25 anni di attesa per avere il cruscotto della Id3

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Mbah

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Tra l’altro praticamente tutte le riviste del mondo hanno pesantemente criticato la logica di utilizzo del clima e di diverse altre funzioni mediante il touch centrale, cambiarlo no ?

Evidentemente gli è costato una barcata di soldi progettarlo e produrlo così, probabilmente ce lo terremo una 30ina d'anni. Un po' come i comandi del climatronic uguali dal 1998 o i satelliti/tasti del cruise control della Renault

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Costa meno il touch di pulsanti e rotelle, fine.

Dovrebbe essere ancora un mulo con alcuni dettagli della carrozzeria definitiva.

Altre foto spia

fondamentalmente il van con un pezzo in più di cruscotto e il vetro spostato più avanti

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Al secolo BlackBlizzard
Opel Astra Sports Tourer 1.4T 150cv
Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi

"compra i nostri italijanski ispageti e di duro non avrai solo il grano!"

Così arrivi prima

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Sembra avere un altezza interna inferiore ... se sarà così sarà un peccato dato che era uno dei veri plus del modello storico.

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Nuove foto spia.

Vabbhé stanno adattando le linee che da anni vengono proposte per il ritorno del Bulli.
Talmente nuovo che sono 10 anni che lo fanno girare sotto forma di esercizio e render .... alla fine piacerà perché è talmente familiare l'estetica che chiunque segua il discorso dirà "era tanto che lo dicevo che dovevano farlo così".

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L'auto di tendenza del futuro

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

C’è una differenza molto importante rispetto al passato. Già nel 2003 era stato approvato il nuovo Bulli con produzione ad Hannover e pianale del Transporter.
Fu cancellato a causa dei costi troppo elevati.
Fu fatto un tentativo su base MQB nel 2011 e anche questo fu cancellato.
Adesso arriverà sicuramente, dato che è elettrico lo sbalzo frontale sarà quasi inesistente e assomiglierà parecchio all’originale.
Qui le varie concept proposte negli anni.

Ma che poi, ora, tutto bello tutto figo... ma chi cazzo se lo compra un van elettrico da almeno 60mila euro, se non qualche surfista californiano e qualche crucco convinto?
Vero che di California ne piazzano, soprattutto in relazione a quanto costa, però...

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Ho commesso un errore madornale ... ho scritto 10 anni per non farla troppo fuori dal vaso perché non ho avuto voglia di andare a vedere se mi ricordavo bene ... in realtà a sentimento avrei detto "quasi 20 anni" e c'avrei sentito bene.

Mamma mia, 20 anni che ti propongono la novità .. la gente non saprà come ha fatto a farne a meno finora.

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Volkswagen non è la sola che sfrutta la nostalgia retro per un determinato modello, sia in America che in Europa le potenzialità commerciali sono alte.
Internamente si dice che Vw sparerà un prezzo piuttosto alto, soprattutto negli USA. Vedremo come andrà.

Vai a fare un giro in montagna e sui laghi e vedrai....

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VW nennt erstmals einen Termin für den Verkaufsstart des ID.Buzz: Ab Sommer 2022 soll der E-Bulli bei den Händlern stehen.

Von Frank Johannsen
VW ID.Buzz: Er wird 2022 kommen. (Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge)
VW ID.Buzz: Er wird 2022 kommen. (Foto: Volkswagen Nutzfahrzeuge)

VW will den Elektro-Bulli ID.Buzz Mitte nächsten Jahres zu den Händlern bringen. "Die Markteinführung des ID.Buzz in Europa ist aktuell für das dritte Quartal 2022 geplant", kündigte Technik-Vorstand Thomas Schmall auf der Hauptversammlung in Berlin an. Preise wollte er noch nicht nennen. Die werde man erst kurz vor dem Verkaufsstart bekannt geben.
Der in Hannover gebaute Elektro-Bulli soll später auch in den USA angeboten werden. "Mit dem ID.Buzz werden wir nach 30 Jahren das Comeback des legendären Flower-Power-Bullis der Siebzigerjahre feiern", sagte Konzernchef Herbert Diess. "Damit werden wir die Marke emotional aufladen und unsere Elektrokampagne in den USA verstärken."

Vw inizierà le vendite della ID7 a partire dall’estate del 2022.

Autobild fa il punto sulle indiscrezioni riguardo alla Id7.
La presentazione avverrà a gennaio 2022, inizio delle vendite a luglio in Europa mentre negli USA arriverà solo nel 2023.
Ci saranno 3 varianti, quella base con una lunghezza di 4,7 metri, poi ci sarà la versione con passo allungato e infine quella Cargo.
L’interno sarà molto simile a quello della ID4, Vw ha promesso importanti migliorie alle logiche di utilizzo del sistema operativo. Vedremo.

Questo concept è stato sviluppato con Argo, la società sostenuta da Vw e Ford per lo sviluppo della guida autonoma. Dovrebbe essere vicinissimo alla versione di serie che verrà presentata tra circa 6 mesi.

Nuove foto spia.

ma perché mi sembra sempre più brutto?

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Nuove foto spia ufficiali.

Sinceramente gli stilemi delle elettriche di casa vw ( ID3, ID4, questo) li trovo di una banalità sconcertante. E dove hanno un guizzo stilistico, lo fanno male

E' la classica frase che quando viene scritta su L2D preannuncia un successo commerciale inaspettato anche dai più ottimisti.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Potrebbero risparmiarsi i clinic test... basterebbe dare le foto a L2D, se il responso è "MA CHE MERDA" possono già ordinare le casse di Mumm.

Sono in germania per la prova del nuovo multivan. Spettacolare

Tutte tu le fortune!!!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Ricostruzione e spy shots