Vedremo. Ne vogliono vendere parecchie, io rimango ancora oggi scettico e ho qualche buona ragione. Dopo il sospettosissimo boom delle elettriche nel dicembre 2020 i primi 2 mesi del 2021 hanno mostrato una domanda assai debole per questo tipo di veicoli.

Questi sono i prezzi tedeschi, si parte da 41.900 euro, per la variante 4x4 52.900. La sportback costa 2.000 euro in più.
In Teutonia gli incentivi arrivano a 9.750 euro quindi la base parte da 32.300 euro, direi prezzo aggressivo.

A me piace un botto.
Mi spiace non poter accedere, dato il mio tipo di percorrenze, a questa tipologia di veicoli.

e mi spiace anche questa veste estetica così accattivante - esterni ed interni - non sia - forse - disponibile sulla gamma tradizionale.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Con la virata sull'elettrico il design delle Audi ci ha guadagnato moltissimo in termini di pulizia ed eleganza.
Dopo la GT (o come cazz di chiama, quella costosa insomma), pure questa è molto bella.
Peccato sia un prodotto tanto (e aiutatemi a dire tanto) fuori budget per il sottoscritto e penso per molte altre persone

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Toyota RAV4 2.5 Hybrid Lounge - 2019
Abarth 595C Turismo - 2016
Royal Enfield Interceptor 650 - 2022
Saab 9.3 Cabrio 2.0T SE- 1998

li conosco già.. ma non li posso scrivere fino a venerdi;)

(4ruote )

non è così fuori budget;)

Per il cliente Audi assolutamente no. Mi vedo già parecchi guidatori di A3 e Q3 passare a questo Q4.
Oggettivamente questa Q4 è da preferire alla grande rispetto alla EQA.

Out of topic: sono a Napoli per vacanze e ho visto molte Q3 ma solo in versione sportback. La variante classica non piace.

Questi incentivi equivalgono grosso modo ad azzerare l’Iva ed anche oltre. Il bilancio tedesco era ben più che solido pre Covid, è ancora robusto ora, ma fino a quando potranno essere così generosi?

Io continuo a non capire perchè devo pagare un premium price per una tecnologia più semplice di un motore endotermico.
Misteri.

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
Guidavo una Stelvio senza Apple CarPlay
Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Dagli torto.
La Q3 SB con assetto ed estetica S-Line è davvero gradevole.
Non come questa Q4, ma quasi

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Alla guida di una KIA SPORTAGE 1.6 Turbo Benza Ibrida
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Guidavo una sorprendente svedese - V90 D4
Guidavo una bella A6 SW TDI Grigio Floret. Veloce Comoda Bella Anonima
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Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Mah, allo stato attuale la tecnologia più semplice è anche più costosa, a quanto mi risulta.

Beh molti ex a4 sono già passati da tempo a Q3, penso che altri passeranno anche a questa.
A parte il montante C della Sw e il doppio spoiler posteriore della Sb trovo ottimo il design. Sarebbe bello confrontarle dal vero con una bella Q3 sb sport senza con inserti inferiori in chrome black e non satinato stile megane 2014:-)

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ALFA ROMEO GIULIETTA jtdm-2 20 170cv- distinctive-pack premium-pack sport 18 - Luglio 2010 -superati i 313.333KM!!!

Un motore elettrico è molto più semplice di un termico...
In + non ha il cambio.
Boh

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Guidavo una anonima e puzzolente 320d Touring MSport...
Guidavo una splendida Range Rover Evoque... Si, si girano tutti al semaforo...
Guidavo una fantastica A5 Sportback S-Line, 2.0 TDI 170cv...

Quoto Ugi.
Sono costose adesso perché stanno spendendo miliardi in piattaforme, software, ecc ecc
Ma "domani" non lo sarà più. E' molto probabile che a arriveranno a costare meno delle termiche.

Prendete l'esempio degli smartphone. Nel 2007 esisteva solo l'iphone con un prezzo premium. Oggi l'iphone esiste ancora ma esistono mille smartphone da due lire in grado di assicurare le stesse funzioni base.

E l'iPhone costa 1,5X quello che costava prima.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Analfabetismo funzionale??

il premium costerà sempre tanto altrimenti muore.
"il basso" sarà alla portata di tutti. Ricordo che xiaomi ha annunciato la produzione di una vettura elettrica (appoggiandoci 10 miliardi di dollari in 10 anni)

Voi due dovevate sposarvi

In realtà ci vogliamo bene

Sì è tutto più semplice da costruire ma resta il discorso dei materiali e, come dici delle piattaforme. Se la scarsità di cobalto o di altre sostanze per le batterie genera costi che compensano o fanno valicare quelli per assemblare un motore a pistoni, siamo punto a capo.

Se fossi stato sveglio, avrei fatto la vita tua.

Che la Sandrero ibrida costerà meno di quella attuale mi interessa fino a un certo punto. Ma se tra 10 anni la macchina che ho ora costa il 50% in più diventa un problema.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

vero. Ma tra 3 anni le batterie allo stato solido saranno realtà e i prezzi caleranno radicalmente.
Capitolo piattaforme: io Vw ho fatto la Meb e la vendo a ford, a pinco pallo, ecc ecc

Ti giro la foto del falcon 7X di ieri... Poi ti chiedi come abbiamo potuto volare fino ad oggi con i voli di linea.

Tra 10 anni avrai una taycan cross turismo per la famiglia e una 991 termica in garage. Non rompere i maroni

Sto vedendo di prendere a metà con Mario una 996 GT3 clubsport da mettere in garage e dimenticare per i prossimi 10 anni.

P.S. non commento l'aereo perché è roba da fashion blogger.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Bravo. Lo cito pure nel video che uscirà sul sole. La Gt3 va comprata anche per quello.

Idea furba. Quanto valgono adesso?

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

75/80K belle.

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Esiste una quantità di oggetti meccanici che aumentano gli stimoli sessuali di certe donne: primo fra questi è la Porsche 911.

Guidare di traverso è una delle cose più belle che un uomo possa fare da vestito.

Avrei detto di più. Approccio giusto... prendere la più bella, chiuderla in box, andare ad accenderla ogni tre mesi. Tagliandi in Porsche ogni qualche anno e arrivedooorci.

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Variante a 7 posti per la Cina.

Che questi si ostinino a far perdere il senso gusto al mondo ormai ci è chiaro

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Fiat Panda Hobby - 39 cavalli, sì, ma non per tonnellata

Questa è la variante cinese della Q4 Etron, ha un passo allungato rispetto alla variante europea. Non arriverà in Europa e non ha nulla in comune con la futura Q6 e Tron prevista per il 2022.