Nuove foto spia.
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| Porsche Taycan (berlina elettrica) https://www.live2drive.net/forum3/viewtopic.php?f=2&t=20114 |
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio gen 12, 2017 11:36 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Nuove foto spia. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mer ott 04, 2017 7:11 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Prime foto con carrozzeria definitiva       
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| Autore: | cometa rossa [ gio ott 05, 2017 6:57 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Sembra bellina |
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| Autore: | rob33 [ ven ott 06, 2017 1:19 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Veramente bella. ...peccato non farà un rombo adeguato! |
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| Autore: | daimlerchrysler [ ven dic 08, 2017 5:01 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
   
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| Autore: | daimlerchrysler [ mar mar 06, 2018 6:51 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Concept di una variante cross della futura Mission E. Porsche non ha fornito indicazioni sulla fattibilità di questo progetto.        
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio mar 22, 2018 8:17 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Sembrerebbe già pronta  |
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| Autore: | daimlerchrysler [ ven giu 08, 2018 10:43 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Svelato il nome: Taycan 
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| Autore: | Temprone [ sab giu 09, 2018 8:30 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Immagino in veneto... |
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| Autore: | daimlerchrysler [ sab giu 09, 2018 5:11 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Mission E concept |
Hanno annunciato anche la versione pseudo suv della Taycan per il 2020. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ mar lug 31, 2018 7:20 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Porsche Taycan: tutti i numeri (o quasi) della berlina elettrica 30 Luglio 2018 41 Commenti Annunciata per il prossimo anno con il nome di Taycan, la prima berlina elettrica di Porsche farà parlare di sé sia per lo stile mozzafiato sia per l'elevato livello tecnologico. Rispettosa del DNA Porsche in ogni suo aspetto, l'elettrica di Zuffenhausen proporrà un powertrain con due motori sincroni gestito da un impianto elettrico da 800 V, in grado di sviluppare unapotenza equivalente a circa 600 CV. Le prestazioni sono al centro, come su ogni Porsche: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avverrà in soli 3,5 secondi, mentre la velocità massima non è ancora stata ufficializzata ma si prevede un valore intorno ai 250 km/h autolimitati. Il tutto nonostante una batteria che farà sentire il suo peso, avendo un'autonomia dichiarata superiore a 500 km, valore che viene calcolato nel range ottimale che va dai 20 ai 40 gradi centigradi. Il pacco batterie, ingegnerizzato dagli uomini Porsche rispettando il più elevato standard qualitativo oggi disponibile per la tecnologia agli ioni di litio, sarà inoltre predisposto per un sistema di ricarica veloce che si serve della tecnologia a 800 V, standard adottato dalle future colonnine di ricarica che Porsche proporrà in risposta ai Tesla Supercharger. Con una potenza di ricarica massima che va dai 22 kW in corrente alternata (AC) ai ben 350 kW in corrente continua (DC con connettore CCS Combo), la batteria di Porsche Taycan potrà ricaricarsi all'80% della propria capacità in un tempo minimo di 15 minuti, abbattendo una delle principali barriere che spesso spingono i potenziali acquirenti a rinunciare ad un'auto elettrica. Taycan sarà una Porsche estremamente...digitalizzata non solo nel powertrain, ma anche nelle interfacce di bordo: la strumentazione classica sarà infatti sostituita da un display completamente configurabile, che tuttavia manterrà l'opportunità di scegliere una grafica "tradizionale", con i cinque strumenti circolari che hanno fatto la storia delle plance Porsche. Digitale sarà anche il modo con cui i clienti si approcceranno con la vettura: tramite app per smartphone o smartwatch sarà infatti possibile accedere ai dati della vettura, aprirla, chiuderla, controllare il livello di autonomia residua e prenotare una colonnina di ricarica, pagamento compreso Porsche ha rivelato qualche dettaglio tecnico. |
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| Autore: | modus72 [ mar lug 31, 2018 10:38 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
800V, son curioso di vedere le tecnologie usate per l'isolamento elettrico di simili tensioni. Comunque, se in un quarto d'ora riesce a prendere 80kw non è male. |
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| Autore: | KriegsmarineIII [ mar lug 31, 2018 11:08 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
gli scarichi posteriori. |
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| Autore: | Temprone [ gio ago 02, 2018 10:36 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Tyreal_Reloaded ha scritto: KriegsmarineIII ha scritto: gli scarichi posteriori. Ricordo un dialogo iluminante allo stand ginevrino della Volvo, di fronte alla Polestar: "Ma è elettrica o ibrida?" "Totalmente elettrica" "...Perché ha gli scarichi?" [Si consulta con un paio di altre persone] "... E' ibrida" una capra. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ dom ago 26, 2018 8:44 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Mega tablet as usual   
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| Autore: | Multiplone [ lun ago 27, 2018 2:33 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Tempi duri per Tesla 
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio ott 18, 2018 6:01 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Prime foto spia della versione Gran Turismo della Tayacan.   
