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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: mar mar 07, 2017 8:52 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Citroen sta per lanciare un nuovo modello e indovinate che tipo di carrozzeria sarà? :piangi2


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: mar mar 07, 2017 10:15 pm 
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Iscritto il: ven gen 27, 2017 9:52 am
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Ma la base tecnica è sempre quella della ds7? Cmq alla fine come stile sta diventando più riconoscibile quello delle citroen post cactus che quello delle nuove ds.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: mer mar 08, 2017 8:54 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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rob33 ha scritto:
Ma la base tecnica è sempre quella della ds7? Cmq alla fine come stile sta diventando più riconoscibile quello delle citroen post cactus che quello delle nuove ds.



Si' la base tecnica è l'EMP2, la stessa della 3008, 308, Opel Grandland X.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mar 09, 2017 7:37 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
rob33 ha scritto:
Ma la base tecnica è sempre quella della ds7? Cmq alla fine come stile sta diventando più riconoscibile quello delle citroen post cactus che quello delle nuove ds.



Si' la base tecnica è l'EMP2, la stessa della 3008, 308, Opel Grandland X.


E molto probabilmente delle future opel segmento c/d dal 2020 in poi....

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mar 09, 2017 8:21 am 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Si´, l´Astra del 2021 utilizzera´quelle componenti, per le future Insignia (parliamo del 2024) e 508 non saprei.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mar 09, 2017 9:22 am 
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Iscritto il: ven lug 13, 2007 3:17 pm
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daimlerchrysler ha scritto:
Citroen sta per lanciare un nuovo modello e indovinate che tipo di carrozzeria sarà? :piangi2
Una brutta copia :vomito dell'Evoque


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mar 09, 2017 9:24 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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daimlerchrysler ha scritto:
Si´, l´Astra del 2021 utilizzera´quelle componenti, per le future Insignia (parliamo del 2024) e 508 non saprei.


Entro il 2024 magari gm si compra psa con insieme opel già risanata...

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mar 09, 2017 9:35 am 
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Proprio simile all´Evoque non mi sembra.

Per quanto riguarda GM-Psa non saprei, gli americani hanno il diritto di trasfomare i Warrants in azioni e di arrivare al 5% dell´azienda francese entro il 2020, non so se lo faranno e se gli conviene.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mar 16, 2017 8:57 pm 
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Nuove foto spia

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven mar 17, 2017 8:38 am 
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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven mar 17, 2017 8:42 am 
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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio apr 13, 2017 2:13 pm 
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Imho niente male almeno dice qualcosa di diverso, a fine 2017 in Cina e l´anno successivo anche in Europa.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio apr 13, 2017 2:21 pm 
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venuta decisamente bene. mettile 2 bocchette dell'aria, però...

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 2:04 am 
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ste79 ha scritto:
ma ha gli scarichi davanti? :ridi



:allegria

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 8:21 am 
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In queste foto ufficiale sembra ben riuscita, vedremo dal vivo, i fari anteriori sdoppiati di solito sono un pugno nell'occhio.
Imho promossi gli interni, eleganti ma anche un po' rustici.
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P.s. Alcune fonti francesi parlano della possibile cancellazione del marchio Citroen dopo l'ingresso di Opel in PSA.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 8:26 am 
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A parte quei robi li rossi inguardabili.. che a livello di forma, ma anche cromaticamente, non c'entrano una mazza..
Però anche il resto della macchina, soprattutto all'interno, è troppo carica.

Mi ha dato la stessa impressione della Ds5 su cui sono salito al salone di Ginevra: vogliono farla passare per opulenta, ma è di una pesantezza incredibile.

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 11:03 am 
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Capisco fare qualcosa di giocattoloso a livello Cactus. Ma su un'auto da 30-40k...?!

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 11:04 am 
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"P.s. Alcune fonti francesi parlano della possibile cancellazione del marchio Citroen dopo l'ingresso di Opel in PSA."

Cancellare la casa che ha fatto la storia dell'automobili con pezzi come Traction Avant, 2CV, DS... a favore di un marchio senza significato, plasticoso, premium-wannabe quanto un Rolex finto, chiamato DS!? :armi

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 11:06 am 
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Iscritto il: dom mag 10, 2009 12:35 am
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Ma non dovrebbe essere una minchiata per il mercato Cinese, questa? Lo chiedo perché vedo che gli interni sono uguali alla C6 che, infatti, producono e vendono solo per l'Asia.

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 12:56 pm 
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fritz287 ha scritto:
"P.s. Alcune fonti francesi parlano della possibile cancellazione del marchio Citroen dopo l'ingresso di Opel in PSA."

Cancellare la casa che ha fatto la storia dell'automobili con pezzi come Traction Avant, 2CV, DS... a favore di un marchio senza significato, plasticoso, premium-wannabe quanto un Rolex finto, chiamato DS!? :armi



The buzz at last month's Geneva auto show was what would PSA CEO Carlos Tavares do to streamline his enlarged stable of brands, given that Citroen, Peugeot and new addition Opel/Vauxhall all compete in Europe's saturated volume car market. If that's not challenging enough, Tavares' near-premium DS brand has a long way to go to get on the same shopping list as a BMW, Audi or Jaguar.

Tavares said he does not foresee plant closures, job cuts or brand eliminations at Europe's second-largest automaker because there are northern European markets where a German car will continue to be preferred to a French one while the opposite is true in southern Europe.

A couple of French executives told me privately they have heard rumblings in Paris that the Citroen brand could be axed soon. Under that scenario, PSA would count on French-styled Peugeots to lead the way in southern Europe while German-centric Opels would be the flagship brand in northern Europe, with all of the cars sharing the same underpinnings. As an added benefit, it is expected that outside of Europe -- especially in China -- Opels and Peugeots would draw completely different customers, something that Peugeot and Citroen struggle to achieve.

Analyst Max Warburton of Sanford C. Bernstein in London has a different view. He expects Tavares to eliminate the Vauxhall name, which is only used in the UK, and replace it with Opel. He foresees Tavares moving fast to start exporting jointly developed PSA-Opel models such as the Crossland X and Grandland X crossovers into new markets such as China. The analyst also predicts that Opel could be pushed upmarket to replace the struggling DS brand.

Warburton noted that Opel and Vauxhall's biggest problem is not product, but pricing. He said Opel/Vauxhall gives cars away "with immense discounts, sells them like a commodity to fleets and, to quote one industry friend, 'Builds brand new second-hand cars'."

For a man like Tavares, who values profit over volume, selling cars at a loss is unacceptable. Therefore, he can't be pleased with market analysts DataForce's figures, which show that last year Opel/Vauxhall sold nearly 40 percent of its cars in Europe's five biggest markets via low-margin special channels. This includes daily rentals as well as automaker, importer and dealer self-registrations. At best, special channel sales are breakeven, but in most cases they are an unprofitable way to inflate volumes. Opel is not the only brand in the enlarged PSA family with this problem. DS counted on special channels for 35 percent of its sales in the region's five largest markets last year.

Focusing only on Germany, Europe's largest car market with 22 percent of the region's total volume, DS and Opel ranked No. 1 and No. 2 in special channel sales, each counting on the money-losing option for 60 percent or more of their sales. To put it bluntly, those numbers are terrible. Fortunately for Opel and DS, Tavares has a knack for fixing this problem, having already done so at Citroen and Peugeot, as well as his previous employer, Renault.

L'integrazione di Opel in PSA è un'operazione estremamente complessa, i francesi non hanno soldi infiniti e Opel perde ancora soldi (pochi), si ritroveranno in casa Opel ( in perdita e presente solo in Europa), Vauxhall ( marchio completamente inutile), DS ( ancora un lavoro in fieri), Citroen ( marchio ormai senza un'identità precisa) e Peugeot.
E' una situazione molto complessa.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 12:57 pm 
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DiGiNeX ha scritto:
Ma non dovrebbe essere una minchiata per il mercato Cinese, questa? Lo chiedo perché vedo che gli interni sono uguali alla C6 che, infatti, producono e vendono solo per l'Asia.



Infatti uscirà prima in Cina e poi in Europa, giusto per far capire le priorità.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven apr 14, 2017 1:08 pm 
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daimlerchrysler ha scritto:

L'integrazione di Opel in PSA è un'operazione estremamente complessa, i francesi non hanno soldi infiniti e Opel perde ancora soldi (pochi), si ritroveranno in casa Opel ( in perdita e presente solo in Europa), Vauxhall ( marchio completamente inutile), DS ( ancora un lavoro in fieri), Citroen ( marchio ormai senza un'identità precisa) e Peugeot.
E' una situazione molto complessa.


infatti ancora non capisco la mossa di comprarsi opel.. :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: mar apr 18, 2017 9:03 am 
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Iscritto il: mer ott 03, 2012 10:51 am
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Fonti di chi dice che citroen potrebbe essere sopressa?

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: mar apr 18, 2017 9:44 am 
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Luca Ciferri automotive news.


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mag 24, 2018 9:51 pm 
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Citroen ha presentato la versione europea della C5 Aircross. In tal modo PSA avrà una gamma molto ampia di C-suv tra cui 3008, 5008, Grandland X, DS7 e questa C3.

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: gio mag 24, 2018 9:58 pm 
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Fiancata/dietro carino; sicuramente più del Discovery che ho ora.

Frontale da dimenticare; sembra un Tahoe dei primi anni 2000...

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven mag 25, 2018 9:16 am 
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DiGiNeX ha scritto:
sicuramente più del Discovery che ho ora.


Come qualsiasi mezzo del pianeta :ridi

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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: ven mag 25, 2018 9:23 am 
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Iscritto il: dom mar 12, 2006 2:41 pm
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Ovviamente ero tra i fortunati presenti...


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 Oggetto del messaggio: Re: Citroen C5 aircross
MessaggioInviato: mar ott 02, 2018 9:03 pm 
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Iscritto il: ven apr 28, 2006 6:03 pm
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Versione concept (in realtà l’anno prossimo sarà di serie) della C5 aircross. Questo sistema ibrido andrà a pioggia su tutti i marchi del gruppo PSA.

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