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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Confermata la presentazione a fine marzo al salone di New York.

Jeep Compass/Patriot replacement to be shown in Brazil
Michael Martinez, The Detroit News 12:04 p.m. EST March 10, 2016
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(Photo: David Guralnick / The Detroit News file photo)
Auburn Hills — Mike Manley, Jeep’s global chief, said Thursday the brand would reveal its compact SUV replacement for the Compass and Patriot during the fourth quarter this year in Brazil instead of later this month at the New York Auto Show.

Manley, speaking at Jeep’s preview for the Moab, Utah off-road safari later this month, said the still-unnamed CUV will be shown and go into production late this year at the company’s plant in Pernambuco, Brazil. The plant is one of Jeep’s most modern facilities and has the capacity to make 250,000 vehicles per year.

“There’s no delay,” he told a group of reporters. “It’s perfectly on track and we’re very pleased with where it is. It’s just a nod to the importance of how well Brazil has done with Renegade and secondly a nod to that market and how we see it being developed.”

Manley previously told The Detroit News that the brand would show the Compass/Patriot replacement in New York. Instead of the CUV, Manley said now Jeep will use the New York show to share “pretty exciting news” on the Grand Cherokee.

He offered no details Thursday about U.S. production or the name of the CUV. He has previously said it will use one of the names of either the Compass or Patriot.

“We’ve got two very good names, two well-established names with Compass and Patriot that continue to perform very well,” he said at the Detroit auto show. “It will be one of those names — which one, we’re going to have to wait and see.”

Manley said the current Compass and Patriot will phase out as the new vehicle ramps up, and Jeep could keep producing both of them at the same time.

“There’s going to be a crossover period,” he said. “We have the opportunity to keep making them if there’s interest. I don’t think we would keep all three going.”


La presentazione del l'erede delle Compass/Patriot non sarà al salone di New York come previsto ma solo nel quarto trimestre in Brasile.
La fabbrica di produzione sarà quella di Pernabuco dove il crossover Jeep condividerà le linee di produzione con la Renegade e la Fiat Toro.

Sembra piuttosto compatta.

La prossima Compass sarà una vera Wolrd suv, verrà prodotta a Pernambuco in Brasile per il Sud America, a Toluca in Messico per Europa e Nord America, in Cina e forse anche in India.
Mi sa che Donald Trump la userà come attacco alla Clinton.

Carina, mi piace! :)

Sì, il render non è male.

Come?

Da mesi Donald Trump ha attaccato aziende statunitensi che aprono impianti all'estero per poi esportare i propri prodotti negli States, Ford è stata il suo obbiettivo preferito.
FCA potrebbe essere un target perché storicamente le Jeep venivano prodotte solo negli USA, adesso sono assemblate anche in Brasile, Cina ed Italia.
Ricordiamoci che Chrysler è stata salvata dai soldi dei contribuenti americani, quindi è un argomento che può interessare agli elettori.
Va da se' che se si conoscesse come funziona l'industria automobilistica Trump non potrebbe fare certe affermazioni ma

non male, i fari dietro sono quelli della 124?
cmq auspico che usino come stile in grand cherokee applicandolo a tutta la gamma (come sta facendo land rover con evoque) dimenticando il cherokee che non si guarda al buio.

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non posso aspettar l'Ateca...

Anch'io preferirei dei gran cherokee matrioska....ma visto il successo di renegade e cherokee, ovvio non in EU dove costa come una premiumm, non vedo per quale motivo dovrebbero seguire il tuo consiglio

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

A differenza della vecchia, questa ha una terza luce laterale disegnata giusta, che non incessisce il montante di coda

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La vendetta è una pigra forma di sofferenza

Non esistono donne brutte, ho solo bevuto troppo poco per farmele....

A me il Cherokee senza G davanti, non dispiace affatto. L'ha preso il babbo di un'amica, consegna prevista per gennaio, slittata ad Agosto per non si sa quale motivo. C'è da dire che l'ha portato via al prezzo delle patate (rentabuy).

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-- LE IENE PORTANO BENE --
- Renault New Laguna Sportour 4Control 2.0 dCi 150cv - 06/2010 -
- Suzuki GSR 600 K6 - 04/2006 -
- Ford Transit VII T350L 2.2 Tdci 140 cv - 06/2008
- [New entry] Lancia Delta Oro 1.4 T-Jet GPL 120 cv - 09/2008

Questa Compass II sembra avere tratti stilistici della Renegade, della G. Cherockee e della Cherockee.

Ecco un Photoshop che secondo me è piuttosto vicino alla versione di serie

Interni pessimi.imho

Gli interni sono difficili da vedere in quelle foto, ma la ricostruzione dell'esterno mi piace parecchio. Quando dovrebbe essere presentata?

Verrà presentata al salone di Rio de Janeiro ( o di San Paolo, non mi ricordo esattamente ) a novembre, vendite negli States nel primo trimestre 2017, in Europa qualche mese dopo.

gli interni semrbano i soliti FCA iniziati con il filone dart/viaggio e poi evolutosi in varie forme.

fuori se fanno un mini cherokee non sbagliano...
peccato per sti passaruota quadrati che non digerisco su nessun modello.
hanno un qualche vantaggio in off-road a me ignoto o solo moda?

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non posso aspettar l'Ateca...

Grazie

stessa cosa che ho pensato pure io..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Direi che sono uno stilema proprio di Jeep, come la calandra a 7 "fori" (anche se nasceva a 9)

vero, ma una volta mi sembravano integrati meglio..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Una volta non c'era SM

secondo me avevano senso fino a qui perchè in plastica richiamavano molto il wrangler.
fare dei "buchi" a fino carrozzeria e in lamiera, quadrati, che contornano un cerchio mi sembra la cosa più antiestetica del mondo.
tant'è che non ho in mente un modello che li adotta che non possa risultare migliore se con passaruota tondo.

non parlo di jeep, parlo di tutti. ormai uso e abuso di questa cosa. che - mi confermate - è solo estetica?

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non posso aspettar l'Ateca...

Sempre fatto schifo pure a me. Può essere che ci sia una motivazione "tecnica" sotto, rivolta ad uso fuoristradistico, ma mi sfugge.

ma no dai, guarda:





Secondo me sono andati troppo in basso con la carrozzeria e il paraurti ed il passaruota sporge meno.

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

infatti forse a vedere meglio non è la forma tonda o quadrata. è il fatto che il passaruota è grande quando tutto il cerchio, e non "metà" come ci si aspetterebbe (e come era in precedenza e come sarebbe bello fosse).
sembra che la carrozzeria "coli" intorno allo pneumatico, insomma... un mix tra un qualcosa che si scioglie al sole e una tenda.... non mi piace proprio (problema che hanno tutti, ribadisco, non solo jeep)

per esempio tiguan è passato da quadrato a tondo e... tutta un'altra vita.

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non posso aspettar l'Ateca...

poi mi pare che ci sia anche più spazio tra ruota e passaruota, il che aumenta l'effetto "colante".

(detto questo non mi faceva impazzire nemmeno prima il passaruota quadrato.. era solo un po' meno peggio)

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Diciamo che nel passaruota quadrato la ruota piccola stona meno.
Nei 2 tiguan che hai confrontato ci saranno 2-3" di differenza..ed anche a livello di dimensioni in generale sono come il giorno e la notte..

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

Eh, appunto, prima la linea era più convincente, almeno a mio gusto