Oggi ritiro la Mazda dal tagliando dei 100.000 fatto a 110.000... al momento la mia cabrio più elegante alla portata è:

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Nuove foto spia

Verrà presentata il 26 giugno.

Arona volante.

perchè il bicolore? perchè.....?

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non posso aspettar l'Ateca...

Lo fanno tutti ormai sui b-suv.

Fantasia portami via.

Molto molto meglio la kia....anche se ci sono similitudini

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

De gustibus, a me la Kia Stonic non piace e preferisco questa Arona. In Kia Hanno un designer con i fiocchi come Peter Schreyer ( autore della prima TT), imho potevano far di meglio. Il nose tiger sembra delle labbra siliconate.

Questa è la fiera dell'anonimo da qualsiasi lato la si guardi....ancor più di leon e ateca....poi chissà un suo pubblico potrà sicuro averlo, in ogni caso anche la kia non è il massimo.....il designer italiano di sportage 2010 è da qualche anno in land....e si vede

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è una proposta rassicurante. E' una VW.
l'idea di osare di più con Seat nel design continua a non essere messa in pratica.
per contro il più venduto del segmento è capture, non juke, quindi potrebbe essere la strada giusta.
quando hanno provato a farla "strana" (yeti) non è andata come sperato.

il bicolore ok, ma perchè abbianare 2 colori che stanno male insieme?! :)
cmq anche qui prevedo un bel botto.
si inserisce con capture e mokka nel filone "tranquillo e adatto alle famiglie", ideale sostituta di una berlina segm.C - cosa che il design non permette a proposte più coraggiose.
a me ricorda TANTISSIMO la caputre, non so se è il tetto, o semplicemente la "banalità" della forma.

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non posso aspettar l'Ateca...

Infatti chi ha il C "banale" fa il B strano....qui tutti banali/vw....secondo me su seat DOVEVANO osare avendo anche skoda.....ma alla fine le seat noiose leon-ateca vendono meglio delle precedenti "strane".
In ogni caso captur non è affatto noiosa.....

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captur non è noiosa, ma se la metti capture e mokka e di fianco juke e cactus, capisci quali sono strane e quali sono "tradizionali".

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non posso aspettar l'Ateca...

Captur è la giusta via di mezzo, bella, "sportiva", personale senza esagerare, prezzo "basso"se presa full, piccola fuori ma comoda e modulabile dentro, diesel che consuma nulla.....se poi dentro ha plastiche peggiori di gpunto del 2005 chi se ne frega

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Leon noiosa? Non mi pare, anzi nel panorama delle C classiche è una delle meglio riuscite. Internamente lo stile potrebbe migliorare, ma se iniziano a mettere dentro plance belle, andrebbe ad intaccare il mostro sacro.
Riguardo la colorazione della Arona, richiama il bicolor presente nei sedili della leon alltrack ed ateca excellence.

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Seat Leon 1.4 E-Hybrid Phev 204 cv

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

La vecchia leon, anche se troppo mpv, era decisamente più originale e meno vw-audi dell'attuale....

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a me l'attuale leon piace un botto.
è vero che è molto A3.
non ci sono i famosi guizzi emozionali latini che ci avevano promesso.

ma seat sta vendendo bene (e probabilmente anche ibiza lo farà) quindi come sempre hanno ragione loro

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non posso aspettar l'Ateca...

L'attuale Leon, assieme a Golf e 308, è una delle segmento C più belle del segmento; sarà anche noiosa, ma almeno è equilibrata e piacevole

Infatti.....
però il mercato dei B-C suv è un pò diverso e la octavia nn è identica a leon......vedremo

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ora non devono fare auto strane.. ma venderle;) E con Ateca i risultati sono eclatanti.

Questa (ho già visto le foto ufficiali ma ho firmato mille documenti di riservatezza che manco alla Cia) è una baby Ateca ben proporzionata.

Dai non esageriamo.....certo che cmq non è una bellezza memorabile come pare molti la giudichino qui, poi come tutte le vw group, con assetto e cerchi giusti diventa un altra cosa rispetto alla tristezza in foto , la arona mi pare ben più triste

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a me brutta non pare. concordo che al momento seat deve vendere, per tornare a fare volumi. non sono nella posizione di scioccare il mercato con proposte coraggiose per poi darsele in faccia.

