Forse é un altro passo il nome.... SE la fanno...la fanno base levante per sostituire "mito" sulle linee di Mirafiori, ora in pole pare ci sia levantina, Stelvio ricarrozzata, su base Giorgio.

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

io ricordo un certo marchionne che disse "se giulia e stelvio non vendono, è la fine degli investimenti sul marchio"
ora con tutto l'ottimisimo, i risultati per ora sono pessimi. Non mi stupisce che non abbiano deliberato altri modelli.
soprattutto se USA non rispondono al tanto atteso ritorno del marchio e se la Cina diventa un vicolo cieco.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

ho aggiornato i dati nel post Giulia (anche per stelvio)
confermo che i dati che hai riportato da autopareri sono sbagliati. Il marketing mix per altro poco credibile.
quindi immagino siano fantasia di qualche appassionato.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Alfa Romeo Stelvio: vendite sempre più vicine alla rivale Audi Q3

Gli ultimi due mesi 2017 cruciali per assistere al sorpasso, in Italia, di Stelvio su Q3? Staremo a vedere: i dati sulle nuove immatricolazioni di ottobre vedono il SUV del Biscione tallonare lo Sport Utility Audi.

di Francesco Giorgi
08 novembre 2017

Mentre FCA dà il via alle ordinazioni della nuova Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio equipaggiata con l’unità 2.9 V6 bi-turbo da 510 CV, proposta ad un prezzo che parte da 95.000 euro, per il primo SUV del Biscione il mese di ottobre si è concluso su buoni livelli di vendita nella propria categoria.

Dati UNRAE alla mano, ad ottobre 2017 Alfa Romeo Stelvio ha totalizzato, in Italia, 865 nuove immatricolazioni: questo risultato pone Stelvio all’ottavo posto nella “top ten” di segmento D, che incide al 13,9% sul totale del mercato auto in Italia (anche per il segmento autovetture e SUV di gamma medio-alta, ad ottobre la quota sul totale è in crescita: nello specifico, dello 0,6% dal 13,3% di ottobre 2016).

Più in dettaglio, Alfa Romeo Stelvio “tallona” Audi Q3, che ad ottobre ha fatto registrare 901 nuove immatricolazioni, e Mercedes GLA (907 unità), e a sua volta viene inseguito da vicino da Range Rover Evoque (858 nuove immatricolazioni) e Toyota Rav4 (806).

La classifica di segmento D viene guidata da Volkswagen Tiguan, con 2.381 nuove immatricolazioni ad ottobre, seguita da Ford Kuga (1.677), Bmw X1 (1.136) e Audi A4 (1.016). Fra Mercedes GLA, Audi Q3, Stelvio, Evoque e Rav4 si inserisce Skoda Octavia, al sesto posto riguardo all’immatricolato di ottobre 2017 (902 unità).

Novembre e dicembre saranno dunque cruciali per Alfa Romeo Stelvio: il sorpasso sulla “rivale” Audi Q3 sembra essere alla portata del nuovo “Sport Utility” del Biscione che, nei primi dieci mesi di quest’anno, ha totalizzato in Italia 5.761 nuove immatricolazioni: il debutto della versione alto di gamma Quadrifoglio potrebbe dare man forte al “grande attack” di Stelvio sulla rivale dei Quattro Anelli.

http://www.motori.it/play/679180/alfa-r ... di-q3.html

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Perchè lo confrontano con il Q3 e non con il Q5?
Rispetto a quest'ultimo immagino che in Italia il sorpasso ci sia già stato...

Oddio, in effetti il Q3 non c'entra un fico secco; paradossalmente il risultato è ancora più lusinghiero, dato che lo stelvio costa il 25% in più di un Q3.

Detto questo, stai a vedere che non è problema di marchio, di prodotto, di 4 P ma semplicemente che le berline ( e pure le sw) non vendono più, comprese quelle della triade.

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Non conosco nel dettaglio a cosa riferisca il dato: Audi A4 (1.016).

Ma se comprende tutte le versioni, direi che ci hai preso abbastanza......

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Beh, DC lo ha già scritto più volte che l'ultima A4 è sotto le attese, si parla di un profondo restiling di metà carriera e ( se ricordo bene) qualche lavoratore della linea è stato mandato a casa. La 3er la socntano di brutto, anche s einfluisce sicuramente il fine carriera, Nb c klasse non so. Ma non è un mistero che le vetture tradizionali facciano fatica, i suv no

Q5 e Q3 è ovvio che qualche cliente a vicenda se lo rubano, vedremo in futuro che numeri farà xc60 con xc40...mentre in alfa c'e' stelvio o il nulla...Audi ha anche a4 avanti che bene o male è l'unica se premiumm che fa ancora numero.
Detto questo Stelvio in Italia va mooolto bene perché alfa sui 50/60keuro, le Stelvio gamma attuale hanno quei prezzi, non si sono mai vendute, e rispetto a Giulia intercetta molto più facilmente clientela premium non necessariamente ex FCA.
Come già detto il capo di un mio amico si è appena preso Stelvio, prima aveva una GLA da 50k euro con gravissimi problemi meccanici e ancor prima una ml da 70k euro, che so io non aveva mai avuto alfa o Fiat.. punto da battaglia:-) a parte

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Se è vero come è vero che Stelvio è praticamente monoversione ed è posizionata sicuramente come prodotto di lusso, visto che come la giri la giri sta sui 50mila Euro o più....due motori, due/tre versioni.

Pensare che un bestseller come A4 con tutte le sue versioni barbon style, business, etc.. che partono persino da motorizzazioni base 122cv e arrivano a 450cv, berline e sw....fanno tutte poco, pochissimo di più.....

....è quasi ridicolo.

