Intendo la ruota che va in appoggio (per intenderci, se fossimo in una pista su una curva a dx, la ruota anteriore sx).

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Dopo 3 anni di quadrilatero adesso passo all'integrale...

non ho idea del target vendite, quindi mi limito a postare i dati

UE
June 86
July 199
August 228
September 382
October 407
November 493

USA
August 91
September 387
October 501
November 331
December 607

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non posso aspettar l'Ateca...

Sparata di 30.000 pezzi anni....Qui in proiezione arrivano nella migliore Delle ipotesi a 15.000...Ok manca la Cina, vedremo

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

ogni volta mi chiedo se chi fissa i target di vendita in FCA sia un inguaribile ottimista oppure non abbia idea di quello che dica..

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"

Di cosa sono i dati postati da billy?

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

Vendite Maserati Levante

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Un tizio del VolvoClub l'ha appena presa (ma in un mese e mezzo ci ha già sbattuto su 10k km).
Aveva fatto fuoco e fiamme per avere la nuova Xc90 prima di tutti, col risultato che si è beccato l'esemplare più sfigato di questo mondo (venduta per disperazione dopo 1 anno e 90k km).
Per ora, nonostante lamenti un passo indietro nelle finiture e nella versatilità/bagagliaio, è molto contento.. col suo kilometraggio farà sicuramente da cavia anche su questa

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

il problema dei target sbagliati - economicamente - è serio. Ne avevo parlato nel post della stelvio (mi pare)
Spero sempre che i target in cartella stampa siano pompati per far scena e giustificare le boutade altrattanto ottimistiche sui target di vendita per marchio, ma quelli sui quali hanno parametrato ricerca e sviluppo e listini conseguenti, siano diversi e più realistici. Se invece non lo fossero... ahi.

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non posso aspettar l'Ateca...

Pompati per far scena...In FCA da quando c'è il canadese almeno a livello di guadagnarci/non spendere sono ormai a livelli top

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Lo spero vivamente, se no sarebbero in perdita su ogni progetto.

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non posso aspettar l'Ateca...

Beh visto i fatturati che stanno facendo in perdita non sono.

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Maserati ha chiuso un 2016 inn netta ripresa sia come utili che come margini proprio grazie alla Levante, quindi male non andra´il suv.

rispondendo a entrambi vuol dire che con 10mila pezzi sono a posto.
30mila era un target per gli investitori, il target industriale è probabilmente 15mila con break-even a 7-8mila pezzi anno...

difficilmente si fanno soldi vendendo la metà di quanto si è pianificato.

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non posso aspettar l'Ateca...

Sono state vendute 11.055 Levante nel 2016, fonte Maserati.

Ottimo in circa 6 mesi

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Infatti, direi non male, poi il rollout e´iniziato in alcuni mercati solo ad ottobre, probabile che nel 2017 arriveranno quasi a 30.000 unita´.
La Cayenne raggiunge le 70.000 ogni anno.

Così tante??? Non lo avrei mai detto. (parlo della Levante)

È un SUV non una sedan:-)
Certo che i dati postati da Billy sono un po' diversi... Facciamo una rara che i reali siano a metà.
In ogni caso Maserati nel 2016 è aumentata bel del 30℅ giusto la cifra in più apportata da levante,ieri fuori dal conce Audi , presentazione q5, c'era una levante full blu gran scena...

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bene i numeri di levante... ma a modena cosa faranno?? Perché così è sempre più difficile...

Boh...Se la regione caccia i soldi magari anche le prox sportive oltre al prossimo restyling pesante di granturismo che è stata resuscitata:-)

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