Probabilmente la sconteranno meno della normale ed il prezzo finale sarà quasi allineato. Rimane il fatto che una giulia 150cv con quel'allestimento a quel prezzo è decisamente competitiva

Giulia base 150cv 35.600 senza bixeno, 18", navi... quindi almeno altri 3000 in più, quindi sono circa 6000 euro meno, bene direi..

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Che poi è quello che fanno da sempre le tedesche; versioni particolari con una buona dotazione ad un prezzo più basso che a prendere la normale ed accessoriarla uguale. Bravi, fatto bene

Magari di base è senza (come la 3er, perchè sul mio allestimento è di serie, ma il "mio" 6,5 pollici è comunque optionals a 1670 euro su altri allestimenti)

sicuro?
credo che lo schermo ci sia lo stesso.. con 1670 euro aggiungerai delle funzionalità come il navi e il bluetooth

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Boh, non si capisce

https://www.bmw.it/it/ssl/configurator. ... g/OPTIONS/

pensavo che il link mandasse direttamente all'accessorio, invece no. Vabbè, metto qui la descrizione

Sistema di infotainment da 6.5" con: Navi,Multimedia,Telefon
1.670,00 €
Sistema Multimediale da 6,5" combina numerose funzioni utili: sistema di navigazione con display a colori LCD integrato da 6,5", radio e un doppio sintonizzatore RDS. La guida stradale è fornita da una freccia o una mappa sul display e da istruzioni vocali. Il Sistema di Navigazione Business indica il percorso per arrivare a destinazione in numerosi Paesi europei. Il Sistema Multimediale da 6,5" indica il percorso per arrivare a destinazione in numerosi Paesi europei. La tecnologia TMC è utilizzata per una prima rilevazione di ostacoli per il traffico e vengono rapidamente calcolati percorsi alternativi. Questo significa che il conducente raggiunge sempre la destinazione in tutta sicurezza, rapidamente e con grande efficienza. Gli aggiornamenti delle mappe sono disponibili gratuitamente per tre anni tramite il Concessionario BMW.

Di base mi pare che tutti hanno il 6.5", questo ha il carplay e penso il navi,ah...6.5" anche su Sr3... chissà come mai stessa misura per Giulia:-):-):-

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Ad Arese (intesa come il centro commerciale) ne avevano fuori una con 17000km a 27000€ (chiaramente nafta 150cv). Se non fosse che sarebbe la quarta auto che compro nell'arco di due anni ci avrei pure fatto un pensierino.

penso la dotazione sia in realtà maggiore della base, con sconto sul listino (chissà come mai?)

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non posso aspettar l'Ateca...

ma quanto sarebbe bella se fosse come in foto??

Con il motore che descrivono mi sa che verrà poi a costare un bel po'

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Son capace anch'io a scrivere illazioni.


Resta la domanda: che cazz'era la Giulia monstre vociferata dal Dan?

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Don't blindfold your eyes,
so loneliness becomes the law of a senseless life
Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

....ecco, pensavo proprio a quella roba li.....

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Son arrivati gli schizzi fin qua...

Quando capiranno che per fare qualche numero, oggi, devono buttare fuori almeno un paio di suv, una wagon e magari rinnovare la Giulietta, e POI pensare a ste vetrine tecnologiche...

Ma secondo me è più forte di loro, non ce la fanno:
- "hey ci è entrato in tasca qualche soldino dalla commercializzazione di Giulia e Stelvio, come lo investiamo?"
-" potremmo fare un C-Suv";
- " no no, aspettate, rinnoviamo la Giulietta, poverina, è a listino da otto anni";
- " FERMI TUTTI: prendiamo la Giulia, ci seghiamo via due porte, le mettiamo il KERS e taaaaac"

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Quale è la soluzione che costa meno tra queste:-):-) che

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Fare un restyling pesante alla Giulietta (operazione che va tanto di moda, e qui tra l'altro motori e meccanica fanno tutto tranne che schifo), aggiungere qualche dispositivo tecnologico per la sicurezza e qualche chincaglieria a livello di infotainment, e provare a vendere qualcosa in un segmento che comunque fa i suoi numeri, senza bisogno di metterci dentro i miliardi di euro?

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Roba che doveva uscire nel 2016/7 invece del my riduzione costi del 2016...
Cmq sotto Giulia pare abbastanza chiaro che se faranno qualcosa da qui a fine 2020 sarà il ricarrozzamento alfa di Renegade/500x

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https://www.caranddriver.com/reviews/a2 ... ty-update/

We knew pretty early in our 14-month relationship with this Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio that we weren't going to be able to make a clean break from it. This was not that kind of relationship. And it is not that kind of car.

No, instead we would continue coming back to the Giulia, no matter how it betrayed us. Mostly that's because we were obligated to finish this 40,000-mile test. But we also just couldn't give up on it. Rarely have we hoped for a car in our possession to succeed more than we did for this Alfa. And rarely have we been more consistently disappointed.

We've been down this road before. Have a look at our reviews of the Alfa Milano and 164 sedans from the '80s and '90s. They are rap sheets of shoddy workmanship, schizoid electronics, and unforced errors, even if they are interspersed with glowing praise. Such is the reputation of old Alfas that many staffers still firmly believe that a long-term Milano burned to the ground in the parking lot of a local mall. No evidence of this exists.

When we took the car in for its 10,000-mile service, we lost use of it for 31 days. Thirty-one days!

At 31,000 miles, the low-oil light came on again during a long drive. And again, the oil level was actually fine. By the end of the Giulia's 19-day stay in the shop, the dealer had reflashed the sensor, replaced the sensor, and then brought in an engineer with a software update for the sensor. Sigh.

