Quando poi la realtà virtuale sarà di uso comune si potrà vedere il prodotto in 3d, per una visione pure più chiara ed esaustiva del bene. D'altronde ormai la tecnolofgia c'è per tutto, manca solo l'abitudine. Inuovi veicoli elettrice potrebbero proprio essere venduti così, sfruttando l'effetto novità del prodotto

beh oddio.. io mio malgrado sono vicino ai 40 e non escludo che, una volta che riesco a vederla e provarla, un'auto sul web la comprerei.

ribadisco, sono vecchio dentro!

Unico ostacolo: il plafond della carta di credito (sono barbone, lo so!! )

Imho: meno di 15 anni, forse anche meno di 10; come dice Billy, l'attuale modello economico, dati i margini attuali, non è più sostenibile

- Assistenza fatta da officine convenzionate

Però c'è una variabile che non avete considerato: l'usato. Io seguo per mio interesse quel particolare mercato, e la marginalità che può offrire, se ben gestito, è piuttosto elevata. Se accorciano la filiera, chi gestirà le permute?
La case madri o gli importatori trattano lusato più con la logica NLT che con quella dell'acquirente privato, ma è l'acquirente privato che porta utili ai produttori, non gli NLT
(traducendo, non puoi svalutare abbestia l'usato in permuta da privato, se no perdi il cliente)

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/psa-group-accused-using-emissions-cheat-software-two-million-cars
Mancava PSA fino ad adesso all' appello degli indagati per i cheat devices.

poi toccherà al segmento c

Probabilmente anche se ci vorranno diversi anni in più.
Per far capire come i tempi cambiano: ad inizio anni 2000 in Francia 206 e Clio vendevano al 70% diesel. Adesso usciranno fuori dalla finestra.

Probabilmente anche se ci vorranno diversi anni in più.
Per far capire come i tempi cambiano: ad inizio anni 2000 in Francia 206 e Clio vendevano al 70% diesel. Adesso usciranno fuori dalla finestra.

all'epoca però non c'erano i piccoli turbo benza e le versioni diesel risultavano più vivaci e godibili da guidare..

Sì, non c'erano i turbo benzina, ma quasi tutti gli europei non sviluppavano più nemmeno i benzina aspirati e/o non li vendevano in EU

Probabilmente anche se ci vorranno diversi anni in più.
Per far capire come i tempi cambiano: ad inizio anni 2000 in Francia 206 e Clio vendevano al 70% diesel. Adesso usciranno fuori dalla finestra.

entro il 2040 toccherà a tutti, diesel e benzina.
che son poi 20 anni, non 200 eh.