel monza..

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 Oggetto del messaggio: Re: Opel Monza suv
MessaggioInviato: mer nov 15, 2017 2:22 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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C'è sempre la questione di quanto sia utile per i marchi generalisti di offrire una D-suv. La Ford Edge vende circa 10.000 unità in Europa ( negli Usa supera di slancio 150.000 e non è la suv più grande del marchio). La Koleos vende mediamente 2.600 unità al mese bel vecchio continente ma viene prodotta anche in Corea e in Cina. Secondo autozeitung Tavares vorrebbe creare una versione Peugeot sullo stesso pianale ed eventualmente farla produrre in Germanaia per saturare l'impianto di Rüsselsheim.


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