http://www.auto.it/news/saloni/ginevra/ ... okieAccept

Avete visto che peso dichiarato ? Bassissimo! Basta che le portiere non si bugnino quando le chiudi

Bella macchina!

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Tanto bella l'attuale quanto uno schifo questa....vabbè....

Vero si ... subito ha mezzo copiato la mini poi si è arrivata a questa ....comunque dopo essere stato in Giappone mi sono fatto l'idea che queste auto qui per loro non dico che siano belle ma gradevoli lo sono per forza ,hanno gusti un po' " particolari " diciamo...peccato per noi perché se avessero un minimo di senso estetico avremmo prodotti più completi :)

ma migliore rimane la prima. Già con la seconda si son persi, con questa azzerano le vendite. A quel punto meglio la baleno.... brutta per brutta.

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non posso aspettar l'Ateca...

Ho controllato, hai ragione tu; io per "attuale" intendevo la serie 2004-2010, mi sono perso la swift 2011 oggi. Quoto, la migliore è la 2004-2010

il problema della seconda è che pochi - e tu ne sei la prova - si sono accorti della sua esistenza....

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non posso aspettar l'Ateca...

Che poi di serie ce ne sono state 2 prima di quella bella:-).
Questa cmq alla fine non è brutta come la baleno, ha un vero bagagliaio a differenza delle altre swift è anche un po':-) ibrido un suo interesse potrebbe averlo, suzuki sta facendo boom con nuova vitara e ignis è partita benissimo....diciamo che in rapporto ai tempi ignis potrebbe diventare la swift di questi anni..

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Tu intendi quella ispirata alla mini anni 2004/10

No, questa è quella che io erroneamente nominavo come attuale, quando in realtà è la versione 2004-2010; attualmente ce n'è in commercio una simile, ma non così bella. Questa della foto è la più bella

C'è la versione attuale ,poi la nuovissima che andrà in produzione ...questa è' l'attuale del 2010

Notevole il lavoro per alleggerire l'auto.. Vediamo se con questa riescono a prender le 5 stelle o se replica la Baleno.

le prime due le ignoro.

la swift 2004 è stata un successone.
la swift 2010 è passata molto in sordina (chissà perchè) e ha venduto la metà
la swift 2017 è leggera.

dati EU


Suzuki

Swift

2016 44.378
2015 54.442
2014 49.854
2013 51.878
2012 59.423
2011 64.340
2010 58.431
2009 80.616
2008 98.715
2007 121.038
2006 92.902
2005 56.034
2004 385

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non posso aspettar l'Ateca...

quelle precedenti erano figlie del loro tempo :) , questa la ricordo bene

che poi seconda e terza sono identiche.
questa, a rigor del vero, sarebbe la SESTA generazione, non la quinta...

cmq qui c'è tutto

https://it.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Swift

concordo che come target la nuova swift si chiama IGNIS
vista in conc, tante semplificazioni ed economie, ma comunque carina davvero.

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non posso aspettar l'Ateca...

Tra l'altro monta il Boosterjet che ho provato sulla Baleno: va veramente da Dio e non consuma un'ostia. Merito sopratutto del peso ridotto delle auto, eh.

Sono oggettivamente auto noiose, le Suzuki; ma i motori li sanno fare (e, imho, bene anche).

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Spero di vederla a Torino ,un giretto su questo mille ecoboost voglio farlo

le cariatidi qui dentro ricorderanno sicuramente la swift GTI di inizio anni '90, ultra leggera, 1.3 con attorno a 100cv; andava come un missile

Io ho una swift del 2012. È stata un'occasione, cercavo una panda 100hp...quando un mio amico mi ha detto che sua moglie voleva cambiare la sua swift perché aveva ormai quattro anni e ben 7200 km! Dico sette mila! A quel punto dopo aver provato a fargli capire che doveva tenerla, l'ho presa io. Cmq dopo un anno sono contentissimo. Non sarà da sturbo ma la trovo piacevole con i suoi cerchi da 16, il motore è un gioiellino. 1.2 con 94 cv, sarà che amo i benzina aspirati, ma ogni tanto gli tiro il collo ben oltre i6 mila giri. ..non avrà prestazioni da cardiopalma, ma su una carrozzeria così leggera è molto divertente. Poi, nonostante faccia molto raccordo anulare e nonostante il piede molto pesante fa tranquillamente i14 km/l...

Bel ferro comunque nel suo genere e più che altro motore d'altri tempi

L'aveva un mio compagno di squadra parallelamente alla mitica charade 1.0 turbo 101 cv

Io, più che altro, ricordo la Swift Sport 1.6: gran motorino, macchina divertente all'inverosimile. E puoi parcheggiarla dove quatso ti pare che nessuno ti romperà venendoti a dire che ti sei comprato la 5oo Abarth.

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

Con una simpaticissima quinta cortissima che a 130 sei a 4000 giri, consumi una petroliera e sembra di stare dentro un Bimby.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

E cosa ci sarebbe di male?

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Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (01/2012) - 0.875cc/86hp (SGE 0.875) -
Mercedes-Benz W124 200E-16 (12/1992) - 1.998cc/136hp (M111.940) -

per la precisione a 4500 e qualcosa

la mia wagon sta a 4300-4400

comunque a dirla tutta l'ultima serie aveva 6 marce...

http://www.omniauto.it/magazine/44747/n ... ed-edition

" offerta " on line

Ho parlato con un ragazzo che ha lavorato alla progettazione e mi ha detto che "ciccia" ce n'è parecchia (peso, 4WD, ecc.) ma la qualità percepita è ancora parecchio bassa.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Hanno Andrea Bocelli a capo del design?

I giapponesi sono come gli italiani. Grandi idee, grandi contenuti e un componente fondamentale a caso è una merda totale che alla fine ti convince a comprare una Volkswagen.

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Vw T-Roc 1.0
Guidavo Alfa 147 JTDm e Mazda MX-5 NC 1.8

infatti l'epoca d'oro è stata quando facevano solo la meccanica e il design lo copiavano (o lo facevano direttamente fare) da noi...