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| Autore: | Multiflex [ gio ott 18, 2018 6:42 pm ] | ||
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) | ||
nella seconda foto vedo molto CLS shooting brake IMHO
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio dic 06, 2018 9:46 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Test virtuali per la Taycan Gran turismo   
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| Autore: | daimlerchrysler [ gio mar 14, 2019 7:33 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
 Sketch rilasciato da Porsche. |
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| Autore: | cometa rossa [ ven mar 15, 2019 8:20 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Bella bella bella. Peccato che ogni 350 km ci si ferma 2 ore a ricaricare ( si, sulla carta in 25 minuti si ripristina l'80% della carica. Se trovi il supercharger con tensioni da sedia elettrica libera... altrimenti con le colonnine fast si ride) |
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| Autore: | daimlerchrysler [ dom mag 12, 2019 6:23 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Interni definitivi  
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| Autore: | daimlerchrysler [ lun mag 13, 2019 12:38 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
https://www.autoexpress.co.uk/porsche/t ... ide-review Foto spia ufficiali, lancio nel quarto trimestre 2019. Questa Taycan è la più diretta sfidante della Tesla Model S, sarà interessante vedere come vedrà. Per le case tedesche non è affatto sufficiente strappare clienti a Tesla, devono ampliare il bacino di acquirenti di veicoli elettrici. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ lun lug 01, 2019 12:03 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
https://www.quattroruote.it/news/nuovi- ... nghai.html Ormai saranno 2 anni che Porsche fa teaser della Taycan, svelatela una volta per tutte. Appuntamento a settembre. |
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| Autore: | cometa rossa [ mar lug 02, 2019 9:03 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Haran Banjo, il migliore |
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| Autore: | Temprone [ mar lug 02, 2019 9:04 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Tyreal_Reloaded ha scritto: Taycan, Taycan, Per noi tu sei davvero Porsche Per noi tu sei davvero grande Evviva Taycan 3 climatizzatore a 24 gradi. Bere tanta acqua non uscire nelle ore calde mangiare tanta frutta |
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| Autore: | fritz287 [ mar lug 02, 2019 9:11 am ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
cometa rossa ha scritto: Haran Banjo, il migliore il banjo, c'è il banjo!!!!!! |
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| Autore: | daimlerchrysler [ dom lug 28, 2019 5:18 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Zuletzt hatte sich Oliver Blume noch geziert. Der Porsche -Chef wollte bis zur Weltpremiere am 4. September keine neue Zahl bei den Vorbestellungen des ersten Porsche-Sportwagens mit reinem Elektroantrieb nennen. Sein Produktionschef Albrecht Reimold und Personalvorstand Andreas Haffner waren da jetzt plötzlich offener. „Es sind 30.000 Bestellungen für den Taycan“, sagte Personalchef Haffner unter zustimmendem Nicken von Reimold bei einer Veranstaltung in Zuffenhausen. Reines Marketing möchte man meinen. Aber das sind nicht nur 10.000 Vorbestellungen mehr als bislang genannt, bei Porsche unterlegen Kunden ihr Begehr auch mit einer Anzahlung von 2500 Euro und sind damit ernster zu nehmen als anderswo. Wenn alles mit rechten Dingen zugeht, dann wird Porsche die große Ausnahme in der Industrie. Während andere Autobauer wie Daimler und BMW mit Gewinnwarnungen der abflauenden weltweiten Autokonjunktur Rechnung tragen, schickt sich Porsche an, dem Trend zu trotzen. Ausgerechnet dem Sportwagenbauer könnte gelingen, was andere Hersteller nicht geschafft haben – der schnelle Sprung in die E-Mobilität. Während die IG Metall bei jeder Gelegenheit hochrechnet, wie viele Tausende Jobs bei der Transformation vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb verloren gehen, ist der Taycan zunächst einmal ein Jobmotor für das Stammwerk in Zuffenhausen. Insgesamt sollen 1500 zusätzliche Stellen geschaffen werden. 1100 neue Mitarbeiter sind bereits an Bord, die restlichen sollen bis Oktober folgen. „Der Personalaufbau liegt damit im Plan“, sagt der Produktionsvorstand. Insgesamt wurde die Belegschaft in diesem Jahr bisher um fünf Prozent auf 33.839 Mitarbeiter auf‧gestockt. Für die neuen Arbeitsplätze sind mehr als 32.000 Bewerbungen eingegangen, und 2 200 Bewerbungsgespräche wurden geführt. Unter den neuen Porsche-Mitarbeitern sind auch 100 VW -Beschäftigte, deren Stellen im Passat-Werk in Emden gestrichen wurden. Für den Taycan wurde die größte Qualifizierungs‧offensive in der Unternehmensgeschichte gestartet und dafür ein deutlicher zweistelliger Millionenbetrag investiert. Die Schulungen dauern zwischen vier Wochen und sechs Monaten. Neu sind beim Taycan unter anderem dicke orangefarbene Kabel, durch die Strom mit 800 Volt fließt. Der Umgang mit dieser Hochvolttechnik ist gefährlich und erfordert eine intensive Schulung. Während die Branchenexperten in diesem Jahr weltweit mit einem Rückgang der Autoproduktion um fünf Prozent rechnen, konnte Porsche im ersten Halbjahr den Verkauf noch um zwei Prozent auf 133.484 Fahrzeuge steigern. Der Umsatz stieg um neun Prozent auf 13,4 Milliarden Euro. Das Ergebnis verhagelte die Strafzahlung von 500 Millionen Euro im Zuge des Dieselskandals. Diese herausgerechnet, schafften die Zuffenhausener ein operatives Ergebnis von 2,2 Milliarden Euro, was einer Umsatzrendite von 16,5 Prozent entspricht. Porsche ha raggiunto 30.000 ordinativi per la sua prima vettura elettrica, è lo stesso numero delle prenotazioni della Vw ID3, che però costa molto di meno. Rimango convinto che il successo delle elettriche sarà molto più facile nei segmenti premium rispetto al mercato generalista. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ lun lug 29, 2019 4:24 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
https://www.bloomberg.com/news/articles ... ium-europe La Taycan sorpasserà la 911 già nel primo anno di produzione. O Tempora, o Mores. |
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| Autore: | daimlerchrysler [ lun ago 12, 2019 8:38 pm ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Porsche Taycan (berlina elettrica) |
Presentazione il 4 settembre. |
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