Il primo che mi dice che la 500L è brutta...

Dal vivo non è così brutta.
Le proporzioni della 500L sono peggio.
Per il resto è un mix tra c3 e cactus. 415 di lunghezza, spazio a bordo più che buono e... ne venderanno molte.
Mancano gli airbump

e contro ogni aspettativa (visto che si pensava che con la C3 aircross fosse morta) ecco il restyling (imho molto riuscito) della c4 cactus.
praticamente sovrapposta alla c3 aircross, ma tant'è.

Insomma gli airbump si sono molto ridotti, anzi quasi spariti...

che non siano piaciuti?

Insomma gli airbump si sono molto ridotti, anzi quasi spariti...

che non siano piaciuti?

L'unico motivo per cui avrei considerato una Citroen come futura moglie-mobile erano proprio gli airbump.
Se me li tolgono Citroen ritorna di diritto tra i marchi di cui non mi fotte una sega....

A mio avviso erano una genialata, soprattutto per chi non riesce a tenere una fiancata scevra da strisciate (tipo la moglie di cui sopra...)
Inoltre, in un mercato in cui vanno stilemi tipo Suv e colorazioni doppie, erano decisamente in linea con il mercato.

Su c3 gli airbump sono optional non di serie, su c4 cactus erano troppo grandi e mal posizionati troppo in alto rispetto alla porta.
C4 cactus ora é più guardabile anche dietro ha un aspetto meno low costo, cmq auto senza senso prima e ancor più ora.
C3 cross io invece non la trovo affatto male, i sedili dietro li ho provati e hanno così poca imbottitura che mi ricordano quelli che avevo quasi 30 anni fa sulla uno base prima serie:-)