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Quante fanno sommate in Italia, unico paese "confrontabile"visto che Francia a parte alfa no vende, a4+q5 o a4+q5+q3?...

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Non ho mica capito....

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Bisogna ragionare come FCA, non hanno fatto la sw perché secondo loro avrebbe tolto a Giulia sedan e Stelvio...quindi le 2 giorgioo vanno giudicate come unica auto, facendo lo stesso ragionamento allora sommiamo a4+q5, perora q5 come Giulia non ha modelli base, vediamo un po' se sono così ridicole le vendite di Audi...
Ovvio unico confronto possibile è il mercato italiano...visto l'andazzo alfa fuori Italia, ho letto ieri numeri in GB, dove Giulia e Giulia qv parevano attese,...numeri semplicemente pietosi:-(

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Mhh...no, non è l'argomento che stavo trattando.

Rispondevo a Cometa, dandogli ragione peraltro, sottolineando che nonostante STELVIO per ora sia venduto e posizionato molto alto, venda tutto sommato poco sotto un best seller come A4 intesa berlina e SW.

Va da se che la stessa Giulia ne soffra .... ma è partita come una discussione sulla tendenza del mercato a sposare sempre più la scelta SUV rispetto al tradizionale segmento delle berline/SW....soprattutto, ma non solo, nel segmento "alto".

Audi che ha vendite RIDICOLE non mi sembra di averlo scritto da nessuna parte.....eventualmente illuminami.

_________________
Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Oltre a quanto già evidenzato, mi pare che in generale il giornalista abbia le idee poco chiare sul segmento D, viso che ci inserisce vetture palesemente di segmento C (quelle che ho evidenziato)

Ho visto un ridicolo sopra...va beh:-)
La classifica riportata da quella testata ridicola è la quella della non ridicola:-) unrae...direi un vero mix c/d:-)
Per fare un vero confronto sul mercato italiano di Stelvio con un Audi SUV è da fare col q5 stasera vedo su quattroruote.

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Quattroruote purtroppo ce l'ho a casa, non so come siano le vendite di Q5 in Italia; l'ultimo dato che ho sono le vendite nel mese di luglio, che erano di circa 900 e qualcosa unità.

Beh quelle che contano sono da inizio anno, più o meno le 2 sono state lanciate nello stesso periodo, mi pare inizio lento q5 e boom per Stelvio poi viceversa, sicuro ottobre Stelvio ha invece supera q5 di non poco, cmq penso siano le 2 SUV premiumm D più vendute in Italia.

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

il problema è come unrae/anfia attribuiscono i segmenti.
per altro (lo ripeto allo sfinimento) ormai sarebbe da rivedere tutto - considerando anche l'anacronistica divisione "crossover" / "fuoristrada" dove lo stesso modello compare 2 volte a seconda di quante ruote girano

per stelvio / Q5 - mi pare corretto (mi risulta che la Q5 sia la A4 suv, o no? è il Q3? boh)
i dati si trovano sia nel segmento che in carrozzeria (fuoristrada per le 4WD), li riporto sotto

ottobre italia
Q3 901 (tutte)
Q5 768 (solo 4WD)
STELVIO 732 (solo 4WD)
STELVIO 865 (tutte)

edit:
manca dal dato sopra la Q5 FWD - cmq non fa molti pezzi
la stelvio 2WD esiste...

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Scopro adesso l'esistenza di Q5 e Stelvio a due ruote motrici. Siccome, che io sappia, non esistono, a questo punto non so come abbiano conteggiato gli esemplari presenti in quella classifica

confermato che esistono entrambe (ignoravo pure io!)

allora in FUORISTRADA trovi tutto un minestrone di qualsiasi cosa sia 4x4
in segmento D trovi quello che "si pensa, sbagliando" appartenga al segmento, a prescindere dalla trazione

Stelvio e Q3 ci sono i dati totali
Q5 c'è solo il 4WD. Ma non comparendo nella classifica segmento D (ammesso che l'abbiano messa li e non nelle coupè ) non abbiamo il totale che presupponiamo sia poco più alto della 4WD comunque.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

si e no - segmento D cumulato da inizio anno - sicuramente le berline calano, a favore dei suv (parliamo comunque di ITALIA, non di europa...)
ma dire che non vendono più direi di no. vendono meno (e peggio) quello sicuro.

d'altrone tiguan oltre a togliere clienti frettolosi di Ateca, da qualche parte attinge pure.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Chiaro che vendono ancora, ne ho presa una pure io

Intendo che le vendite sono in calo per tutti.

Ma le versioni 2wd di stelvio e q5 quali sono?

stelvio 2WD diesel 180cv
http://www.autoblog.it/post/863158/alfa-stelvio-motori
q5 TDI AWD


sono 2 versioni base da flotta direi.
si ipotizza l'arrivo anche da noi (c'è già in francia mi pare) di stelvio 2WD 136cv business

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Eh sì da flotta solo per alfa le altre no vero:-):-):-)
Stelvio base automatico 150cv, non 136cv, 2wd in Francia da mesi è a listino a 39.500 euro.

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

OT
esistono esistono, come esiste X3 (F25) rwd e esisteva Glk rwd
Ho una comparativa completa AMuS su Q5 fwd - X3 rwd - Glk rwd
Giusto per non fare flame hanno scoperto che i controlli di stabilità su Q5 funzionano anche mentre scivola indietro nel test salita su rampa a scarsa aderenza
Delle altre due non sanno dire nulla perché non scivolavano

sono DUE (2 - d u e) versioni da flotta.
due --> 1+1 ovvero il Q5 e l'alfa.
DUE.

ok?

(perchè poi a una certa stufate pure)

_________________
non posso aspettar l'Ateca...