_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Ma non ha il carplay, i full led e i piazzali sono pieni

_________________
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

uff stavo per postarlo io.
prima auto italiana a vincere il premio (che dal 2000 è unico).
definita l'auto in circolazione con il miglior handling!

"I giudici di Motor Trend hanno convenuto che l'Alfa Romeo Giulia rappresenta l'automobile portata alla massima espressione - ha detto il Direttore di Motor Trend, Ed Loh - Alfa Romeo ha creato quella che è forse la miglior berlina sul mercato in termini di handling".

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

beh, di auto dell'anno che han venduto una cippa ne è pieno il mondo eh... non aveva vinto pure la stilo?
i dati, in effetti, dicono che vende poco e i piazzali son pieni (e gli operai a casa, senza mangiare il panettone)

cmq per la precisione l'auto è arrivata seconda in europa al COTY. Per il 2018 è in finale Stelvio.
i prodotti, come detto, ci sono. poi non riescono a venderli, ma il prodotto sicuramente è valido rispetto al passato (1p su 4 l'han portata a casa)

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Gigi, io su clubalfa ho trovato questo, tu certamente ci capirai più di me

“....
Guida in sterzata – Angolo di Ackermann
La particolare tipologia di sospensione anteriore adottata per Giulia (AlfaTM Link) è stata studiata e sviluppata per ottenere le migliori prestazioni dinamiche in ogni condizione di guida.In particolare, lo schema a quadrilatero ad asse di sterzo semivirtuale con doppio braccio oscillante consente la variazione dell’angolo di Ackermann al variare dell’angolo di sterzo.
L’angolo di Ackermann è dato da un diverso angolo di sterzo tra ruota interna ed esterna.
Questa caratteristica, che è normalmente riservata alle vetture sportive di maggior prestigio, è stato oggetto di una messa a punto specifica al fine di garantire il più basso sottosterzo possibile in qualsiasi condizione di guida e così di permettere a Giulia una guida dinamica migliore con una maggiore sicurezza e piacere di guida.In particolari condizioni di guida con ruote completamente sterzate è tuttavia possibile che si generi un leggero trascinamento della ruota interna che può essere percepito come un saltellamento del pneumatico accompagnato da una rumorosità.Questo fenomeno, denominato chattering, viene influito dai seguenti parametri:
Caratteristiche e temperatura della superficie stradale
Tipo dei pneumatici
Pressione pneumatici
Angolo di sterzata
Velocità della manovraLa rumorosità che si avverte nella condizione di guida sopra descritta è quindi determinata dai parametri sopra elencati e NON deve essere considerata una anomalia o un difetto della vettura.Questo fenomeno è inerente solo a specifiche scelte di progetto volute per perseguire il massimo risultato in termini di sicurezza della vettura, non influisce in alcun modo sulla sicurezza dinamica e neppure sul deterioramento dei pneumatici o di qualsiasi altro componente meccanico......”

Ho appena sbrandato mio padre con una telefonata fatta per dirgli che il suo SAME PULEDRO è in realtà una sportiva di maggior prestigio
Siamo ai livelli della "sospensione anteriore della 147, a quadrilatero derivata dalla F1" sul sito ufficiale Alfa

Cagata tipica da pubblicitario convinto che il resto del mondo sia composto da capre. In TUTTE le automobili Ia ruota interna deve avere un angolo di sterzata maggiore di quella esterna sennò non sterzi. Punto. Che poi sia solo una roba apparentemente semplice, ma in realtà molto complessa da gestire in fase di progettazione è un altro paio di maniche. Chiunque abbia scritto l'articolo citato da Mimmo ha ottenuto, come unico risultato, quello di rendersi ridicolo. Imho.

_________________
Non muoio nemmeno se m'ammazzano. G.Guareschi. Lager di Bergen-Belsen, 1943.

www.cierrelasertube.it

Succede anche sulla mia Laguna. Poco, ma succede.

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ma tu hai Ackermann anche dietro?

ho mai detto che giulia e stelvio sono prodotti mal fatti? non mi pare.
ho detto che non venderanno molto, cosa che i dati dimostrano.
poi alcune lacune (che non interessano a Dan e che FCA potrebbe colmare con 5€ di investimento) sono particolarmente ridicole, ma pace.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Lo sconto dipendenti sul prodotto lo sta allettando non poco. Billy sulo Stelvio, poi possiamo chiudere il forum.

Attenzione.....
Senza voler fare un peana perchè non ho tempo ne voglia.....

