Eh sì,scelte tranchant

visto il link. di base è identica al prototipo.
ecco magari le barre al tetto rosse anche no.
per il resto a me sto corso (fino a un certo segmento) piace pure.

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Lungi da me criticare i vostri gusti estetici eh, per carità
Ma come cazzo fa a piacervi quell'accozzaglia di linee e colori, pezzi di plastica, cerchietti e quadratini rossi qua e là?
Considerando pure che gli interni, rispetto alle generazioni precedenti, hanno fatto un bel passo indietro

_________________
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Perché almeno rispetto all'anonimato totale di prima, adesso ha un minimo di originalità.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Anonima la C3 Picasso del 2009??
Sarà...

Ciao, Fede. Stavo rispondendo a Tom che parlava di generazioni precedenti; forse dando per scontato che si riferisse ad una precedente C3 con la quale aveva avuto (mi sembra) spesso a che fare.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Si la mia ex aveva una C3 exclusive, rossa con interni panna.
Il motore faceva infinitamente cagare (1.2 82cv), idem il cambio e l'assetto, però la macchina era fatta molto bene.
Idem la vecchia C5, non mi è mai dispiaciuta (in versione tourer).

Mi sembravano auto tutto sommato eleganti vendute al giusto prezzo.
Queste mi sembrano delle accozzaglie di plastica colorate con interni poveri.

Poi de gustibus, per carità

_________________
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

Nella gamma bassa non mi dispiace il nuovo corso, che ben si sposa con macchine simpatiche e giovanili. Resta il fatto che prima le citroen si differenziavano per estetica e sopratutto per la tecnica....oggi solo per l'estetica. Forse l'ultima vera citroen è la C5 che resta una grande stradista con un telaio con i fiocchi.

In questi giorni ho in prova una C3 nuova; poi scriverò due brevi impressioni.

Intanto ho vinto la presentazione della C3 Picasso nuova.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Dilungati anche...

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Copio / incollo la tua risposta

La C5 e' tutto sciato secondo me. Avevo una mezza idea per la 508 e ho un po' sondato entrambe nella stessa mattinata . Come confort Citroen e' in un altro pianeta ma gli interni sono tipicamente francesi di quel periodo ,sembrano ma sono semplicemente onesti . Prezzi equi da nuove e di conseguenza buoni affari sull'usato . Oggi le trovo " vecchie " ,un po' anonime . Invece la C3 e' frizzante ,ha una bella presenza e salta all'occhio

P.s. Avete provato quei sedili " strani "? Sono favolosi per me

Verrà presentata il 12 giugno.

presente.

Tienimi un posto in aereo.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

la smetti di farci rosicare tutti quanti?

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

flick e flock... vi mando a cagare subito o tra poco?
(e il venerdì prima vado pure a provare la "Skoda più potente di sempre")

Simon: sì, ma io ci sono veramente alla C3.

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Decollo da Bologna

ancor più della Superb 3.6?

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Anche la Volvo V90 fu svelata nello stesso modo.

beh brutta non è. per alcuni versi mi sembra ispirata alla 500L

mi sembra anche la dichiarazione ufficiale di morte prematura per la C4 cactus, che di base è grande uguale, ha gli stessi motori, è simile come stile (ma più brutta) e meno spaziosa.

pure vero che anche fiat convive con 500L e X - ma in questo caso la situazione non sembra lasciare spazio alla cactus (che già di suo ne ha trovato poco). almeno si tengono i clienti in casa, diciamo...

_________________
non posso aspettar l'Ateca...

Concordo,Psa e FCA hanno adottato questa strategia, la 500L sta scendendo pesantemente quindi c'è un certo livello di cannibalizzazione tra i b-minivan e i b suv. Vedremo nel corso del 2018 vedremo come andranno la crossland X e la C3 aircross.

Foto degli interni

avendola già vista.. posso domani non andare a parigi per "toccarla" con mano??

Non vuoi vedermi?

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

A differenza di 500L e crossllandX...questa non ha una forte concorrente interna come 500x e mokkaX

_________________
ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

farò come sempre.. finta di non vederti!

dai, vuoi mettere però la gioia di scrivere sui social "in partenza da Aeroporto G. Marconi verso... Parigi" con tutti i follower che ti invidiano perché fai labellavita??

_________________
Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

_________________
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -