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 Oggetto del messaggio: Opel Monza suv
MessaggioInviato: gio mar 20, 2014 1:45 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Il nome non e' stato scelto ma e' certo che a partire dal 2016 Opel produrrà nell'impianto di Ruesselsheim un nuovo crossover con generose dimensioni, dovrebbe essere lungo quanto la Insignia Tourer.
Opel ha ottenuto un enorme successo grazie alla Mokka, vorrebbe rimediare al disastro Antara e sfruttare il successo dei suv.
Neumann ha promesso un livello di qualità degli interni pari a quello delle Audi.


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MessaggioInviato: gio mar 20, 2014 2:16 pm 
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Ma perchè Monza???

LA Opel Monza era diametralmente un'altra cosa!!!

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....e almeno il Concept di qualche tempo fa ne ricalcava vagamente lo spirito...

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MessaggioInviato: gio mar 20, 2014 2:20 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Autobild ha appioppato questo nome, dovrebbe avere in comune con la concept il frontale ma niente di più.


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MessaggioInviato: gio mar 20, 2014 4:47 pm 
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Mah... mi immagino niente più che un'Antara col muso nuovo e poco altro.


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MessaggioInviato: ven mar 21, 2014 8:16 am 
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se tengono le proporzioni del render ed è un suv lungo come una insignia tourer è largo 37,04 metri.. :leggi

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"Scusi, ma lei ha preso la patente di guida veloce?"


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MessaggioInviato: mar mar 25, 2014 2:48 pm 
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Il qashqai della Opel? :shock:


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MessaggioInviato: mar mar 25, 2014 3:13 pm 
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Iscritto il: mar gen 23, 2007 3:06 pm
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Dovrebbero chiamarlo Opel Manzo

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MessaggioInviato: sab mar 29, 2014 3:07 pm 
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Opel will build Buicks in Germany for U.S.



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Production
China
Buick
Opel
United States
Karl-Thomas Neumann
Dan Ammann

Staff and wire reports
Automotive News Europe
March 28, 2014 12:37 CET

FRANKFURT -- General Motors' Opel unit said today it will build a Buick model for the United States at its plant in Ruesselsheim, Germany.

Opel said production would begin in the second half of the decade without naming the model. Opel currently produces the Insignia mid-sized sedan, which shares the same underpinnings as the Buick Regal, at the Ruesselsheim factory near Frankfurt.

Opel also said it will stop exporting vehicles to China in January 2015.

Opel will invest 245 million euros ($336.62 million) to build a new model in Ruesselsheim, the company also said today. It will annouce details of the model before the end of the year.

"With the investment in a new, additional model for Ruesselsheim, we will take another important step in our multi-billion dollar model offensive with which we will pave the way for Opel’s profitable growth," GM President and Opel Supervisory Board Chairman Dan Ammann said in a statement.

Opel said its supervisory board had also given the go ahead for future production of an additional variant of the Insignia. In 2015, it will also add output of the Zafira Tourer minivan at Ruesselsheim.

Building Buicks in Germany will help to improve capacity utilization as GM seeks to end losses at its European operations.

GM is hoping to strengthen both brands by more closely aligning their products, a strategy that could shave development costs and time, and increase their respective product offerings in major global markets, GM executives said in interviews at the 2013 Frankfurt auto show.

Supplier sources said the next-generation Adam minicar, due in late 2018, is being designed and engineered for sale in the United States and possibly in China.

Former GM CEO Dan CEO Dan Akerson said last year that GM is aligning its product development teams much more closely and that would mean more synergies between Opel and Buick.

China costs

The company said it had decided to stop plans to expand in China because such a step would cost a triple-digit million amount. Opel sold only 4,365 cars in China last year, compared with Buick, which sold 810,000 cars.

"This is a long overdue decision," Opel CEO Karl-Thomas Neumann said in the statement. "It would have cost hundreds of millions of euros to raise awareness of the Opel brand [in China] and to expand the distribution network."

The move builds on GM's global reorganization of its brands worldwide. In December, GM said it would pull its Chevrolet brand out of Europe and that its Holden unit would stop manufacturing cars in Australia.

Reuters and Bloomberg contributed to this report


Gm ha annunciato che Opel produrrà il nuovo crossover anche per il marchio Buick negli States. Nel frattempo Opel abbandonerà ogni presenza in Cina.


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MessaggioInviato: lun nov 03, 2014 4:01 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Vauxhall will replace its Meriva and Zafira people carriers with SUV-styled MPVs within the next two years, as well as introducing a luxurious flagship SUV. Our exclusive images show the look of the new trio, which will give Vauxhall direct rivals to Nissan’s highly successful Juke, Qashqai and X-Trail ranges.

Thanks to a partnership with the PSA Peugeot-Citroen Group, the GM brands are forging ahead with plans to replace the Meriva and ageing Zafira MPVs with cars that, they say, are better suited to current market demands.

• Best SUVs to buy now

As our images show, the Meriva and Zafira will ditch their MPV bodies in favour of a high-riding, SUV-style look. Our sources have confirmed that both cars could arrive as soon as 2016.

Fashion

At the recent Paris Motor Show, Vauxhall’s chairman and managing director Tim Tozer told us: “We describe these types of cars as CUVs. These are the cars that in the next generation we’re working with PSA on. We’re committed to cars that can carry all a family needs, but with the style that’s in fashion.”


Image 2 of 11

Now an insider has revealed to Auto Express the brand’s CUV (crossover utility vehicle) plans and thanks to the PSA agreement, the two models will also spawn two new cars from Peugeot or Citroen.

“The Meriva and Zafira will make way for two SUV-style cars jointly developed with the PSA Peugeot-Citroen Group,” we were told. “These cars are core to Vauxhall’s future plans – they have to be replaced, but the development costs are high.

“The PSA Group partnership is 50:50 and the big benefit is scale. There is not sufficient volume in these models for us to invest so we are spreading the cost between us.”

Our source added that one of the new cars would be built by Opel-Vauxhall while the other would be made in a PSA Group factory in Europe. Both plants will have Vauxhall and Peugeot-Citroen models coming off their production lines, although which factory will build which model – Meriva or Zafira – hasn’t yet been agreed.


Image 3 of 11

While the cars will share their architecture and technology with Peugeot-Citroen versions, our source told us the four new models will not look the same – the family association will “not be in tin, but in powertrain and suspension components”.

The insider said: “It’ll only be the media who know of the joint development – the average UK customer will not know these cars came off the same lines. As a guideline to how the Vauxhall and PSA cars will differ, just look at how different the Astra and Peugeot 308 are.”

These two new SUVs are expected to arrive in late 2016, and it’s believed the seven-seater Zafira Tourer will continue to be sold for a while before being replaced completely.

Our images show the replacements will use Vauxhall’s 2.0 design language, which focuses on the front of the car – with a large grille and sizeable air vents in the front bumper – sleek headlights and a rear quarter-light treatment that gives the impression of a floating roof.


Image 4 of 11

Vauxhall and PSA are working hard to downsize their current petrol and diesel engine line-ups, so the Meriva and Zafira replacements will most probably use highly efficient four-cylinder and turbocharged three-cylinder engines.

And our source also hinted at a range- topping SUV. Our image shows a crossover taking design cues from the Monza concept that could provide Vauxhall with the halo car it needs to move its brand perception upmarket.



Articolo di autoexpress.
Della fallita alleanza Psa-Gm qualcosa e' rimasto : Zafira e Meriva verranno sviluppate insieme tra Peugeot e Opel.
La Nuova Meriva uscirà nel 2016 dalla fabbrica Opel di Saragozza, insieme alla futura C3 Picasso.
Il pianale sarà quello della 308 e gran parte dei motori saranno forniti da Psa.
Sia la Zafira che la Meriva vireranno verso il filone crossover e sacrificheranno parte della loro abitabilità in favore di una linea più sportiva.
La nuova Zafira diventerà la versione suv di serie della concept Monza. Verrà prodotta in Francia insieme alla 3008.


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MessaggioInviato: gio nov 20, 2014 6:23 pm 
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General Motors boss Mary Barra has revealed that a range-topping Vauxhall SUV is in development.

The new model, announced as part of Barra's trip to Vauxhall parent Opel's Rüsselsheim manufacturing plant, will sit alongside the Insignia and act as the firm's second flagship model.

The SUV forms part of Vauxhall's long-term product plan, announced in June of this year, which aims to bring 27 new models to market by 2018. The new Corsa supermini, upcoming Astra and Viva city car are among the more prominent models to be included in the plan.

Up to 17 new engines will also be introduced as part of the strategy.

While the new SUV will act as a premium flagship for the brand, at least two other high-riding models are likely to appear in the immediate future.

Opel boss Dr. Karl-Thomas Neumann revealed earlier this summer that his company was eyeing up a compact crossover to rival the Dacia Duster. Such a model could well form the basis of a replacement for the Meriva MPV.

The Zafira MPV is also due to be replaced in the near future, and like the Meriva is expected to ditch its people-carrier looks in favour of more muscular, SUV-esque styling.

GM has already announced it will invest €245 million into Opel's Rüsselsheim plant to help meet "future requirements" - including the production of the new SUV.

Barra today announced an extra €500 million investment in Opel's engine and transmission plants. She also revealed a third shift is being added at Opel's Eisenach plant to cope with increased demand for the Adam and Corsa.

Barra said: "Opel/Vauxhall is of high strategic importance for GM. The product offensive with 27 new models and 17 new engines has enjoyed a very successful start. These additional investments will help the brands shine again and further strengthen our position in Europe. They are a clear sign of GM’s commitment to Opel/Vauxhall, to Germany and to Europe.



Gm ha confermato l'uscita della Monza suv, inizio produzione 2018.
Autocar parla di trazione posteriore, mi sembra un errore, in Gm solo Cadillac e la corvette hanno questo tipo di trazione.


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MessaggioInviato: mer mar 11, 2015 4:05 pm 
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Ricostruzioni della prossima Opel suv.


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MessaggioInviato: mer mar 11, 2015 8:56 pm 
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A parte le ruote che fanno effetto auto in movimento con l'auto palesemente ferma devo dire che mi piace (per essere un suv, per essere opel, per essere un'auto che non comprerei mai, ecc)

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MessaggioInviato: mer mar 11, 2015 11:21 pm 
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Ha qualcosa della GLA e della Infiniti FX, se fosse realmente così direi che non sarebbe certo tra i suv più brutti che si vedono in giro. Devo dire che Opel, esteticamente sta tirando fuori auto anche convincenti (più o meno dalla Insigna in poi, a parte qualche eccezione), tuttavia non sono così convinto dei contenuti.


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MessaggioInviato: mer mar 11, 2015 11:22 pm 
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fritz287 ha scritto:
A parte le ruote che fanno effetto auto in movimento con l'auto palesemente ferma


Agghiacciante il finto movimento con lo sfondo perfettamente immobile.


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MessaggioInviato: gio mar 12, 2015 9:22 am 
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non brilla di certo per originalità....ma lo fa comunque bene, anzi. :ok

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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Dannatio ha scritto:
non brilla di certo per originalità....ma lo fa comunque bene, anzi. :ok


Stesso discorso di 949...che almeno rispetto a questa arriverà un pò prima.
Opel non mi sta simpatica, ma in effetti forse è l'unica case che realmente potrà arginare un pò il dominio assoluto in eu del GRUPPO vw.

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010


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beh però... niente male

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Basso addì 11/09/2014 dixit "appena ho un w.e. libero ci butto un occhio"


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A me non dispiace.

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a me sembra un render su base mazda.

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billy079 ha scritto:
a me sembra un render su base mazda.


E' una cosa brutta? :fumatore2

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Dannatio ha scritto:
billy079 ha scritto:
a me sembra un render su base mazda.


E' una cosa brutta? :fumatore2


no ma è per dire che non lo prenderei come molto attendibile.

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non posso aspettar l'Ateca... :mrgreen:


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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Stefano_M ha scritto:
Dannatio ha scritto:
non brilla di certo per originalità....ma lo fa comunque bene, anzi. :ok


Stesso discorso di 949...che almeno rispetto a questa arriverà un pò prima.
Opel non mi sta simpatica, ma in effetti forse è l'unica case che realmente potrà arginare un pò il dominio assoluto in eu del GRUPPO vw.


Per come la vedo io solo Renault-Nissan ha qualche chance di limitare lo strapotere di Wolfsburg.
Ford e Opel sono troppo legate alla case madri e al loro supporto finanziario per sopravvivere.


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MessaggioInviato: sab mar 21, 2015 12:48 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:
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Ricostruzioni della prossima Opel suv.

Q5???? :shock:


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Dovrebbe essere posizionata come la Edge, quindi un po' sopra a Tiguan e Kuga ma sotto a Q5 e affini.


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Iscritto il: ven giu 15, 2012 3:25 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
Dovrebbe essere posizionata come la Edge, quindi un po' sopra a Tiguan e Kuga ma sotto a Q5 e affini.

C'è una somiglianza però con la Q5.


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MessaggioInviato: sab mar 21, 2015 4:40 pm 
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Ma questa è solo una ricostruzione, nel 2018 vedremo il modello finito.


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MessaggioInviato: sab mar 21, 2015 4:54 pm 
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molto Audi e nel frontale molto Mazda. non so quale delle due faccia piu schifo


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MessaggioInviato: lun mag 18, 2015 3:28 pm 
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Autozeitung delinea la strategia di Opel per i futuri crossover: le prime generazioni di Meriva e Zafira hanno ottenuto un ottimo successo mentre quelle attuali sono state schiacciate dall'ascesa dei suv.
Per rimediare alla situazione la casa di Rüsselsheim trasformerà la propria gamma con Meriva e Zafira che saranno sviluppate come crossover su pianali PSA.
Separatamente viene sviluppata un suo sui 4,80 mt che dovrebbe avere il pianale della prossima Insignia oppure quello della Cadillac ATS ( mi sembrerebbe alquanto strano).


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MessaggioInviato: lun mag 18, 2015 3:33 pm 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 7:02 pm
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Località: Ovunque ci sia una birra ghiacciata
Boh, io continuo a non capire: un monovolume si sceglie per lo spazio e la modularità degli interni, un crossover per l'animo sfizioso del mezzo, che comporta qualche sacrificio in ambito bagagliaio e spazio dei sedili posteriori. Come facciano i secondi a schiacciare i primi mi è oscuro, si vede che molti di coloro che compravano monovolume adesso hanno i figli grandi.


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MessaggioInviato: lun mag 18, 2015 4:05 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Dopo il boom degli anni 90 le monovolume medie ( Scenic & company) sono parecchio in crisi.
Non è che poi ci sia una linea netta di divisione tra crossover e minivan, la 3008 è una via di mezzo, la Captur non è una vera e propria suv ed è stata un trionfo al contrario della Modus, uno dei peggiori flop degli anni 2000.
La domanda è se ci sia tutto questo spazio per questi prodotti Opel.
Entro il 2018 Opel avrà Meriva III, Mokka II, Zafira IV e Monza.
Forse un po' troppo.


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