You broke our heart, Giulia. You broke our heart.

CARandDRIVER ha provato la Giulia Quadrifoglio per 40.000 miglia e non è un bello spettacolo. C’è da domandarsi se gli americani (intendo riviste ma nel settore tutte sono unanimi nel giudizio delle auto italiane) partano prevenuti perché questi giudizi corrosivi non ci sono in Europa. Pur tenendo in conto la possibile partigianeria delle riviste a stelle e strisce FCA deve assolutamente rivedere la strategia dei suoi modelli italiani in Nord America. Il lancio di Fiat è stato un bagno di sangue e i dirigenti delle vendite non hanno imparato nulla dai dati umilianti dell’affidabilità della 500L. Alfa rischia una nuova traversata nel deserto.

Si lamentano
- dei tagliandi ravvicinati (a 10 mila miglia) e costosi
- Hanno scoppiato una gomma (queste Alfa moderne.. )
- Scassato la carrozzeria e si sono lamentati del costo della riparazione

E poi ci sono anche i veri difetti, principalmente elettronici ma soprattutto della rete di vendita:
- un connettore dell'acceleratore che il dealer ci ha messo un mese a diagnosticare e riparare.
- un albero di natale dopo essere andati all'autolavaggio.

In ogni caso c'è MOLTO su cui lavorare.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Stelvio Q, uno dei primi consegnati in Italia a un nostro cliente, che ci ha fatto oltre 40.000km nell'ultimo anno. Felicissimo, mai una rogna, dice che da quando ce l'ha ha quasi smesso di girare in Ferrari.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Per mia limitatissima esperienza in ambito industriale/ferroviario, c'è una sola cosa cui sono assolutamente certo (oltre alla morte):

Tutti i connettori, anche quelli a standard militare, prima o poi si rompono o cominciano a funzionare male.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Anche se io non ho la catena di montaggio dedicata, come il Dan, posso dire di essere stracontento della Giulia. La mia fa parte delle prime prodotte, da quanto ho capito dalle etichette che erano sul parabrezza, prodotta il 27 luglio, immatricolata il 14 settembre 2016, 52600 km. A me hanno sostituito il pulsantino della maniglia lato guida, pochi mesi dopo averla presa, non ha funzionato un paio di volte il keyless entry, mi hanno regolato il baule che segnava leggermente il paraurti posteriore. Non ha manifestato noie di tipo elettronico, è rimasta silenziosissima per oltre due anni, ora qualche volta si sente un rumorino dalla zona passeggero, non ho ancora capito cosa sia. C’è da considerare che la macchina è stata riparata per i danni della grandine, che qualcuno ricorderà. Mi hanno rotto il cristallo anteriore destro dopo averla lasciata, per un quarto d’ora, a mezzogiorno circa, al parcheggio del casello di Desenzano, mentre aspettavo che un amico Stelvista di Clubalfa, uscisse dall’autostrada. Quindi pannello porta sia destro che sinistro, smontati e rimontati ( uno per la maniglia e uno per il vetro), temevo maggiormente i rumori. Consideriamo anche gli scossoni con gomme runflat sulle nostre strade dissestate. Un difetto segnalato anche da altri su Clubalfa, il poggiatesta e il lato esterno del sedile passeggero, in alcune posizioni, tendono a vibrare e possono avere un conflitto con il gancio della cintura di sicurezza. Alcuni possessori hanno segnalato noie elettroniche e malfunzionamenti ma credo siano comuni a tutte le auto e se ne trova riscontro su tutti i vari forum tematici.
Ho speso 2600€ in più per la maximum care, estensione garanzia al 4^ anno, considerato il progetto completamente nuovo, motori nuovi, cambio automatico etc, ma non ho avuto bisogno di nulla di particolare, per fortuna. Ogni tre mesi ho aggiornamento gratuito delle mappe del Nav, fino al compimento del terzo anno.
Una cosa da migliorare è certamente l’attenzione verso il cliente, molti lamentano scarsa attenzione, dipende però anche dalla concessionaria.
La macchina la consiglierei certamente.

Idem come sopra, due anni e poco più, 30mila km grossomodo...
un tappino del circuito dell’aria condizionata privo di o-ring che mi ha fatto lentamente scaricare il circuito l’anno scorso e lo specchietto lato guida a cui è venuto via il trasparente durante un lavaggio con la lancia.
Prontamente risolti in garanzia.
Non ho un cigolio, né una magagna, nulla di nulla.

Ad oggi la migliore auto da me mai posseduta...Qualitativamente, ma anche e soprattutto per le soddisfazioni alla guida, senza eguali, davvero.

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Beh, visto che le vostre Giulia sono perfette, trovo ancor più grave che vengano dati alla stampa due esemplari problematici (contando anche quello che ha avuto Paolo)...

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

A una mia amica ne hanno data in prova una, stampa, con le gomme completamente finite. Sono dei babbi

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Il livello di ripristino può cambiare in base alla testata...

Se prende la macchina quattroruote, normalmente, viene controllata ed è fresca.
Se prende la macchina culi in auto, ti ritrovi l'auto a fine ciclo di vita e ringrazia se ha il pieno ed è lavata.

(sono d'accordo che tutte le auto stampa dovrebbero uscire perfette.. ma il problema è che molto spesso il costo per la casa è superiore al ritorno mediatico)

Non oso pensare se la dessero a Live2drive... ti trovi l'abusivo che dorme sul sedile posterioree quando si sveglia ti chiede se gli offri un caffè

Petrolicious...

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata