Sono passato poco fa dal mio spacci-Abarth: con un velo d'imbarazzo mi ha detto che non sapeva dirmi nulla di preciso sui tempi d'arrivo in salone della 124 scorpionata e che non aveva nemmeno depliants da darmi...insomma ci rivediamo a fine estate "così almeno possiamo provarla bla bla bla".
Sono un po' infastidito ma ho notato un aspetto assai piacevole: ore 17:00 salone stra pieno di gente e tanti testdrive in atto,l'aver accorpato Fiat-Abarth-Jeep e Alfa ha sicuramente portato benefici.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

nemmeno la 124 normale è in conc se ho capito bene. arriva la normale per giugno, le altre dopo.
passare in un conc. il giorno dopo che è presentata in salone e sperare di trovarla è imporobabile. non è che se vai in audi trovi il q2 e i depliant...

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non posso aspettar l'Ateca...

Ma dai...grazie per la dritta,me ne ricorderò la prossima volta!
Siccome ci passavo davanti per altri motivi mi sono fermato ,giusto un paio di minuti, a chiedere di una plausibile data d'arrivo.
Francamente non aver nemmeno alba,essendo il conce più grosso della regione e che ha il monopolio dei marchi Fca,di una data di massima(vale anche per la 124 normale eh) mi pare strano...

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eh eh non avevo capito se eri serio o meno.
come arrivo per la 124 NORMALE danno giugno, non prima - parlo di consegne. plausibile un porte aperte con alcune "preserie" intorno a maggio, per sfruttare la stagionalità del prodotto. I jappi sanno quello che fanno e non penso faranno ritardi.

per la abarth, appena presentata, secondo me siamo dopo l'estate (che sarebbe un peccato).
se si muovono magari le presentano insieme. anche perchè non è nulla di particolarmente complicato. stesso motore, mappa diversa - ovvero quella USA se non sbaglio, vernice diversa. quindi nulla di difficile da mandare in produzione

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non posso aspettar l'Ateca...

Bè le differenze tra la liscia e la scorpionata sono marcate(freni,cerchi,assetto,alcuni rivestimenti ecc) e quindi temo che le nostre previsioni siano corrette: giugno per la liscia e settembre per la gassata(significa buttare al vento parecchio tempo "utile" visto che le cabriolet non si vendono col freddo).
Come chiosa finale il venditore ha tenuto a sottolineare che già con la Tipo hanno avuto questo inconveniente...è un bene,vuol dire che i modelli Fca tirano!

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boh vedremo, per la normale parlano di "estate". essendo già ordinabile spero per loro si muovano con le consegne... se no si bruciano una stagione.
le cabrio d'inverno le vendi poco, come le moto.

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Mah, lapidatemi pure ma io preferisco mille volte di più la Mazda...

Se non altro è un giudizio lapidario.

:)

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Follow your steps and you will find
The unknown ways are on your mind

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Km77 conferma commercializzazione (non consegna) da settembre a 40mila euro.

Quindi purtroppo ci abbiamo preso. Abarth in autunno!

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Molto male visto che si parla di commercializzazione!!!

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Siamo in tre...

mah, a me più o meno piace anche sta 124 (o meglio, continuo a non averne vista nessuna delle due dal vivo...quindi rimando il giudizio) però il motore aspirato da 7500 giri della mazda su un corpo vettura così leggero credo sia la morte sua come divertimento e guidabilità, sia nel senso della distribuzione dei pesi sia nel senso della precisione del gas, non vedo proprio il senso di avere un motore agricolo, a maggior ragione dato che pure la 1.5 da 130 cv tanto pianino non va (si parla di uno 0-100 in 7.8 ) e non consuma una mazza...in generale la presunta maggiore indole da granturismo della fiat mi lascia un po' perplesso dato che mi sembra si ripercuota solo in senso negativo (più peso, motore agricolo, assetto più serioso, ecc), dato che lo spazio a bordo, il comfort e il bagagliaio sono gli stessi della mazda.

D'altro lato sempre meglio questa della barchetta col pianale della punto o della 159 a 2 porte cabriolet da 1900 kg. Poi quando faranno correre la versione da rally ci sarà obiettivamente da divertirsi.

Boh...tanto non posso comprare nessuna delle due (o forse tra 10 anni)

stavo cercando disperatamente qualcosa di positivo da dire

seriamente: quello che intendevo è che comunque sono stati fatti dei passi avanti e sembrano aver capito che se si fanno macchine di un certo tipo, vanno fatte come si deve o è meglio non farle. Da un'azienda che, in risposta alla crisi delle vendite alfa, voleva mettere in produzione la mito 5 porte, non è poco.

dai che fra quindici anni vedremo la Kamal!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

La tamarrabbarth è bellissima...e pure la 50'' anniversario con i cerchi vintage non scherza. Uno dei casi in cui l allievo supera il maestro!

Avevo già difeso la barchetta esteticamente, ma non lo farò per quanto riguarda la tecnica, benchè comunque per essere una punto tagliuzzata non era nemmeno male (citofonare Hammond); per il resto sono concorde, anche se la mx-5 turbosoft ha la sua ragione d'essere, a mio avviso. Ha fatto bene la fiat a farla. Anche l' abarth può ritagliarsi una certa nicchia, che credo rimanga tale per via del prezzo (ed estetica) meno "popolare". Però è figa.

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la promo lancio prevede una polizza contro i danni vandalici alla capotte (non male) e un'improbabile polizza che paga 124euro per ogni giorni di pioggia nel weekend (puro marketing, impossibile ottenere un rimborso)

la cosa interessante (in un certo senso) è che chi la ordina ora riceve immediatamente una 500C in comodato d'uso gratuito fino alla consegna.
che per ora è promessa a giugno, poi non saprei.

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non posso aspettar l'Ateca...

Ma anche no...
Sarà che la Mazda sa di "già visto 1000 volte", ma io non avrei il minimo dubbio.
... Poi, voi, onestamente siete tutti troppo "sportivi" ... sembra che esistano solo le rotonde da prendere in pieno e i tornandi di montagna da fare in derapata.
Invece esistono anche le gite al sole di primavera...
Esistono i trasferimenti veloci...
Esiste il "oh raga... è na figata sta 124... un prosecco per favore"

Chissà se la fanno Grigia chiara metallizzata.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Secondo me Mazda non sa di già visto, però dal vero anche 124 ha una sua personalità che in foto non traspare, molto bella la abarth ma 40k EU col 1400 è un prezzo che nemmeno una tedesca premiumm si sogna.
In definitiva non saprei se preferisco Fiat o Mazda, di Mazda ho notato dei sedili veramente scomodi se non sono recato riservati però alla 2000.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

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non posso aspettar l'Ateca...

Io preferisco l'originale.
All'idea di tunizzarla ci voglio pensare io.

Non so se,per regolamento,posso mettere un link ad un forum esterno ma in quello Abarth c'è un ragazzo che ne sa parecchio sulla 124(presumo lavori in Fica).
Il grigio argento è soporifero,non c'azzecca nulla con lo spirito del mezzo.

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

finché sono citazioni, informazioni o notizie (come in questo caso) posta pure.
E' meglio lasciar perdere quando cominciano a diventare critiche o pettegolezzi

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Procedo!
Tralasciando i commenti di molti utenti bimbiminkia leggete gli interventi di MS85

http://www.cinquecentisti.com/forum/dis ... ost1467470

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Life is tough,but it's tougher if you're stupid

Aspetta....vogliamo parlare di questa?

Pure con un bel 3 cilindri TURBO!!!!

http://www.quattroruote.it/auto/bmw/ser ... 7813201503

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Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Che prezzi ste cabrio....premiummmm, non pensavo

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

http://www.ford.it/Configura/NuovaMustang/GT
Stiamo ancora a discutere o chiudiamo qui sulla fascia 40000€?

2.3 Ecoboost... andrà anche bene, ma anche no

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

317CV di potenza, 434 Nm di coppia. Il 2.3.
Certo, il Mustang non ha la raffinatezza dello stile italico e sarà meno agile, ma io con 40000€ in tasca di dubbi fra le due non ne avrei manco al decimo prosecco.