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Per le B-suv....alcuni con soluzioni coraggiose hanno vinto, e qui con auto fotocopia hanno la concorrenza interna di ateca stessa e dei suv B-C di skoda, ripeto leon e octavia sono ben diverse, vedremo magari anche stavolta hanno ragione loro.

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Dipende dal colore e dalle angolazioni; un mio vicino di casa ne ha una bianca da due anni ed è proprio bella. c'è da dire che l'estetica è comunque un concetto soggettivo, ma non mi vengono in mente segmento C col posteriore più bello ( a parte golf e 308 che ho già nominato).

Poi non scordatevi che quando Seat ha voluto fare l´originale ha partorito la Toledo del 2005.

https://de.wikipedia.org/wiki/Seat_Toledo_III

Certo in vw sono incapaci di fare auto originali....però in seat 15 anni fa avevano fatto prototipi "originali" decenti... leon non ha concorrenza di skoda, questa arona si....e vedremo ateca quanto calerà con la gemella skoda identica anche se più bella dentro....

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yeti era la proposta coraggiosa e non è andata bene come previsto.

imho quello che manca sono linee guida generali per marchio.

skoda dovrebbe essere value for money
seat dovrebbe essere più emozionale/latina
vw la generalista+ (semi premium)
audi la premium tecnologica

poi devi la Q2 e la metti di fianco all'ateca e capisci che qualcosa è andato stroto
idem se paragoni karoq con ateca
a quanto pare la polo suv sarà molto più di rottura di Arona

poi alla fine nel calderone vendono tutte, ma manca, sicuramente, un'identica precisa di marchio. e su questo sono d'accordissimo.

Arona non è brutta. Ma questa poteva essere la skoda noiosa o la VW rassicurante. Da Seat ci si aspetterebbe qualcosina di può sensuale/latino.

Seat/Skoda che sappia io coprono praticamente lo stesso target - ma in regioni diverse? segno che non sono riusciti a differenziare i marchi come avrebbero dovuto.

il problema è che anche andado a spulciare la galleria prototipi seat, c'è da piangere la notte di natale

https://www.km77.com/00/seat/0portada/p03.asp

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non posso aspettar l'Ateca...

La Yeti non e´andata male, avevano un target iniziale di 45.000 unita´e poi grazie alla produzione locale in Russia e in Cina sono arrivati a 105.000 nel 2015.
Con la Karoq puntano molto piu´in alto, in piu´sotto a quest´ultima ci sara´una B-suv ma non prima del 2019.

Il problema e´di direzione strategica e di esecuzione nel gruppo Vw. Pur avendo tutte le capacita´tecniche (leggasi piattaforma MQB) e spendendo cifre folli si sono ridotti ad essere buoni ultimi in un segmento che regala buoni margini persino a costruttori scapestrati come Opel, PSA e FCA. Per arrivare alla produzione della T-Roc ci Hanno impiegato 6 anni. E´un´ammissione di fallimento non da poco per il gruppo, che ha continuato a spendere per modelli non richiesti dal mercato come la Arteon oppure la TT.

Si ma se la facevano più normale avrebbe venduto il doppio, cmq un conto è lo "strano" da furgoncino vedi yeti....o da vecchia carrozza vedi toledo 2006.....un conto lo "strano" simpatico 500L, juke o i-tech dinamico vedi chr.....so che però questo tipo di "strano" non è nelle corde di vw.

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non è andata male, ma come dice stefano l'avesso fatta "normale" ne avrebbero vendute un vagone.
per altro il restyling ha messo una pezza "normalizzando" il design, con il risultato di sembrare un doblò.

cmq vw è in ritardissimo (ancora più imbarazzante il ritardo di koreani e toyota nel b-suv)
sappiamo però che - un po' perchè se è un SUV vende a prescindere - un po' perchè vw alla fine della fiera sa quello che fa - con l'arrivo di vw nella mischia le % di mercato sono soggette a movimenti.

penso che ormai il successo planetario di tiguan sia accettato anche dai detrattori del marchio/modello e sia sotto gli occhi di tutti.
ateca è azzoppata da vw stessa. I suv skoda hanno attese da bentley. se azzeccano anche tutti gli altri modelli...

anche perchè la competizione, nei prossimi anni, sarà doppia rispetto a quella attuale, con tutti i nuovi arrivi previsti.

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