Giulia ha un sacco di difetti: il sistema infotainment è oggettivamente obsoleto e con logiche di funzionamento detestabili ( se hai il navi attivo a schermo e ricevi una telefonata, finita la medesima rimane sul menu del telefono, pur restando attivo il navi)
Il baule è rifinito in modo pessimo per la tipologia ed il costo dell'auto.... sembra abbiano impiegato tutte le risorse per rendere a scomparsa i supporti, ma il cartoncino moquettato che finisce la parte superiore è finito alla cazzo di cane, a fare un complimento e non esiste nemmeno un minimo gancetto dove appendere un sacchetto, non c'è un vano apribile con coperchio se non una specie di pozzetto aperto sulla sx fatto e finito. La finitura in moquette arriva fino ad uncerto punto e lascia a vista la parte sotto il lunotto....
La leva del cambio poteva ( e doveva) essere fatta molto meglio, non che sia brutta, ma visto che ti sprechi a fare dei "paddles" in alluminio, magari potevano avanzarne un po per ricoprire anche la leva....
Il vano anteriore della plancia è fatto per portare due bicchieri e non è asportabile/modificabile, ma siccome io non sono uno che beve il caffè di Starbucks lo trovo scomodo e irritante....
I vari sistemi di anticollisione, lane crossing, cazzi e mazzi....sono buoni senza essere eccellenti.

Sono problemi? Si
Risolvibili con un'ingegnerizzazione più attenta ed una cura maggiore? Si
Compromettono la qualità dell'esperienza? No

..... quando le ruote girano e lo sguardo torna sulla strada, le mani sul volante.... è un vero godere.....

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Eheheh. Comunque è una cosa molto evidente sulle 4wd permanenti. Alcune tendono proprio a frenarsi (tipo la panda 169 4x4 )

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Hanno copiato la 3er anche li; tra l'altro anche su Giulia si vedono tutti i cavi a vista?

[/quote]

Attenzione, non voglio difendere la tua auto, ma è logico che sia così (come sulla mia precedente bavarese e pure sull'attuale). Prova lasciare la macchina sotto il sole estivo e poi metti la mano sulla leva del cambio in vero alluminio.. il centro grandi ustionati ti aspetta ;)

La. Panda 169, come tutte le vetture con giunto viscoso centrale, fa quel problema perché in manovra in giunto si blocca perché la velocità di rotazione dei due assali è diversa.

Vi quoto.

Benvenuto nel club.

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Ahahah, non dirmi che te l'hanno messa in vero alluminio e ci hai smenato le impronte digitali ed il palmo? Beh, puoi riciclarti come rapinatore

il ragionamento delle varie case , se il prodotto vende è sempre il medesimo..
perchè investire 5€ in più per ogni auto, se comunque con o senza questo "investimento" l'auto vende ugualmente?
Vedi il QQ , vendite sempre al top, ma se guardi i dettagli vedi guarnizioni alla dick of the dog, pulsantiera non illuminata, solo per far degli esempi.
hanno fatto ora il restyling, pensi che abbiano risolto tutti i bachi che avrebbero reso i clienti più soddisfatti? no... anche perchè anche senza guarnizioni ben fatte il prodotto si vende ugualmente.

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Il mio è questo...

_________________
-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

anche la mia 206 aveva il pomello del cambio in vero alluminio

_________________
"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Argh, sono masochisti i francesi ;)

parlavo del mirroring della picanto. Penso costi 5€ e non averlo è ridicolo.
Dire che "il modello vende" riferito a giulia e stelvio con tutti gli operai mandati a casa mi sembra di cattivo gusto.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

La spiego meglio...Giulia\Stelvio venderebbero di più con il mirroring\caricatore wireless\fari a led?
Venderebbero di più se la moquette fosse ritagliata meglio nel bagagliaio?

_________________
Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Sì

Magari non a te o a me, ma a uno che è indeciso fra quella e la solita audi.

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Franco, mi ricordavo di aver letto questa cosa su clubalfa ed ho voluto postarla. Non credo provenga dalla comunicazione ufficiale di AR, anche perché “ viene influito” non mi sembra un italiano corretto....

Sulla mia, in ogni caso, si avverte molto di più con le gomme estive e solo nelle manovre da fermo, con ruote completamente sterzate.

Attenzione, non voglio difendere la tua auto, ma è logico che sia così (come sulla mia precedente bavarese e pure sull'attuale). Prova lasciare la macchina sotto il sole estivo e poi metti la mano sulla leva del cambio in vero alluminio.. il centro grandi ustionati ti aspetta ;)[/quote]
Purtroppo succede anche con la leva attuale, dopo alcune ore sotto il sole, non si può toccare!

Ci sono discussioni infinite su clubalfa riguardo ad Apple Car Play e Android auto. A me non interessano più di tanto, quando ho comprato la macchina sapevo che non erano disponibili e pace. Non capisco però perché, in circa un anno e mezzo, non siano riusciti ancora a rendere l’infotainment compatibile e, soprattutto, non so se si rendano conto che è ridicolo poterli avere sulla Tipo e non sulla Giulia

C’è gente che non sta ordinando ancora Giulia/Stelvio in attesa che essi siano disponibili...

Se non ho capito male dovrebbe essere una nota tecnica per "istruire" l'assistenza su cosa dire al cliente che si presenta in officina per lamentarsi...

Quattroruote parla di un restyling di Giulia nel 2020 magari ste novità coincideranno col restyling:-):-):-)

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Visto che NON costano meno della concorrenza, per una scelta secondo me sbagliata, è ovvio che certe cose dovrebbe averle ancor più dopo 1.5 anni dal lancio.
A proposito car play è disponibile come opt su tutta la concorrenza premiumm?

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!