Anche io, molte 4 porte all'inizio, mentre ora vedo davvero molte 5 porte, quasi tutte ben allestite.
Di wagon ancora nessuna...

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Per assurdo negli ultimi mesi con sw-5porte le vendite sono diminuite rispetto ai primi mesi, penso che sia più che altro per commesse a compagnia rent-varie evase. Si cominciano a vedere le prime sw tutte full-opt niente male come esterni

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Io l'ho vista sia scura che bianca (la sw) ed effettivamente sta bene in entrambi i colori. Penso perda un po' con colori neutri tipo il grigio. Probabilmente sono iniziate le consegne della sw dalle mie parti, ecco perchè comincio vederne.

La sw è in vendita da pochissimo fine settembre, la 5 porte ormai da giugno

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In effetti la sw ho cominciato a vederla proprio questa settimana

Idem. Proprio stasera stavo per prendere dentro un coglione con una Xsara picasso che girava senza luci, complice l'illuminazione urbana ed il quadro sempre retro illuminato.

Tornando IT: la sw l'ha presa un mio conoscente, rottamando una Stilo 5P del 2004.

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ho notato che il bracciolo con portabicchieri posteriore è lo stesso preciso. Si sentirà a casa

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

E' deluso dalla coppia minore del 1.6 rispetto al 1.9. Per il resto è contentissimo, specie del vano bagagli.

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Se ne vedono parecchie in giro,trovo che il blu scuro le doni particolarmente..decisamente un'auto gradevole e di sostanza!

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Scusa ma la coppia del 1.6 equivale alla coppia del più potente dei 1.9 jtd montati sulla Stilo.
Forse più che la coppia è diversa l'erogazione da una €3-4 ad una € 6.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

No. La coppia sul 1.6 è addirittura superiore rispetto al 1.9 (e parlo del multijet 120, non del jtd 116). 320nm per il primo e 280nm per il secondo.

Però, a sensazione, sembra un po' più "rabbioso" il 1.9...

1.9 120 cv era 8 valvole, dava tutto nei 3000 giri, il 1,6 mj 120 cv dava anche sopra

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L'auto di Billy? Una splendida Fiat Flop Tjet Km zero scelta in un piazzale strapieno, strappandola dalle mani di Romani....
Busonazzo chi legge!

Più o meno la stessa sensazione che si aveva provando il vecchio 1.9 130 cv e la mia 2.0 143. La prima anche grazie all'iniettore pompa e all'€3 era molto più rabbiosa.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Norme antiinquinamento. (e si torna al discorso sulla grinta dei motori vw, che ora sappiamo a cosa era dovuta ;) )

Boh, ragazzi. La mia macchina, 2.0 150cv di turbodiesel, se non dai gas, in certe situazioni, si spegne spuntando. Non avveniva sul 1.9MJ 120cv.

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Ricoveratemi pure ma se avessi i soldi ora come ora la Tipo SW la comprerei (e mi piace molto quel blu).

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

Beh se serve una sw medio-economica come estetica è "meno brutta" ad esempio di nuova astra,308....poi ovvio dipende quanto costa meno, non di listino, a parità delle altre.
Colore anch'io direi blu.

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La protezione, e le stelle di conseguenza, dipendono dalla ciccia che metti sulla griglia.
Tipo all'Euroncap ha fatto moderatamente cagare per tre motivi, ed entrambi si evincono dalla scheda del test e dai punteggi:
primo, manca l'avviso di mantenimento corsia ma soprattutto il dispositivo di frenata automatica non ha funzionato, nel test a bassa velocità l'auto ha colpito l'ostacolo; questo ha influenzato il punteggio protezione attiva pedone e passiva adulto.
secondo, anche la protezione passiva bambini è mediobassa (60 pt su 100, contro una media 2016 di oltre 80pt...) per la mancanza dei pretensionatori sulle cinture posteriori e per la difficoltà a sistemare correttamente i seggiolini.
Perciò anche con un dispositivo di frenata automatica messo a punto per bene non sarebbero arrivate 5 stelle; se a Mirafiori fanno le cose in economia, lesinando su pretensionatori o sulla qualità dei dispositivi elettronici, le conseguenze son ovvie; fra l'altro non esistono versioni con safety pack, trattandosi di un optional da richiedere espressamente all'ordine, perciò difficilmente si troveranno esemplari che ne siano dotati in pronta consegna.
Ps le valutazioni 2016 non son confrontabili con quelle del 2015, causa variazione dei parametri di attribuzione dei punteggi.

Il rapporto DelRio smentirebbe quest'affermazione...

In determinate condIzioni sulle altre si, sulle Vw sempre, a prescindere

Riguardo ai crash, sbaglio o si sta passando ad una nuova fase? Prima si cercava di evitare che la scocca collassasse, o ferisce seriamente, il guidatore. Ora si è passati ai sistemi di protezione attiva.

Se guardi in particolare alle fiattaglie, vedi immediatamente che basta aver il motore avviato a caldo per mandare a puttane qualsiasi strategia di contenimento NOx; ergo la pigrizia non è dovuta a quello.

E' quello che noto pure io, e mi sembra che si stia andando verso la direzione sbagliata. Carichiamo di dispositivi auto per evitare incidenti quando è guidata da evoluzioni dei primati... e i risultati si notano, auto che si infilano contromano in autostrade, gente che gira con le diurne nella nebbia e sotto la pioggia, auto con luci di stop bruciate ecc ecc.
Ho visto ieri sera la prova della Tipo su Omniauto, ammetto che hanno fatto una poverata con il sistema aggancio seggiolini sui sedili posteriori.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

La business plus ce l'ha di serie, cmq come protezione occupanti non è male, del resto era ok anche punto da cui deriva, sul resto hanno investito poco....

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Non vedo quale sia il problema a dare il massimo del punteggio solamente a quei veicoli che, nella loro categoria, effettivamente offrono il massimo della protezione sia agli occupanti che agli utenti esterni.
E considerato che oramai è dimostrato che l'educazione di chi guida è una sorta di battaglia persa, non vedo che male facciano sistemi che possano sopperire alle mancanze di chi guida: l'esempio è proprio la frenata automatica, pensata per mettere una pezza alla distrazione di un guidatore al cellulare (il 90% delle auto ora vien venduta con il bt di serie, ma la gente continua imperterrita a telefonare con lo smartphone in mano); dovrebbe farlo e lo farebbe qualora funzionasse, ma a questo punto ci sta che qualcuno verifichi se il materiale scelto, adattato e montato dai costruttori sia effettivamente efficace.

Come protezione occupanti bambini fa cagarino.

Sarà non dovuto a quello, ma io su ogni modello che guidato (a pari modello) passando da un'euro all'altra l'impigrimento del motore l'ho notato sempre (magari dovuto anche al passaggio acceleratore elettronico). Non ho esperienza vw perchè li ho guidato sempre modelli differenti, quindi confronto non fattibile.

Sono quei cazzo di maledettissimi messaggi vocali.. mannaggia a chi cazzo li ha inventati. Sarebbero pure utili, in determinate occasioni, ma cazzarola, dato che stai parlando, chiama direttamente, no?
Ad ogni buon modo, bentornato Fede!

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Non ricordo se l'ho visto in un confronto tv o su supporto cartaceo, ma è meglio frenare, perchè il sistema non raramente è fallace

Infatti se non sbaglio nelle prove di 10 anni fa era meno considerata come prova.....ripeto forse

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