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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 9:31 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
Messaggi: 6164
Molto bene fuori come si sapeva, troppo plastica da id dentro ma su questo da meno fastidio.
Se riuscianno a produrlo penso sarà una delle poche auto di successo di questo buio periodo.
Ma visto le dimensioni batterie con maggiore capacità di quelle delle altre id?

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -292.222 KM!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: gio mar 10, 2022 9:49 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
Messaggi: 33815
Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Dentro mi sembra troppo plasticoso e banale, per il prezzo di listino. Ma sarà colpa del colore chiaro.
Molto pratico, carino, caro come un minilocale di periferia.
Probabilmente la trazione elettrica, con la coppia subito disponibile, è l'ideale per questi mezzi pesanti; ergo, dev'essere pure bello da guidare


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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: ven mar 11, 2022 8:59 am 
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Iscritto il: mar ott 04, 2011 3:58 pm
Messaggi: 6656
Località: Cambra Beach
ste79 ha scritto:
KriegsmarineIII ha scritto:
boh, a me fa cagarissimo


Va a finire che sarà la tua prossima auto :ridi

:incul :sdentato

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Al secolo BlackBlizzard
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Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"


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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: mer mag 18, 2022 7:47 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 16249
Volkswagen Commercial Vehicles has announced that prices for the ID Buzz electric van will start at 54,430 euros ($57,220) in Germany for the Cargo version and 64,581 euros ($67,891) for the five-seat passenger Pro version.

Orders will open on Friday for the Buzz, with retro styling that evokes the original air-cooled, rear-engine VW Kombi (or Microbus).

The first vehicles will be delivered in autumn, VW said Wednesday in a news release.

U.S. deliveries are set to start in early 2024.

The automaker says that with an environmental rebate, the base price for the Cargo is 46,455 euros and the Pro is 56,606 euros in Germany. 

Other European countries, including France, offer similar incentives for EVs.

The cargo version has panel sides, two or three front seats, and fewer standard features than the Pro variant. 

La ID buzz partirà da 64.581 euro in Germania, sottolineo partirà.


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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: mer mag 18, 2022 10:11 pm 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
Messaggi: 8989
daimlerchrysler ha scritto:
La ID buzz partirà da 64.581 euro in Germania, sottolineo partirà.
Circa il doppio di un equivalente Ducato con meno di metà autonomia. Le magnifiche sorti progressive del mondo EV …


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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: gio mag 19, 2022 8:48 am 
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Iscritto il: lun mar 13, 2006 8:29 pm
Messaggi: 16104
E' come se, all'epoca, il Bulli fosse costato la metà di una 911 :D

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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: ven mag 20, 2022 10:14 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 16249
https://youtu.be/Xrxrygxn2cI

Vw sta per lanciare una costosissima campagna mondiale per l’ID Buzz insieme al franchise Star Wars.
Stanno facendo le cose in grande, chissà se ci saranno tanti clienti pronti a spendere le cifre folli che richiedono per l’ID Buzz.


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 Oggetto del messaggio: Re: Volkswagen Microbus elettrico
MessaggioInviato: ven gen 13, 2023 10:44 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
Messaggi: 16249
A Volkswagen executive offered details of the new performance-oriented ID. Buzz GTX — the forthcoming model that will top the electric bus's model line. R&D boss Kai Gruenitz told Autocar that the "cool high-performance version" will be powered by a dual-motor setup producing 250 kW (335 horsepower).

335 horses may not seem like much by performance EV standards, but it's a step up from VW's other existing GTX model, based on the ID.4. The little all-wheel drive crossover offers 295 horsepower — again, respectable, but certainly not eye-opening. We also don't get that variant here, though our Pro model (dual-motor, AWD) offers the same powertrain without the enthusiast details (unique front and rear bumpers, X-shaped tail lights, a grey contrast roof finish, a pronounced roof spoiler, "X Blue" interior trim elements and of course some "GTX" badges). Gruenitz said the ID. Buzz GTX will receive a similar aesthetic treatment.

We've been told not to expect either the GTX nameplate or its unique styling cues to come stateside on the ID.4, but with Volkswagen's electrification plans evolving almost by the day, we can't say for certain whether the same will hold true for the ID. Buzz. Per Autocar, though, there's no sense holding your breath just yet. Europe isn't expecting this variant until 2025; any potential introduction here would very likely lag that timeline.

Gruenitz also confirmed details of the forthcoming long-wheelbase, three-row model — something that should definitely be relevant to American interests. It will be nearly 10 inches (25 cm) longer than the standard-wheelbase model and offer true seven-passenger seating with removable rear seats and pivoting second-row captain's chairs. A "California" camper model is officially in development too. Take that, Model X.

Nel 2024 arriverà la variante a passo lungo della Idbuzz, misurerà 25 cm in più, quindi 4,95 metri.
Nel 2025 arriverà la variante a trazione integrale con 2 motori.
Sempre nel 2024 arriverà la variante Camper.


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